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簡(jiǎn)介：本試驗(yàn)室是研究汽車排放性能的測(cè)試設(shè)備，能滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)要求。
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簡(jiǎn)介：本試驗(yàn)室根據(jù)用戶的要求特別設(shè)計(jì)和制造，用于模擬室內(nèi)外的各種環(huán)境條件，如溫度、濕度、日照、刮風(fēng)、降雨和降雪等，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。
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簡(jiǎn)介：車內(nèi)噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）涉及很多不同的測(cè)試——這些測(cè)試均與測(cè)量車內(nèi)的噪聲來(lái)源（道路、車身、底盤及車輛部件）有關(guān)。主要關(guān)注方面包括：車內(nèi)總噪聲測(cè)試車輛聽(tīng)覺(jué)舒適度整體體驗(yàn)的一種方法。路面噪聲測(cè)...
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簡(jiǎn)介：消費(fèi)者要求改善產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，促使世界各地的汽車生產(chǎn)廠家都對(duì)噪音開(kāi)展全面試驗(yàn)。消費(fèi)者要求改善產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，促使世界各地的汽車生產(chǎn)廠家都對(duì)噪音開(kāi)展全面試驗(yàn)。車內(nèi)異響（BSR）試驗(yàn)確保汽車零部件...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品介紹：-滿足標(biāo)準(zhǔn)：GJB150.7A-2009等-輻照強(qiáng)度范圍：50-1200w/m2（可定制）；-輻照面積：按要求定制；-基準(zhǔn)面均勻度：≤±10%-穩(wěn)定度：≤2%-燈架質(zhì)保：≥5000H-燈架：升降、前后翻轉(zhuǎn)、側(cè)面翻轉(zhuǎn)、移動(dòng)（可按要...
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簡(jiǎn)介：LDS V8900大推力振動(dòng)臺(tái)是風(fēng)冷式電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，其抗傾覆力矩較高，額定推力為80kN（17,894lbf），可用于大型設(shè)備的高性能振動(dòng)和沖擊測(cè)試，是航空航天、國(guó)防和汽車行業(yè)的理想選擇。LDS V8900大推力振動(dòng)臺(tái)在設(shè)計(jì)上具有...
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簡(jiǎn)介：電驅(qū)動(dòng)車正快速發(fā)展并在一定程度上成為了各汽車原始設(shè)備制造商的必備車型。目前，各種車輛技術(shù)有很多命名約定。主要類型包括純電動(dòng)車輛（BEV）和配有內(nèi)燃機(jī)（ICE）的混合動(dòng)力電動(dòng)車輛（HEV）。傳統(tǒng)傳送系統(tǒng)測(cè)試和...
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簡(jiǎn)介：要求最大程度降低環(huán)境噪聲污染，以確保人的健康和舒適度。為此，對(duì)交通噪聲實(shí)施調(diào)控，并要求對(duì)不符合地區(qū)通過(guò)噪聲指標(biāo)要求的車型，不給予型式批準(zhǔn)或不得上市。編制國(guó)際測(cè)試方法，以盡可能模擬真實(shí)行車條件；調(diào)低...
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簡(jiǎn)介：路面噪聲是車內(nèi)最擾人的噪聲，該問(wèn)題在市面上越來(lái)越多的電動(dòng)車輛上更加突出。路面噪聲、氣動(dòng)噪聲及（在特定條件下）暖通空調(diào)（HVAV）噪聲成為了主要的噪聲來(lái)源。車外輪胎噪聲對(duì)通過(guò)噪聲的調(diào)節(jié)也越來(lái)越重要。 點(diǎn)擊...
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簡(jiǎn)介：異響（Buzz, Squeak和Rattle）指安裝部件產(chǎn)生的所有不悅聲音。這些聲音是在安裝部件之間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)從而發(fā)生相互作用的情況下產(chǎn)生的，有時(shí)只在特定環(huán)境條件下才會(huì)產(chǎn)生。更準(zhǔn)確地說(shuō)，Buzz（描述為蜜蜂翅膀拍打的...
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簡(jiǎn)介：該類型聲傳感器整合了GRAS測(cè)量麥克風(fēng)的高精度和可靠性，需將傳感器裝入受限空間和狹窄結(jié)構(gòu)中。GRAS嵌裝麥克風(fēng)的安裝高度低于10mm，可在不影響氣動(dòng)力特性的情況下集成到任何設(shè)計(jì)中。高精度測(cè)量麥克風(fēng) 非常低的安裝...
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簡(jiǎn)介：GRAS高精度表面貼裝麥克風(fēng)用于需要采用非侵入式安裝麥克風(fēng)的原位邊界層測(cè)試。因此，該產(chǎn)品也適用于在風(fēng)洞中對(duì)全尺寸物體進(jìn)行流入測(cè)試。高度保持在2.5mm，并使用整流罩減少自發(fā)湍流。高精度測(cè)量麥克風(fēng) 非侵入式安...
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簡(jiǎn)介：GRAS UTP麥克風(fēng)整合了GRAS測(cè)量麥克風(fēng)的高精度和可靠性及非常?。ㄐ∮?mm）的特點(diǎn)，以最大程度地降低湍流影響。這種麥克風(fēng)具有獨(dú)特的形狀且便于安裝，專門用于原位邊界層測(cè)試，可滿足中性沖擊和高精度的要求。產(chǎn)品...
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簡(jiǎn)介：氣動(dòng)聲學(xué)是聲學(xué)的一個(gè)分支，該分支研究的是通過(guò)湍流運(yùn)動(dòng)或與各表面氣動(dòng)力相互作用產(chǎn)生的噪聲。氣動(dòng)聲學(xué)對(duì)車輛、飛機(jī)、風(fēng)力渦輪機(jī)、建筑和橋梁的設(shè)計(jì)很重要，可用于最大程度地降低這些設(shè)計(jì)的振動(dòng)和噪聲。談到氣動(dòng)...
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簡(jiǎn)介：車輛內(nèi)燃機(jī)的排氣噪聲非常重要。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音質(zhì)量必須要合理，且不會(huì)妨礙或違反噪聲法規(guī)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲特點(diǎn)和聲壓級(jí)（SPL）在很大程度上取決于進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，必須對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，使之達(dá)到性能要求。...
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簡(jiǎn)介：傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）測(cè)試關(guān)系到駕駛員對(duì)車輛推進(jìn)系統(tǒng)（包括讓車輛運(yùn)動(dòng)的所有部件）的整體體驗(yàn)。噪聲水平及音質(zhì)都很重要，有些噪聲會(huì)給駕駛員提供重要反饋，而有些則不過(guò)是雜音。進(jìn)氣內(nèi)燃機(jī)、排...
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簡(jiǎn)介：噪聲來(lái)源除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身以外，還有齒輪箱、皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)、泵、冷卻風(fēng)扇以及空調(diào)壓縮機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向馬達(dá)。這些系統(tǒng)都會(huì)影響車輛的聽(tīng)覺(jué)舒適度，其中有些噪聲會(huì)給駕駛員提供重要反饋，而有些則不過(guò)是雜音。發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳...
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簡(jiǎn)介：制動(dòng)噪聲與底盤有關(guān)，是汽車生產(chǎn)商面臨的一大難題。摩擦引起振動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出此類噪聲。這類噪聲反過(guò)來(lái)會(huì)刺激干擾車主及車輛附近的人員。制動(dòng)噪聲會(huì)導(dǎo)致客戶滿意度調(diào)查反饋不佳及保修成本過(guò)高等問(wèn)題。...
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簡(jiǎn)介：為測(cè)試產(chǎn)品、組件和子系統(tǒng)在墜落、誘發(fā)沖擊甚至高沖擊時(shí)的情況， 通常會(huì)進(jìn)行瞬態(tài)沖擊試驗(yàn)、墜落試驗(yàn)和/或沖擊試驗(yàn)。為測(cè)試產(chǎn)品、組件和子系統(tǒng)在墜落、誘發(fā)沖擊甚至高沖擊時(shí)的情況， 通常會(huì)進(jìn)行瞬態(tài)沖擊試驗(yàn)、墜落...
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簡(jiǎn)介：三軸CCLD（配備TEDS傳感器）加速計(jì) 4535-B型以一個(gè)傳感器滿足大多數(shù)現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)室的不同需要，從而方便您進(jìn)行測(cè)試。使用場(chǎng)景一般用途結(jié)構(gòu)測(cè)試汽車車身與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)量聲疲勞測(cè)試在一個(gè)狹小空間中進(jìn)行三軸向測(cè)量頻...
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簡(jiǎn)介：LDS COMETUSB?控制器被設(shè)計(jì)成針對(duì)基本振動(dòng)測(cè)試需要提供物美價(jià)廉的靈活解決方案。它在研發(fā)和生產(chǎn)測(cè)試應(yīng)用中使用，如應(yīng)力篩選。其測(cè)試圖譜包括隨機(jī)、正弦和沖擊激勵(lì)圖譜。它結(jié)合了24位精確性與寬動(dòng)態(tài)控制范圍和快...
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簡(jiǎn)介：這些開(kāi)關(guān)式功率（或開(kāi)關(guān)模式）放大器與LDSDPA-K系列類似，其設(shè)計(jì)用于為中等推力振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)提供動(dòng)力。它們?yōu)镈類等級(jí)，能夠以最少的能量輸出提供最大功率，從而降低運(yùn)行成本。LDSSPA K模塊化放大器具有可擴(kuò)展性，...
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簡(jiǎn)介：耐久性和疲勞試驗(yàn)有助于制造商評(píng)估其產(chǎn)品和組件在一般使用下的效果。向組件、裝配件和成品施加模擬真實(shí)條件的振動(dòng)是評(píng)估產(chǎn)品在其使用壽命內(nèi)是否適合使用的必不可少環(huán)節(jié)。進(jìn)行耐久性試驗(yàn)時(shí)，產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)滿足一定...
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簡(jiǎn)介：BK Connect室內(nèi)通過(guò)噪聲提供了一種工具，用于根據(jù)一系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)模擬在半消聲測(cè)試室中底盤測(cè)功機(jī)上運(yùn)行的車輛的現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)性能。 在這樣的半消聲室中，測(cè)量車輛運(yùn)行期間的內(nèi)部和外部噪聲要簡(jiǎn)單得多。消除天氣和現(xiàn)場(chǎng)...
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