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簡介：概述汽車安全檢測研究實驗室，擁有一支年輕肯干活力向上的工程師隊伍，使用國際主流的檢測設(shè)備，在汽車被動安全領(lǐng)域中的整車碰撞、臺車模擬、行人保護(hù)、氣囊誤作用等方面都具備豐富的經(jīng)驗。同時，在整車的研發(fā)試...
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簡介：概述汽車整車檢測技術(shù)研究圍繞汽車安全、環(huán)保、智能車輛檢測等技術(shù)領(lǐng)域，支持配套整車同步研發(fā)能力建設(shè)，加快技術(shù)研發(fā)、試驗、檢測、信息服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證等整車公共研發(fā)平臺建設(shè)。試驗?zāi)芰π庐a(chǎn)品定型試驗：各種參...
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簡介：從實時的多監(jiān)控系統(tǒng)操作與分析、復(fù)雜的自動化工作站、網(wǎng)絡(luò)測量平臺和控制接口顯示我們提供用戶測量任務(wù)所需的所有軟件解決方案。imc STUDIO 5.0--測量控制軟件作為一個模塊化的軟件，imc STUDIO在無縫式集成環(huán)境...
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簡介：HALTHASS（加速應(yīng)力測試）可以比傳統(tǒng)應(yīng)力測試更加迅速的迫使產(chǎn)品失效，在新產(chǎn)品成型的初期快速的發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷。而液氮（LN2）是執(zhí)行HALTHASS的必要元素。但是液氮的使用成本，以及對使用場地的要求，限制了部分客...
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簡介：產(chǎn)品信息SEG-021溫度范圍 (RT. ＋ 20)℃～ +200℃內(nèi)尺寸(WHDmm) 600700600外尺寸(WHDmm) 12401100840重量(kg) 150SEG-041溫度范圍 (RT. ＋ 20)℃～ +200℃內(nèi)尺寸(WHDmm) 800800700外尺寸(WHDmm) 14501215980重量(...
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簡介：產(chǎn)品信息ADBT-5-10-72溫度控制范圍 -40℃～+100℃通道數(shù) 72通道輸出電壓設(shè)定范圍 0～5000mV輸出電壓輸出精度 0.1%of F.S.輸出電流設(shè)定范圍 0～100mA/0.1mA 100～1000mA/1mA 1000～10000mA/10mA輸出電流輸出精度 0...
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簡介：整車測試在整車測試領(lǐng)域，我們能為您的整車開發(fā)測試規(guī)范及實施測試任務(wù)。服務(wù)范圍包括噪聲和振動測量、油耗測定、持續(xù)加載的耐久測試和車輛縱向動態(tài)性能測試。整車轉(zhuǎn)轂測試除了大量的傳動系統(tǒng)測試臺架，我們還有...
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簡介：我們提供的服務(wù)范圍從整車測量設(shè)備到測試的執(zhí)行與評估。高精度的測量設(shè)備用來記錄車輛路試數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)應(yīng)用于新車輛的開發(fā)之中。通過安裝在整車上的測量設(shè)備采集到的測試數(shù)據(jù)，可以更進(jìn)一步地分析部件的特性...
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簡介：25 年來奇石樂車輪力傳感器為測量疲勞強(qiáng)度設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。全球客戶對奇石樂傳感器技術(shù)在道路載荷和試驗臺等應(yīng)用所展現(xiàn)的高精度和獨特品質(zhì)高度認(rèn)可。奇石樂 RoaDyn 車輪力傳感器的優(yōu)點：模塊化測量系統(tǒng)車輪力傳感器...
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簡介：種類齊全的產(chǎn)品線面向測試和測量應(yīng)用的電子機(jī)柜nVent SCHROFF Novastar電子設(shè)備機(jī)柜外觀時尚，可定制客戶標(biāo)志和品牌，提升您的產(chǎn)品或公司形象。還可通過各種版本的機(jī)框和遮蓋條，以及簡單、時尚的實心玻璃門，進(jìn)...
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簡介：Interscale小型應(yīng)用平臺，適合緊湊型應(yīng)用 采用穩(wěn)固輕便的外殼結(jié)構(gòu)，集成EMC防護(hù) 提供不同尺寸、開孔和公司品牌印制等定制設(shè)計 提供多種散熱器尺寸，集成專利柔性散熱器，確保所需的工作溫度 可以輕松地通過標(biāo)準(zhǔn)化...
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簡介：種類齊全的產(chǎn)品線從電子機(jī)柜到小型系統(tǒng)機(jī)箱，nVent SCHROFF可充分滿足您對測試基礎(chǔ)設(shè)施的一切需求。您只需通過一家供應(yīng)商即可獲得所需的一切電子設(shè)備保護(hù)產(chǎn)品。為了方便您根據(jù)自身應(yīng)用快速輕松地對產(chǎn)品進(jìn)行定制，...
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簡介：深入了解如何將功能強(qiáng)大的PXI Express 機(jī)箱部件組合在一起，以滿足市場對高速數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)配置靈活性的要求基于開放標(biāo)準(zhǔn) (由PXI系統(tǒng)聯(lián)盟開發(fā)) 的工業(yè)平臺PXI Express 是相對 PXI平臺的升級版本，它使用PCI Expr...
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簡介：Whole Vehicle / 整車汽車白車身強(qiáng)度及局部剛度試驗臺 主要用于白車身扭轉(zhuǎn)剛度試驗、彎曲剛度試驗、抗凹試驗及車身關(guān)注點靜剛度試驗。 試驗項目：白車身扭轉(zhuǎn)剛度試驗白車身彎曲剛度試驗白車身抗凹試驗鉸鏈點或其...
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簡介：主要完成汽車前后保險杠擺錘打擊試驗。試驗項目：縱向碰撞試驗車角碰撞試驗技術(shù)參數(shù):擺錘提升角：0～45碰撞速度： 1～16km/h撞擊能量控制方式：擺錘提升角擺錘總成：由擺錘和擺臂組成，剛性結(jié)構(gòu)擺臂：剛性，采用...
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簡介：主要用于設(shè)計質(zhì)量4536kg的汽車頂部和側(cè)門強(qiáng)度試驗。試驗項目：電液伺服閉環(huán)加載，控制精準(zhǔn)試驗臺采用雙傾角立柱結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，接近好加載高度、俯仰角度、擺動角度連續(xù)可調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)適用范圍更廣高度、俯仰角...
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簡介：主要用于商用車駕駛室頂部靜壓試驗、商用車駕駛室后圍靜壓試驗、客車車體側(cè)頂部等準(zhǔn)靜態(tài)加載試驗。試驗項目：電液伺服閉環(huán)加載，控制精準(zhǔn)試驗臺采用四立柱結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定高度、俯仰角自動調(diào)節(jié)，自動解鎖及鎖...
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簡介：主要進(jìn)行技術(shù)參數(shù)范圍內(nèi)的商用車駕駛室/駕駛艙結(jié)構(gòu)及連接件強(qiáng)度試驗。試驗項目：商用車駕駛室正面撞擊試驗商用車駕駛室雙A柱撞擊試驗商用車駕駛室側(cè)頂部撞擊試驗技術(shù)參數(shù)：撞擊能量：最大可定制擺錘提升角：0～95...
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簡介：主要用于汽車和掛車的側(cè)下及后下防護(hù)裝置的性能試驗。試驗臺為整體可移動式，操作方便靈活；試驗臺采用液壓加載，壓頭高度可調(diào)，以適應(yīng)不同車型。試驗項目：汽車和掛車后下部防護(hù)裝置靜態(tài)加載檢測汽車和掛車側(cè)下...
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簡介：主要用于汽車整車稱重試驗、整車側(cè)翻試驗和整車三維重心測量。試驗臺通過4塊獨立浮動板測量汽車的輪荷和總重量，通過液壓油缸舉升試驗臺側(cè)翻，使整車側(cè)翻一定角度，測試整車的側(cè)翻穩(wěn)定性，并通過質(zhì)量反應(yīng)法，測量...
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簡介：主要用于總質(zhì)量3500kg以下整車道路模擬相關(guān)試驗。采用輪胎耦合方式加載，能夠模擬各種試驗場路面進(jìn)行道路載荷試驗。主要用途車身及底盤結(jié)構(gòu)性耐久試驗乘坐舒適性評價異響測試試車輛參數(shù)輪距：1200～1800mm軸距：1...
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簡介：MTS系統(tǒng)公司針對車輛系統(tǒng)可以提供多種耐久性試驗解決方案，這些試驗方案不僅可以加快車輛開發(fā)的速度，還能夠幫助用戶獲得更為可靠的試驗結(jié)果。無論是整車、子系統(tǒng)或者零部件，MTS系統(tǒng)公司都能夠為用戶提供一套完...
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簡介：MTS系統(tǒng)公司近日正式交付全新設(shè)計的834.100型重載彈性體試驗系統(tǒng)。該系統(tǒng)于2015年春季推向市場，擴(kuò)展了MTS系統(tǒng)公司的彈性體試驗解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)大載荷橡膠材料、懸掛系統(tǒng)組件、發(fā)動機(jī)隔振系統(tǒng)的動靜剛度、損耗...
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簡介：SINUS NVH解決方案為您提供全球最優(yōu)秀的便攜NVH解決方案，廣州澤爾是SINUS NVH解決方案中國唯一總代理SINUS NVH解決方案由Soundbook+Samurai SINUS Messtechnik公司研發(fā)，是世界知名的便攜式多通道噪聲振動分析儀...
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