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沃爾沃汽車加入歐洲道路安全數(shù)據(jù)共享試點(diǎn)項(xiàng)目;啟動(dòng)世界首個(gè)汽車自行車頭盔碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目

2019-06-19 15:45:37·  來源:沃爾沃汽車集團(tuán)  
 
6月,沃爾沃汽車宣布了兩個(gè)關(guān)于安全的重要合作,這兩項(xiàng)合作都意在將道路安全提升至另一階段。懷抱著零傷亡的愿景與銳意創(chuàng)新的安全理念,沃爾沃汽車與政府、第三
6月,沃爾沃汽車宣布了兩個(gè)關(guān)于安全的重要合作,這兩項(xiàng)合作都意在將道路安全提升至另一階段。懷抱著“零傷亡”的愿景與銳意創(chuàng)新的安全理念,沃爾沃汽車與政府、第三方伙伴攜手,開展了這一次共享安全數(shù)據(jù)、以及保護(hù)所有道路使用者的“重量級(jí)”合作 。
 
沃爾沃汽車加入歐洲道路安全數(shù)據(jù)共享試點(diǎn)項(xiàng)目

2019年6月6日,沃爾沃汽車聯(lián)手多家汽車制造商、服務(wù)供應(yīng)商及國(guó)家政府機(jī)構(gòu),共同在歐洲打造一個(gè)開創(chuàng)性的試點(diǎn)項(xiàng)目,旨在共享道路交通安全數(shù)據(jù),以提升道路安全性。
 
 
該試點(diǎn)項(xiàng)目由一家公私合營(yíng)組織——歐洲數(shù)據(jù)特別工作組(European Data Task Force)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),匯聚了歐洲地區(qū)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商、服務(wù)供應(yīng)商及眾多的歐盟成員國(guó)。特別工作組成立于2017年,其宗旨是將社會(huì)福利置于經(jīng)濟(jì)利益之上,努力提升所有道路使用者的安全。項(xiàng)目中的成員們將通過云端平臺(tái)共享匿名的安全數(shù)據(jù),并基于這些數(shù)據(jù)提供進(jìn)一步提高道路安全性的相關(guān)服務(wù)和技術(shù)。

沃爾沃汽車將在該項(xiàng)目中提供其首創(chuàng)的安全技術(shù)——危險(xiǎn)警示燈和濕滑路面預(yù)警,參與共享實(shí)時(shí)安全數(shù)據(jù)。例如,參與項(xiàng)目的汽車制造商可以使用實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)向駕駛員發(fā)出警報(bào),提示前方路段有潛在危險(xiǎn)。服務(wù)供應(yīng)商則可以通過實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù),向國(guó)家道路管理機(jī)構(gòu)下屬的交通服務(wù)部門提供信息。

沃爾沃XC40演示危險(xiǎn)警示燈技術(shù)

多年以來,沃爾沃汽車一直呼吁各方以開放互利為原則,共同分享匿名道路安全數(shù)據(jù)。2017年,沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森就曾在歐盟委員會(huì)于布魯塞爾舉行的一次會(huì)議中表示,政府和汽車制造商之間相互分享數(shù)據(jù)是一件正確的事。“我們認(rèn)為這種匿名數(shù)據(jù)分享應(yīng)該由各方免費(fèi)提供,從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)利益更大化。這將拯救生命、節(jié)約時(shí)間,并節(jié)省納銳人的金錢。在此我呼吁其他汽車制造商和各國(guó)政府與我們共同努力,實(shí)現(xiàn)此類安全數(shù)據(jù)共享,并盡可能擴(kuò)大數(shù)據(jù)共享范圍。”漢肯·塞繆爾森說。

沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森

沃爾沃汽車始創(chuàng)的預(yù)警系統(tǒng)讓車輛之間可以通過云端技術(shù)相互傳遞數(shù)據(jù),向駕駛員發(fā)出附近路面濕滑和其他危險(xiǎn)情況的預(yù)警信號(hào)。這兩項(xiàng)功能都是在2016年首次推出,目前全歐洲所有的沃爾沃新車型均配備這兩項(xiàng)功能。實(shí)時(shí)共享安全數(shù)據(jù)可以大幅提升整體交通安全性,而且隨著聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量不斷增多,其發(fā)揮的作用也越來越大。自去年開始,瑞典和挪威的沃爾沃汽車和沃爾沃卡車已開始共享數(shù)據(jù),向駕駛員發(fā)出附近區(qū)域的危險(xiǎn)預(yù)警。

沃爾沃汽車集團(tuán)安全中心負(fù)責(zé)人Malin Ekholm表示:“實(shí)時(shí)共享安全數(shù)據(jù)的車輛數(shù)量越多,道路行駛的安全性就越高。這也是我們加入歐洲數(shù)據(jù)特別工作組試點(diǎn)項(xiàng)目的重要原因所在。我們希望能夠吸引更多的合作伙伴加入該項(xiàng)目,共同致力于實(shí)現(xiàn)更安全的交通出行。”
 
沃爾沃汽車攜手瑞典運(yùn)動(dòng)品牌POC,啟動(dòng)世界首個(gè)汽車-自行車頭盔碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目

沃爾沃汽車始終致力于保護(hù)車內(nèi)駕乘者和所有交通參與者的安全,其中也包括騎行者。近日,沃爾沃汽車與合作伙伴瑞典著名運(yùn)動(dòng)裝備品牌POC在交通安全領(lǐng)域展開了一項(xiàng)最新的合作:世界首個(gè)汽車與自行車頭盔碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目。

用于碰撞試驗(yàn)的POC自行車頭盔

行人與騎車者是公路上最易受傷的人群,為了保護(hù)所有交通參與者的安全,沃爾沃汽車有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了多項(xiàng)安全系統(tǒng),比如City Safety城市安全系統(tǒng)中對(duì)行人及騎車者的監(jiān)測(cè)、預(yù)警和采取必要的動(dòng)作。同時(shí),沃爾沃汽車也在持續(xù)尋找汽車安全的優(yōu)化和改進(jìn)方向,為此攜手運(yùn)動(dòng)裝備品牌POC開發(fā)全新的安全項(xiàng)目:專為自行車頭盔設(shè)計(jì)的碰撞試驗(yàn)。

用于碰撞試驗(yàn)的POC頭盔與特制的假人頭部

普通頭盔測(cè)試方法通常是將自行車頭盔從不同的高度投下,讓其落到平面或角面上,來檢驗(yàn)頭盔的損壞程度以及對(duì)頭部的擠壓程度。但沃爾沃汽車與POC為了更好地了解騎行者容易受傷的方式以及如何避免受傷,在哥德堡安全研究中心共同開發(fā)了針對(duì)汽車和騎行頭盔的測(cè)試程序,并正式啟動(dòng)碰撞試驗(yàn)。首先,一個(gè)頭戴POC自行車頭盔的假人頭部將會(huì)被固定在試驗(yàn)臺(tái)上,之后讓假人頭部分別以不同的速度和角度,撞擊停車狀態(tài)的沃爾沃汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的不同區(qū)域,并收集相應(yīng)測(cè)試數(shù)據(jù)。

沃爾沃汽車與POC聯(lián)合開展的這項(xiàng)研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步優(yōu)化這些測(cè)試類型,通過碰撞試驗(yàn)獲得更有價(jià)值的數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)將會(huì)應(yīng)用在沃爾沃汽車安全方面的后續(xù)研發(fā)中,也會(huì)幫助POC設(shè)計(jì)出更好、更安全的騎行頭盔。

沃爾沃汽車安全中心負(fù)責(zé)人Malin Ekholm

沃爾沃汽車安全中心負(fù)責(zé)人Malin Ekholm表示,這種超前測(cè)試方法符合沃爾汽車的開創(chuàng)精神,沃爾沃汽車致力于在安全方面不斷創(chuàng)新,去引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。“沃爾沃汽車不僅僅是要滿足法律規(guī)定或通過評(píng)級(jí)測(cè)試,而是要超越評(píng)級(jí),利用真實(shí)交通場(chǎng)景來開發(fā)能夠進(jìn)一步改善安全性能的技術(shù)。”

POC產(chǎn)品研發(fā)主管Oscar Huss表示:“與沃爾沃汽車一樣,安全也是我們企業(yè)使命的核心,是我們所有創(chuàng)意和創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。我們與POC Lab的科學(xué)帶頭人一起努力,引領(lǐng)安全創(chuàng)新。進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證是必要的,但這些標(biāo)準(zhǔn)不該成為我們銳意創(chuàng)新的絆腳石,我們旨在超越現(xiàn)有的既定標(biāo)準(zhǔn),找到更好、更具創(chuàng)新性的方法,以最大程度保護(hù)人們?cè)诮煌ㄊ鹿手械陌踩?rdquo;


此次與POC的合作,是沃爾沃汽車與合作伙伴共同提升交通安全的最佳例證。今年3月20日,沃爾沃汽車首次無償向公眾開放自己的中央數(shù)字圖書館,分享其60年來對(duì)汽車安全深入研究的成果和知識(shí)。這充分顯示了沃爾沃汽車的安全理念之一,即通過無償分享汽車安全知識(shí)來幫助提升整個(gè)社會(huì)的道路安全。
 
 
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