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PROSPECT 項目推動救生技術(shù) 為道路安全保駕護(hù)航
2023-11-11 11:30:51· 來源：ApplusIDIADA
2017年，在歐洲有25,300人在道路喪命，其中21%是行人，8%是騎行者。在過去10年間，伴隨著視頻和雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步，人們?yōu)橥苿又鲃影踩鞒隽舜罅康呐ΑＦ渲幸徊?/div>
其中一部分的救生技術(shù)在IDIADA的PROSPECT項目下完成開發(fā)，旨在為下一代交通弱勢群體（VRU）所使用車輛的主動安全系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，以大幅度減少碰撞事故，特別針對十字路口。
PROSPECT項目已于2018年10月結(jié)束，取得了顯著的成果，政策和法規(guī)制定者由此了解了新的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能在真實環(huán)境中運用的優(yōu)勢。
該項目還取得了以下一系列的技術(shù)進(jìn)步：
1
“PROSPECT”率先為歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）AEB VRU體系測試明確了試驗和評價方法。Euro NCAP 評估計劃將提供有關(guān)車輛真實、準(zhǔn)確及獨立的安全對比信息。該計劃旨在鼓勵制造商以超過法律最低要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，推動安全領(lǐng)域創(chuàng)新。
2
標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)對于 “PROSPECT”項目的成功實施將極大地刺激汽車制造商之間的競爭，并將在2025年前，提升配備新一代AEB/AES（自動緊急制動/自動緊急轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)車輛的安全性、可靠性及性能。此外，不同的消費者評級將為想要購買安全車輛的用戶提供最佳消費者建議。
3
預(yù)計隨著“PROSPECT”體系不斷滲入市場，用戶接受度不斷提高，歐盟28個國家每年因車輛事故死亡的人數(shù)將在2025年減少約79-95人，到2030年減少280-336人。相應(yīng)的嚴(yán)重受傷人數(shù)預(yù)計也將在2025年減少439-697人，到2030年減少1558-2474人。2025年，PROSPECT系統(tǒng)將使社會經(jīng)濟(jì)效益提升2.03-2.96億歐元，2030年該數(shù)據(jù)將超過8.78-12.8億歐元。
PROSPECT 項目不僅獲得了Euro NCAP、ISO等標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)的關(guān)注，還受到了汽車行業(yè)的青睞。美國制造商已承諾在2020年前推出配備救生安全設(shè)備的汽車，歐洲無疑是下一個目標(biāo)市場。
歐盟各大機(jī)構(gòu)已就修改“一般安全規(guī)范”達(dá)成臨時政治協(xié)議。到2022年，歐洲車輛將被強(qiáng)制要求搭載新的安全技術(shù)，以保護(hù)乘客、行人和騎行者。（技術(shù)手段包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)和先進(jìn)的緊急制動系統(tǒng)）
雖然PROSPECT項目已結(jié)束，但 Applus+ IDIADA已開始規(guī)劃下一步的發(fā)展。
汽車制造商（原始設(shè)備制造商）的主要機(jī)會在于將零部件、軟硬件和現(xiàn)有的工具和產(chǎn)品整合，向市場推出商業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)。為了確保PROSPECT開發(fā)的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)能快速、廣泛地實施，已有多家知名原始設(shè)備制造商及三大全球領(lǐng)先的制造商中的兩家加盟該項目。他們將本著“零死亡愿景”（Vision Zero）的精神，為提升歐洲道路安全，拯救生命作出貢獻(xiàn)。
Applus+ IDIADA的機(jī)會則是以客戶為基礎(chǔ)，借助PROSPECT案例提供測試服務(wù)，并為當(dāng)?shù)卣?、基建供?yīng)商和保險公司提供咨詢服務(wù)。
2017年，在歐洲有25,300人在道路喪命，其中21%是行人，8%是騎行者。在過去10年間，伴隨著視頻和雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步，人們?yōu)橥苿又鲃影踩鞒隽舜罅康呐Α?
其中一部分的救生技術(shù)在IDIADA的PROSPECT項目下完成開發(fā)，旨在為下一代交通弱勢群體（VRU）所使用車輛的主動安全系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，以大幅度減少碰撞事故，特別針對十字路口。
PROSPECT項目已于2018年10月結(jié)束，取得了顯著的成果，政策和法規(guī)制定者由此了解了新的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能在真實環(huán)境中運用的優(yōu)勢。
該項目還取得了以下一系列的技術(shù)進(jìn)步：
1
“PROSPECT”率先為歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）AEB VRU體系測試明確了試驗和評價方法。Euro NCAP 評估計劃將提供有關(guān)車輛真實、準(zhǔn)確及獨立的安全對比信息。該計劃旨在鼓勵制造商以超過法律最低要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，推動安全領(lǐng)域創(chuàng)新。
2
標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)對于 “PROSPECT”項目的成功實施將極大地刺激汽車制造商之間的競爭，并將在2025年前，提升配備新一代AEB/AES（自動緊急制動/自動緊急轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)車輛的安全性、可靠性及性能。此外，不同的消費者評級將為想要購買安全車輛的用戶提供最佳消費者建議。
3
預(yù)計隨著“PROSPECT”體系不斷滲入市場，用戶接受度不斷提高，歐盟28個國家每年因車輛事故死亡的人數(shù)將在2025年減少約79-95人，到2030年減少280-336人。相應(yīng)的嚴(yán)重受傷人數(shù)預(yù)計也將在2025年減少439-697人，到2030年減少1558-2474人。2025年，PROSPECT系統(tǒng)將使社會經(jīng)濟(jì)效益提升2.03-2.96億歐元，2030年該數(shù)據(jù)將超過8.78-12.8億歐元。
PROSPECT 項目不僅獲得了Euro NCAP、ISO等標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)的關(guān)注，還受到了汽車行業(yè)的青睞。美國制造商已承諾在2020年前推出配備救生安全設(shè)備的汽車，歐洲無疑是下一個目標(biāo)市場。
歐盟各大機(jī)構(gòu)已就修改“一般安全規(guī)范”達(dá)成臨時政治協(xié)議。到2022年，歐洲車輛將被強(qiáng)制要求搭載新的安全技術(shù)，以保護(hù)乘客、行人和騎行者。（技術(shù)手段包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)和先進(jìn)的緊急制動系統(tǒng)）
雖然PROSPECT項目已結(jié)束，但 Applus+ IDIADA已開始規(guī)劃下一步的發(fā)展。
汽車制造商（原始設(shè)備制造商）的主要機(jī)會在于將零部件、軟硬件和現(xiàn)有的工具和產(chǎn)品整合，向市場推出商業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)。為了確保PROSPECT開發(fā)的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)能快速、廣泛地實施，已有多家知名原始設(shè)備制造商及三大全球領(lǐng)先的制造商中的兩家加盟該項目。他們將本著“零死亡愿景”（Vision Zero）的精神，為提升歐洲道路安全，拯救生命作出貢獻(xiàn)。
Applus+ IDIADA的機(jī)會則是以客戶為基礎(chǔ)，借助PROSPECT案例提供測試服務(wù)，并為當(dāng)?shù)卣?、基建供?yīng)商和保險公司提供咨詢服務(wù)。
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