日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機站
  • 小程序

    汽車測試網(wǎng)

  • 公眾號

    • 汽車測試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測試

TOYO在美國銷售Rototest產(chǎn)品的特別專訪

2022-08-31 17:33:46·  來源：東揚精測系統(tǒng)TOYO  
　
這是一款基于軸耦合形式、動力總成試驗用底盤測功機系統(tǒng)ROTOTEST Energy（以下稱ROTOTEST），這套系統(tǒng)在歐洲的主要汽車廠商實現(xiàn)了大量引進采用的實際業(yè)績。東陽

這是一款基于軸耦合形式、動力總成試驗用底盤測功機系統(tǒng)“ROTOTEST® Energy?（以下稱ROTOTEST）”，這套系統(tǒng)在歐洲的主要汽車廠商實現(xiàn)了大量引進采用的實際業(yè)績。東陽特克尼卡于2018年7月獲得了ROTOTEST在美國國內(nèi)的銷售權(quán)。正式開始在海外市場的銷售。作為美國市場的ROTOTEST業(yè)務(wù)的關(guān)鍵人物，Han（TOYOTech LLC※1 CEO）與木內(nèi)（東陽特克尼卡技術(shù)研究所所長※原Honda F1項目主管）就系統(tǒng)的優(yōu)越性和今后的展望進行了熱烈討論。

ROTOTEST帶來的車輛開發(fā)的變革


Han：在車輛開發(fā)的過程中，動力總成試驗是重要的過程之一。作為這種試驗的方法，迄今為止普遍采用滾筒式底盤測功機。

木內(nèi)：我在Honda工作的時候，也制作過幾款試制車輛，并使用底盤測功機進行了試驗。但是，使用以往的底盤測功機無法開展充分的試驗，也無法充分收集數(shù)據(jù)，對此開發(fā)人員感到不滿意也是事實。雖說是把試制車輛放到滾筒上進行試驗，但是，由于只能限于直行進行試驗，所以無法打方向盤。無法在預(yù)想各種路況和負荷的條件下開展試驗。

Han：ROTOTEST可以將輪胎拆下，在各個輪轂上連接測試用的可移動式測功機并進行測試。可以說這是車輛開發(fā)人員非常期待的系統(tǒng)。

木內(nèi)：分別針對四個輪胎進行細致入微的測試，這具有非常重大的意義。而且ROTOTEST可以打方向盤。向右打方向盤及向左打方向盤的同時，可以針對各個輪胎，就如何傳遞扭矩的問題收集正確數(shù)據(jù)。在制作了試制車輛之后，在讓汽車性能進一步成熟的過程中，可以收集珍貴的數(shù)據(jù)并開展分析。同時，可以在室內(nèi)完成操作也是劃時代的。

與以往機型相比可以大幅降低初始投資


Han：作為ROTOTEST，與滾筒式底盤測功機相比，可以抑制初始基礎(chǔ)投資也是一大特征。

木內(nèi)：以往的底盤測功機需要埋設(shè)巨大的滾筒，因此，必須進行大規(guī)模的地下施工。這是導(dǎo)致初始投資增大的原因之一。但是ROTOTEST不需要進行地下施工。與滾筒式相比，可以大幅抑制初始費用。

Han：希望從現(xiàn)在開始計劃進入EV開發(fā)和自動駕駛車輛開發(fā)的風(fēng)險企業(yè)關(guān)注這一設(shè)備。


木內(nèi)：迄今為止汽車廠商采用三種試驗，一是滾筒式底盤測功機的測試，二是封閉場地測試，三是公共道路測試。我們希望汽車廠商的廣大同仁也關(guān)注這一設(shè)備。ROTOTEST的臺架試驗匯集了很多功能，包括突然啟動、急加速、急剎車、開上路牙時的影響等，設(shè)定了各種行駛環(huán)境的性能試驗。原本依靠實際行駛進行的數(shù)據(jù)收集也可以在室內(nèi)完成?？梢源蠓淖儽徽J為是理所當然的試驗過程和成本。

Han：從試驗系統(tǒng)交貨到開始運作，需要的時間大約2周，速度非?？?。如果能夠縮短到試驗開始前的速度，就會形成新的競爭力。

可以與實際行駛試驗相媲美的DMTS®的再現(xiàn)性


Han：在美國銷售的ROTOTEST，會同時搭載東陽特克尼卡技術(shù)研究所開發(fā)的DMTS®（Driving & Motion Test System的簡稱。以下稱DMTS®）的功能。

木內(nèi)：東陽特克尼卡的ROTOTEST不僅僅是底盤測功機。它能夠靈活應(yīng)用于DMTS®，在臺架再現(xiàn)接近于實際行駛的試驗環(huán)境。成功實現(xiàn)了底盤、路況模擬和視頻數(shù)據(jù)三者的聯(lián)動。這是東陽特克尼卡開發(fā)的獨立的追加功能。

在DMTS ®上采用了真實的視頻。例如，我們知道各家汽車廠商設(shè)計了在特定道路上進行的試驗路線。我們可以根據(jù)這個視頻數(shù)據(jù)和高清GPS數(shù)據(jù)，在研究所內(nèi)再現(xiàn)與試驗路線相同的環(huán)境，可以在接近于這種道路環(huán)境的狀態(tài)下進行行駛試驗。不僅可以再現(xiàn)路面坡度，也可以再現(xiàn)山路的傾斜。雖然是在室內(nèi)和臺架上，但可以在接近實際情況的狀態(tài)下完成行駛試驗。

Han：今后我們會一直期待技術(shù)研究所的DMTS ®開發(fā)。

木內(nèi)：敬請大家給予我們期待。隨著在日本進行的開發(fā)工作的推進，在美國進行的DMTS ®也將隨時上傳。如果可以，我們將依靠ROTOTEST與DMTS ®的組合，實現(xiàn)新的水平，到時候我們或許不再需要實際行駛的測試……。今后我們將繼續(xù)完善提高系統(tǒng)的功能。

一站式應(yīng)對NVH（振動噪聲）試驗。計劃應(yīng)對EMC試驗。


Han：東陽特克尼卡的ROTOTEST不僅可以進行動力總成的試驗，也可以提供NVH試驗※2的環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，我們還計劃應(yīng)對EMC試驗※3。

木內(nèi)：與僅有汽油汽車和柴油汽車的時代相比，要求車輛實施的NVH試驗也變得越來越復(fù)雜。EV與以往的汽油汽車相比，所需要的NVH試驗也是完全不一樣。不過這些試驗全部可以在ROTOTEST上完成。為了快速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的開發(fā)，我們希望諸位將東陽特克尼卡選為新的合作伙伴。

今后，在推進EV、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的開發(fā)過程中，EMC試驗會變得越來越重要。

Han：在東陽特克尼卡，我們憑借EMC試驗的系統(tǒng)解決方案服務(wù)，積累了具有壓倒性優(yōu)勢的實際業(yè)績和專有知識。在就全世界EMC同一標準進行討論的世界會議上，作為日本代表參會。東陽特克尼卡有能力憑借一站式技術(shù)，支持參與汽車開發(fā)的廣大同仁。


Han：利用在日本國內(nèi)多年積累的汽車測量方面的經(jīng)驗及技術(shù)能力，希望能向美國的眾多客戶提供高品質(zhì)的解決方案，請您期待。也希望能與原Honda F1項目主管的木內(nèi)先生有更多的關(guān)于開發(fā)的討論機會。

木內(nèi)：我也希望與從事汽車開發(fā)工作的廣大同仁積極開展意見交流，協(xié)力支持開發(fā)工作。我們真心希望在今后的全世界的汽車開發(fā)領(lǐng)域掀起一場革新。
分享到：
 
反對 0 舉報 0 收藏 0 評論 0
滬ICP備11026917號-25