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馬勒為發(fā)動機組件開發(fā)預警系統(tǒng)
2019-08-07 21:09:13· 來源：汽車制造AP
■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION■編譯：Ken■編輯：Bright汽車電動化的趨勢，給內(nèi)燃機的應用蒙上了一層陰影，尤其是在汽車領(lǐng)域。但不可否認的是，在某些領(lǐng)域內(nèi)燃
■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Ken
■編輯：Bright
汽車電動化的趨勢，給內(nèi)燃機的應用蒙上了一層陰影，尤其是在汽車領(lǐng)域。但不可否認的是，在某些領(lǐng)域內(nèi)燃機有他先天的優(yōu)勢，甚至是無可替代的。
馬勒已經(jīng)在運用智能化的發(fā)動機組件作為發(fā)動機的開發(fā)工具。在完成批量生產(chǎn)之后，該系統(tǒng)將計劃裝備給系列發(fā)動機。
▲馬勒的智能化發(fā)動機組件可以實時監(jiān)控運行狀態(tài)。圖：馬勒
馬勒發(fā)出公告，他們的智能化發(fā)動機組件不僅是發(fā)動機開發(fā)的絕佳工具，將來也可以作為預警系統(tǒng)被運用，以便實時監(jiān)控運行狀態(tài)和延長產(chǎn)品壽命。
作為研發(fā)工具該系統(tǒng)將精確地分析動態(tài)零部件的溫度或者壓力關(guān)系，比如活塞、閥門或者軸承。
智能化的軸承外殼可以實時監(jiān)控運行狀態(tài)，提供對軸承溫度的總覽。
在以往的測量方式上附加了一個新型的活塞監(jiān)控方案， 他可以無線傳送測量數(shù)據(jù)，并且探測器的能量需求可以通過活塞運動的“Energy Harvesting“來滿足。
通過現(xiàn)場直接測量關(guān)鍵部位的溫度和壓力，比如在軸承間隙里或者活塞的冷卻管道里，零部件運行界值不僅可以準確地被確定，而且發(fā)動機也可以精確地被調(diào)制和標定，以使發(fā)動機可以低風險地更接近他的界值工作。
據(jù)馬勒稱，這樣可以將至今沒有利用起來的熱能和機械效率充分利用起來。因為基于目前的做法，為了防止外界因素對發(fā)動機的危害，比如燃油質(zhì)量和吸氣溫度，必須提高安全參數(shù)。
一個具備探測器的活塞則可以承受更高的負載，而且可以在預熱階段避免負載過高。
目前智能化發(fā)動機組件被用來當作研發(fā)工具。在成功進行量產(chǎn)后，該系統(tǒng)也將裝備給系列發(fā)動機。
一方面為了充分利用每個發(fā)動機界值的潛力，另一方面為了提前對可能的事故做出預警，以便及時做出反應。
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