RCAR是由各國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)為背景的汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)，聯(lián)合建立的一個(gè)跨國(guó)界技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究和協(xié)調(diào)的理事會(huì)。其主要工作內(nèi)容是：跟蹤機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展新技術(shù)、汽車(chē)安全性能評(píng)價(jià)測(cè)試、研究事故車(chē)最優(yōu)維修方案、對(duì)各車(chē)型車(chē)險(xiǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)化研究，以及車(chē)險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)和培訓(xùn)支持。為協(xié)助會(huì)員做好相關(guān)研究項(xiàng)目，RCAR為會(huì)員提供了一個(gè)相互交流、溝通的平臺(tái)。RCAR設(shè)立一名專(zhuān)職秘書(shū)長(zhǎng)，積極參與共同活動(dòng)的組織策劃，并確保RCAR組織內(nèi)部信息交流具有連續(xù)性。



RCAR的總體目標(biāo)：通過(guò)與汽車(chē)制造商進(jìn)行對(duì)話與合作，進(jìn)而影響汽車(chē)的設(shè)計(jì)，最終使車(chē)輛變得更安全，降低易損性，在事故發(fā)生后維修成本更合理，為保險(xiǎn)公司控制成本。同時(shí)將這樣的技術(shù)信息通過(guò)高品質(zhì)的培訓(xùn)、報(bào)道等進(jìn)行傳播。



RCAR成立的歷史背景

20世紀(jì)中葉，由于瑞典并未卷入第二次世界大戰(zhàn)，其工業(yè)完好無(wú)損，因此在1950年至1970年期間，瑞典汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展速度比其他歐洲國(guó)家都要快。隨著汽車(chē)保有量的迅猛增加，交通事故率和事故車(chē)維修量也大幅度增加，很快便出現(xiàn)了維修廠數(shù)量不足、維修成本高、維修質(zhì)量低等問(wèn)題，導(dǎo)致瑞典經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司普遍虧損。



瑞典Folksam保險(xiǎn)公司意識(shí)到：如果不能很快停止維修成本上漲，就會(huì)出現(xiàn)投保人無(wú)力支付所需保險(xiǎn)費(fèi)用的情況。如果發(fā)生這種情況，將影響瑞典汽車(chē)的發(fā)展，減少對(duì)車(chē)主的保險(xiǎn)保障。Folksam嘗試著與維修企業(yè)溝通交流，試圖解決公司的虧損問(wèn)題，但維修企業(yè)滿(mǎn)足于現(xiàn)在的維修價(jià)格，認(rèn)為沒(méi)有必要控制維修成本。

 不得已1964年Folksam保險(xiǎn)公司成立汽車(chē)事業(yè)部，開(kāi)始了汽車(chē)維修技術(shù)的研究。Folksam 汽車(chē)的第一個(gè)成功的項(xiàng)目是對(duì)汽車(chē)維修漆的研究，旨在通過(guò)使用新的油漆材料和噴漆方法可以降低約30%噴漆成本。

Folksam總經(jīng)理Klas Back先生意識(shí)到，只有其他保險(xiǎn)公司也采納這些新方式，維修企業(yè)才會(huì)降低維修價(jià)格。在Klas Back先生的倡議下，瑞典于1966年成立了汽車(chē)維修委員會(huì)，委員來(lái)自各家保險(xiǎn)公司總經(jīng)理或副總經(jīng)理。

瑞典修理委員會(huì)的成功促使其他北歐國(guó)家成立類(lèi)似的委員會(huì)。不同的國(guó)家委員會(huì)組成了一個(gè)共同的北歐修理委員會(huì)。與此同時(shí)，德國(guó)的安聯(lián)保險(xiǎn)公司以及一些英國(guó)的保險(xiǎn)公司也相繼成立了安聯(lián)技術(shù)中心以及英國(guó)Thatcham研究機(jī)構(gòu)。

1972年北歐維修委員會(huì)、安聯(lián)技術(shù)中心以及Thatcham的代表在斯德哥爾摩舉行會(huì)議，一致同意成立汽車(chē)維修委員會(huì)（Research Committee of Automobile Repairs)，簡(jiǎn)稱(chēng)RCAR。隨著業(yè)務(wù)重點(diǎn)的變化和影響力的擴(kuò)展，該組織名稱(chēng)多次調(diào)整，但RCAR這個(gè)縮寫(xiě)一直沿用至今。

RCAR的成員及研究項(xiàng)目



目前在全球20個(gè)國(guó)家有26個(gè)RCAR會(huì)員。其中有服務(wù)于整個(gè)國(guó)家保險(xiǎn)行業(yè)的研究中心，如英國(guó)Thatcham、韓國(guó)KART等，也有僅服務(wù)于某一個(gè)保險(xiǎn)公司（集團(tuán)）的研究中心，如AZT、CESVI等。

目前RCAR組織當(dāng)前有結(jié)構(gòu)耐撞性、主動(dòng)安全、維修性能、維修替換配件、鞭打研究、EDR遠(yuǎn)程信息處理和網(wǎng)絡(luò)安全這7個(gè)研究項(xiàng)目組在開(kāi)展研究工作。

RCAR全體會(huì)員每年定期交流一次，交流各自最新的研究項(xiàng)目，包括維修步驟、維修過(guò)程、安全性能以及其他相關(guān)可能影響保險(xiǎn)、維修成本等汽車(chē)技術(shù)性的內(nèi)容。每一個(gè)工作組每年也會(huì)組織1-2次定期交流溝通會(huì)。

每次會(huì)議結(jié)束，RCAR將組織實(shí)施并發(fā)布相關(guān)研究成果。會(huì)員和外界及可以通過(guò)RCAR網(wǎng)站和相關(guān)渠道查詢(xún)或分享相關(guān)研究報(bào)告、設(shè)計(jì)指南、試驗(yàn)規(guī)程等最新研究信息。

RCAR與中國(guó)

在2015年9月RCAR全員大會(huì)上二十多個(gè)RCAR成員對(duì)接受來(lái)自于中國(guó)的中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司成為RCAR正式會(huì)員單位進(jìn)行了討論，并在2016年1月由RCAR秘書(shū)處通知中保研成為RCAR正式會(huì)員。

由Solera集團(tuán)和西班牙賽斯比集團(tuán)2015年10月聯(lián)合成立的“賽斯比中國(guó)技術(shù)中心”，于2018年也作為II類(lèi)會(huì)員加入了RCAR組織。

中保研深入?yún)⑴cRCAR組織相關(guān)研究工作，將提升國(guó)內(nèi)消費(fèi)者、保險(xiǎn)公司對(duì)汽車(chē)安全性能的重視程度以及對(duì)維修方案的關(guān)注程度。借鑒全球RCAR專(zhuān)家在汽車(chē)可修復(fù)性、安全、保險(xiǎn)體系的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及管理方面的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，將會(huì)增加中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這方面知識(shí)的認(rèn)知和理解，促進(jìn)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)、維修行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

在2018年10月上屆西班牙馬德里RCAR年會(huì)上，根據(jù)RCAR執(zhí)委提議，并經(jīng)全體成員一致表決同意，由中保研承辦2019年RCAR年會(huì)，并在北京召開(kāi)。這是自1972年RCAR成立以來(lái)RCAR年會(huì)第一次在中國(guó)舉辦。

RCAR的未來(lái)及發(fā)展

隨著汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的推廣運(yùn)用，對(duì)RCAR成員在各國(guó)推動(dòng)的車(chē)輛可維修性及車(chē)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。RCAR組織成員及時(shí)拓展研究領(lǐng)域，主動(dòng)安全等課題目前已經(jīng)成為RCAR成員的主要研究方向。

隨著RCAR研究領(lǐng)域的拓展和研究的深入，2018年西班牙馬德里RCAR年會(huì)上秘書(shū)處宣布了RCAR組織的新注冊(cè)商標(biāo)。在新注冊(cè)商標(biāo)中，原來(lái)下方“Research Council for Automobile Repairs”的文字被取消，更換為“INSURERS REDUCING VEHICLE RISK”（保險(xiǎn)降低車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)）的文字。RCAR組織的目的重新定義為：推動(dòng)汽車(chē)安全水平的不斷提高和維修使用成本的持續(xù)降低，從保險(xiǎn)（消費(fèi)者）的角度促進(jìn)汽車(chē)性能優(yōu)化和提升。