冒牌貨最怕遇見什么？

這個問題，其實在2500年前就已經(jīng)有答案。

2500年前的戰(zhàn)國時期，齊宣王好音樂，尤喜吹竽，又愛擺排場，所以每次聽吹竽的時候，總是叫300個吹竽樂師一起合奏。這就給了不會吹竽的南郭處士一個蒙騙的機會：自稱精通吹竽，要求參加樂隊，齊宣王答應了他的請求，并且給了他很高的俸祿。

這個耳熟能詳?shù)墓适抡凵涞谋举|就是文首問題的答案：濫竽充數(shù)只能蒙混一時，只有真正有實力才能經(jīng)得起長久的考驗。

汽車亦如此！

權威測試見證良心造車，車內(nèi)健康高人一等

對當代消費者說，衣食住行不僅僅只是簡單的對付就完事兒，綠色、健康成為大多數(shù)消費者四大基本需求的首要出發(fā)點。

作為國內(nèi)第三方汽車技術研究機構、國內(nèi)六大汽車強檢機構之一的中國汽車工程研究院，去年三月正式發(fā)布中國汽車健康指數(shù)評價規(guī)程，目前主要測評VOC（車內(nèi)有機物揮發(fā)）/VOI（車內(nèi)氣味強度）、EMR（電磁輻射）兩大項，每個大項里還設計了多個具體小項（如苯在高溫下的車內(nèi)濃度）進行詳細測評。





而近日，2019年中國汽車健康指數(shù)第一批成績正式向社會公布，這下什么車是濫竽充數(shù)、什么車是真實力，頓時被現(xiàn)了真形。



從總體成績來看，上到凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60等豪華車型，下到奇瑞艾瑞澤、江淮瑞風S3等自主中端車型，普遍表現(xiàn)不錯，這說明國內(nèi)在售車輛已經(jīng)開始重視車內(nèi)環(huán)境健康了。

那為什么筆者要單獨圈上凱迪拉克XT4？

因為，它是有真實力！這就需要在各個細分項測試當中體現(xiàn)。

丨高溫工況測試近滿分，健康豪華觸手可及

實力不僅來自于總成績排名第二的優(yōu)異表現(xiàn)，也不僅來自于獲得第三方優(yōu)秀推薦，還來自于VOC/VOI、EMR兩大項測試的穩(wěn)定發(fā)揮，更來自于不同細分測試項目下的超強健康表現(xiàn)！



比如在VOC/VOI版塊，凱迪拉克XT4之所以拿到89.5分的全場第二高分，主要在于健康危害、污染危害、車內(nèi)氣味均有很好的表現(xiàn)，綜合污染還拿到了并列全場第一的28分（污染值越低得分越高），其總體成績已經(jīng)與定位售價更高的沃爾沃XC60相差甚微。



再往深層次挖掘，凱迪拉克XT4的優(yōu)秀表現(xiàn)就不難理解了，在最難的高溫工況下的表現(xiàn)簡直是碾壓全場：以健康危害下的甲醛危害值來看，凱迪拉克XT4是十款車型中表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型，不僅總值最低，而且甲醛濃度相比常溫下基本沒有太大的增長！



不怕不識貨，就怕貨比貨！從上述圖表中，我們可以看到20萬以上的幾款車型中，帕薩特（10號車）和斯巴魯（5號車）在高溫工況下甲醛危害值是凱迪拉克XT4的4倍左右，就連以車內(nèi)空氣質量佳著稱的沃爾沃XC60（1號車），高溫工況下甲醛危害值也達到凱迪拉克XT4的2.5倍，這是一個了不起的成績。

為什么高溫環(huán)境測試拿分最難？

那是因為高溫環(huán)境下，有害物質會加速揮發(fā)，釋放出數(shù)倍甚至于數(shù)十倍于常溫條件下的VOC，比如甲醛散發(fā)量是常溫下散發(fā)量的5.7~13倍，乙醛散發(fā)量是常溫下散發(fā)量的2.4~4.4倍，對車內(nèi)乘員的呼吸健康造成重度危害。

而刺鼻的氣味也會隨之加重！



不僅是甲醛，凱迪拉克XT4在高溫下的乙醛釋放量也很低！



當然，還有N多個細分測試，這里不一一展示，但是凱迪拉克XT4確實都經(jīng)受住了高溫的考驗，各種有害物質的釋放量增長倍數(shù)、氣味強度等都得到了大幅抑制。



同批次測試的車型當中，凱迪拉克在常溫環(huán)境下的表現(xiàn)已經(jīng)算是優(yōu)秀隊列當中，在其之上的還有三款車，但是相差也非常之小。而在高溫環(huán)境下，差距一下就顯現(xiàn)了出來，凱迪拉克XT4居然將其控制到了常溫水平。

這意味著什么？意味凱迪拉克XT4在車內(nèi)用材用料有嚴格的把控，這一點我們放在后面細細闡述。也正是因為在細節(jié)上的作為，使得其高溫表現(xiàn)在綜合評價得分中貢獻突出、全場最優(yōu)！

在大家都能做得好的常溫工況下表現(xiàn)優(yōu)秀并不是難點，難就難在大家難做好的地方還能做好。



另外還必須要告訴大家的是：凱迪拉克XT4的VOC總釋放量（即TVOC）是遠遠低于國家標準的：僅僅1.6mg/m³的優(yōu)異成績，遠遠低于國標的3.67mg/m³！可以完全放心！而在這當中，不乏一些更加高端的車型超過了國家標準。



說到這里，突然想到一位知名企業(yè)家此前在內(nèi)部會議上所說的：國家標準嚴格上說只是法律底線，質量低于國家標準就是害人命的事，就是違法的事件。國家的標準只是個門檻，而真正的良心產(chǎn)品體現(xiàn)在對質量的控制，應該是以消費者滿意為標準，要遠遠高于國家標準。



成績源自實力，匠心用料彰顯豪華品質

我們再來深究一下，凱迪拉克XT4在高溫下表現(xiàn)如此優(yōu)異的背后，到底是什么地方有過人之處？

是塑料座椅、塑料中控臺、空調(diào)出風口？還是車內(nèi)涂料、粘合劑？實際上這僅僅是冰山一角，真真的大頭藏在你看不見的地板下面！

2013年“3·15”，央視曾曝光過國內(nèi)部分豪華品牌車內(nèi)異味嚴重的問題，經(jīng)過專家查證，罪魁指向了車內(nèi)的“瀝青阻尼片”。



阻尼片，是貼合在車身鋼板壁上的粘性材料，能起到減少噪聲、震動的作用。沒有它，坐高級車和坐拖拉機沒兩樣。因此，目前市面上90%以上的車都是沿用了瀝青阻尼片來做隔音隔震材料。為了避免瀝青阻尼片的危害，不少車主甚至提車后就被迫雇人拆座椅、摳除，費時費力費心。

瀝青阻尼片危害大，但架不住成本便宜，所以大多數(shù)“南郭處士”就昧著良心大量采用：反正大多數(shù)消費者又不知情！

而采用LASD液態(tài)噴涂隔聲材料的凱迪拉克XT4，就屬于另外的10%，這也是其獲得優(yōu)秀車內(nèi)健康表現(xiàn)的關鍵！



LASD液態(tài)噴涂隔聲材料是一種可以顯著減少車輛行駛過程中由引擎與輪胎引起的結構噪聲，并且還能減少共振現(xiàn)象出現(xiàn)的涂層，其效果優(yōu)于瀝青阻尼片，且擁有更低的VOC水平。但是，相比起瀝青阻尼片它的成本則要昂貴很多。



從這一點上看，凱迪拉克選擇在不為人知的地方悄悄下功夫，正是其豪華品質的真正體現(xiàn)：頗有一種“于無聲處聽驚雷”的感覺!



這也正如我們開篇所講的“濫竽充數(shù)”故事一樣，充數(shù)只能蒙混一時，只有真正有實力才能經(jīng)得起長久的考驗。

而不濫竽充數(shù)，擁有經(jīng)得起考驗硬實力的車，最終都將直接體現(xiàn)在銷量中。

數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克從3月份以來銷量持續(xù)保持環(huán)比高速增長，剔除2月份的春節(jié)因素，其5月、6月銷量環(huán)比增幅最高，分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，1-7月累計銷量達129298輛，表現(xiàn)跑贏大盤！

在剛剛公布的中保研C-IASI碰撞測試成績中，凱迪拉克XT4在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大測試中均獲得優(yōu)秀成績，加上車內(nèi)乘員健康方面的表現(xiàn)，足可說明，正是這種經(jīng)得起國字頭考驗的車，才是最終的銷量王，才是消費者認可的豪華！

結語：關愛車內(nèi)健康必須選對車

酷暑即將過去，但今年多地域室外溫度屢創(chuàng)新高仍讓人心有余悸，沒有遮陽的停車場地，對車輛自身健康不過關的“南郭處士”們而言，無異于是一場VOC/VOI的巨大考驗。而選擇一臺凱迪拉克XT4這樣的健康愛車，不僅是對自己身體的負責，更是對自己家人健康的負責。

我想聰明的你，已經(jīng)在花錢忍受高溫下的刺鼻氣味和選擇凱迪拉克XT4的清新健康空氣之間，已有自己的答案！