汽車動(dòng)力市場(chǎng)正在面臨新的挑戰(zhàn)。無(wú)論是能源現(xiàn)狀還是世界各國(guó)出臺(tái)的法律法規(guī)，都在促使行業(yè)做出改變。去年1月就任德爾福科技首席執(zhí)行官Rick Dauch在接受《歐洲汽車新聞》記者采訪時(shí)談到了德爾?？萍紴榱藨?yīng)對(duì)挑戰(zhàn)正在進(jìn)行的兩大改變：從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，以及向電氣化的轉(zhuǎn)變。

從柴油機(jī)到汽油機(jī)：

大刀闊斧，需要時(shí)間
Q
柴油機(jī)的市場(chǎng)份額正在輸給汽油機(jī)，你們是如何應(yīng)對(duì)這一形勢(shì)的？
從柴油機(jī)到汽油機(jī)的轉(zhuǎn)變是毋庸置疑的事實(shí)，但實(shí)際上我們難以達(dá)到足夠快的速度，這場(chǎng)技術(shù)變革已經(jīng)進(jìn)行了很久。數(shù)十年來(lái)，我們一直在生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，這也一直是公司發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。近年來(lái)，所有大型供應(yīng)商和所有大型汽車公司的業(yè)務(wù)以每年20％到25％的速度下降。為了應(yīng)對(duì)這一變化，我們?cè)?018年和2019年投資了超過(guò)十億美元，用于在全球范圍內(nèi)改造工廠。我們正在配置生產(chǎn)能力，以生產(chǎn)更多的汽油機(jī)組件，從而滿足客戶從柴油轉(zhuǎn)向汽油的需求。因此，我們認(rèn)為在這方面我們是領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。
Q
這是否在財(cái)務(wù)上造成了影響？
這確實(shí)對(duì)我們的財(cái)務(wù)狀況不利。因?yàn)槲覀兊牟裼蜆I(yè)務(wù)已經(jīng)從盈利狀態(tài)變?yōu)槠＼洜顟B(tài)，再加上下滑的汽油業(yè)務(wù)。我們公開承諾，到2020年第四季度末，我們將在汽油業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)盈利。


德爾?？萍际紫瘓?zhí)行官的Rick Dauch

電氣化：

技術(shù)與人才為重，前景良好
Q
德爾?？萍既绾我?guī)劃向電氣化的過(guò)渡？
退一步說(shuō)，電子電氣化業(yè)務(wù)作為從德爾福汽車公司分拆出的一部分，我們必須保留位于印第安納州科科莫的美國(guó)技術(shù)中心，這是電氣化計(jì)劃的重要核心。我們的許多工程師都在那里。但鑒于除了一家共享的新加坡工廠外，安波福（由德爾福汽車公司的非動(dòng)力總成部門組建的一家新公司）保留了所有電子工廠，我們需要新的生產(chǎn)基地。我們已在中國(guó)蘇州建造一座新工廠，同時(shí)在墨西哥雷諾薩對(duì)一座舊工廠進(jìn)行整修。此外，我們?cè)诓ㄌm的布羅尼也建造了工廠，該工廠將建造電子控制單元。作為電氣化發(fā)展計(jì)劃的一部分，我們正在積極培訓(xùn)所有雇用的設(shè)備操作人員。
Q
內(nèi)燃機(jī)和電氣化在業(yè)務(wù)上所占的比例分別是什么樣的？
就訂單而言，我們?cè)鲩L(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)是電力電子。2017年，與電子電氣化部件相比，內(nèi)燃機(jī)部件所占的比例約為60％。在2018年，這一比例接近50至50，而在今年上半年，則約為三分之二的電子與電氣化部件以及三分之一的內(nèi)燃機(jī)組件。

德爾福科技：

全新開始，面向未來(lái)
Q
我們看到全球市場(chǎng)，尤其是美國(guó)和歐洲，在排放和消費(fèi)者偏好方面的分歧比以往任何時(shí)候都大。德爾福科技如何適應(yīng)？
我們的首席科學(xué)家監(jiān)視著世界主要地區(qū)的所有不同法規(guī)，無(wú)論是從歐洲5提高到歐洲6；還是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與加利福尼亞標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別；亦或是中國(guó)5到中國(guó)6。我們創(chuàng)建了我們稱之為技術(shù)委員會(huì)的機(jī)構(gòu)。在這個(gè)機(jī)構(gòu)，我們會(huì)對(duì)市場(chǎng)信息動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，并根據(jù)法規(guī)和客戶對(duì)各自生產(chǎn)周期的反饋意見(jiàn)，有效分配研發(fā)資金和資本支出。
Q
自德爾?？萍汲蔀楠?dú)立公司以來(lái)已經(jīng)快兩年了。這對(duì)公司文化和運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了什么影響？
德爾?？萍荚趶牡聽柛Ｆ嚥鸱值牡谝惶炀统蔀榱艘患疑鲜泄?，我們的確遇到了一些伴隨著變化的陣痛。這是一種文化變革，因?yàn)槲覀円呀?jīng)不再屬于舊的通用汽車公司或舊的德爾福汽車公司。對(duì)一家獨(dú)立公司，而不是較大公司的分公司來(lái)說(shuō)，人們有不同的期望。而且，隨著通用汽車和德爾福汽車公司的整合，一些資產(chǎn)也被轉(zhuǎn)移。我們很榮幸成為其中一些資產(chǎn)的所有者。也因?yàn)槿绱?，我們需要解決一些間接費(fèi)用，這有點(diǎn)痛苦，但是我們正在走向未來(lái)。