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保時(shí)捷Taycan在美國起火爆炸:現(xiàn)場一片狼藉,官方已介入調(diào)查

2020-02-18 22:38:43·  來源:車東西  作者:James  
 
不管是新造車公司還是傳統(tǒng)車企,都面臨電動(dòng)車的安全挑戰(zhàn)。據(jù)外媒Electrek報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日,一輛保時(shí)捷Taycan純電動(dòng)車在美國佛羅里達(dá)州的一處住宅內(nèi)起火燃
不管是新造車公司還是傳統(tǒng)車企,都面臨電動(dòng)車的安全挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒Electrek報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日,一輛保時(shí)捷Taycan純電動(dòng)車在美國佛羅里達(dá)州的一處住宅內(nèi)起火燃燒并發(fā)生爆炸,事故造成一輛保時(shí)捷Taycan完全損毀,車庫也嚴(yán)重?fù)p毀,所幸目前沒有造成人員傷亡。


▲外媒Electrek的報(bào)道

據(jù)了解,這輛燃燒爆炸的車輛是首批在美國交付的130輛保時(shí)捷Taycan之一。同時(shí),這也是保時(shí)捷Taycan純電動(dòng)車自去年12月交付后發(fā)生的首次燃燒爆炸事件。事件發(fā)生后,保時(shí)捷發(fā)言人表示,目前公司已經(jīng)了解這一事件,在此次事故中沒有人受傷。他還說,現(xiàn)在猜測事故原因?yàn)闀r(shí)過早,保時(shí)捷方面已經(jīng)派專人調(diào)查此次事件。

保時(shí)捷Taycan首發(fā)爆炸事故 未造成人員傷亡

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日,一輛保時(shí)捷Taycan純電動(dòng)車在美國佛羅里達(dá)州的一處住宅內(nèi)起火燃燒并發(fā)生爆炸。這是保時(shí)捷Taycan純電動(dòng)車交付后發(fā)生的首次燃燒爆炸事件。目前,事故現(xiàn)場的大火已被撲滅,此次事故沒有造成人員傷亡。


視頻信息顯示,在火勢得到控制后,這輛保時(shí)捷Taycan已經(jīng)燃燒得面目全非,只能通過未熔化的車架形態(tài)判斷這輛車的型號(hào)。車輛停放的車庫也被嚴(yán)重焚毀,目前還不清楚是否對房屋結(jié)構(gòu)造成影響。此外,現(xiàn)場警報(bào)聲不斷,現(xiàn)場一片狼藉。

在燃燒殘骸中,可以隱約看見后輪位置有齒狀鋼結(jié)構(gòu),這一結(jié)構(gòu)與保時(shí)捷Taycan車型的設(shè)計(jì)圖一致。這個(gè)齒狀鋼結(jié)構(gòu)與可以與下方齒狀鋁結(jié)構(gòu)輪轂殼緊密相扣。
由于當(dāng)時(shí)燃燒溫度高,下方熔點(diǎn)較低的鋁已經(jīng)熔化,上方熔點(diǎn)較高的鋼結(jié)構(gòu)還沒有熔化,因此燃燒后下方的鋁制結(jié)構(gòu)消失。

一位名為options trader的網(wǎng)友首先在社交媒體上曝光了這個(gè)消息,他表示,保時(shí)捷Taycan在佛羅里達(dá)州的一個(gè)車庫內(nèi)發(fā)生爆炸,并配上了一段19秒的現(xiàn)場視頻。這條消息最初在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月17日上午10:42發(fā)出,距離事故發(fā)生已經(jīng)過去近一天的時(shí)間。

這條推文曝光后,得到了許多網(wǎng)友的關(guān)注。目前,這段19秒的視頻的播放量已經(jīng)接近5萬次。同時(shí),博主在離開現(xiàn)場前,還拍攝了車庫外的一段視頻。視頻信息顯示,現(xiàn)場濃煙滾滾,消防員正在從現(xiàn)場撤出。

截止發(fā)稿,這位名為options trader的網(wǎng)友刪除了此前發(fā)布的視頻。他表示,自己是應(yīng)保時(shí)捷Taycan車主請求刪除的這段視頻。同時(shí),他也表示,保時(shí)捷官方希望盡快平息此事。

據(jù)了解,從2019年12月起,保時(shí)捷已經(jīng)陸續(xù)在美國交付了首批Taycan純電動(dòng)跑車,共計(jì)130輛,均為保時(shí)捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩種型號(hào)。保時(shí)捷Taycan 4S從上周開始在歐洲交付,目前還沒有在美國市場交付。可以判斷,此次燃燒爆炸的保時(shí)捷Taycan應(yīng)該是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。

保時(shí)捷Taycan Turbo或Taycan Turbo S兩款車在美國的起售價(jià)格為15.09萬美元(約合105.63萬元人民幣,中國官網(wǎng)預(yù)售價(jià)149.8萬元人民幣),屬于豪華跑車。目前,在福布斯富豪榜上排名第二的比爾·蓋茨就擁有一輛保時(shí)捷Taycan。
事故發(fā)生后,外媒Electrek與保時(shí)捷官方取得聯(lián)系,保時(shí)捷發(fā)言人說,目前公司已經(jīng)了解這一事件,在此次事故中沒有人受傷。

此外,保時(shí)捷發(fā)言人也表示,現(xiàn)在猜測事故原因?yàn)闀r(shí)過早,保時(shí)捷方面已經(jīng)派專人調(diào)查此次事件。

此次保時(shí)捷Taycan起火的原因還有待調(diào)查,不過國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)早前對電動(dòng)汽車起火燃燒的原因作出了一定總結(jié)。

中國工程院院士歐陽明高此前在演講中表示,電動(dòng)汽車起火的原因主要主要是電池?zé)崾Э亍JЭ丶磩?dòng)力電池溫度超過一定限制后引發(fā)連鎖反應(yīng),電池溫度在短時(shí)間內(nèi)迅速上升(可達(dá)每秒千度),導(dǎo)致燃燒。 出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因大致有三種:
一是失火車輛以搭載熱穩(wěn)定性更差的三元鋰電池為主,占比超過一半。
二是失火的車輛電池封裝方式主要為圓柱形鋰電池,該型電池由于采用堅(jiān)固鋼殼包覆,內(nèi)部受熱分解時(shí)內(nèi)壓急劇增大,容易發(fā)生爆炸從而迅速引燃整個(gè)電池模組。
三則是失火事件較多發(fā)生在充電階段尤其是滿電狀態(tài)。
不過,目前發(fā)生燃燒事故的電動(dòng)車大多是舊款部件老化的車型。這臺(tái)Taycan究竟是自燃,還是被其他明火引燃還無法判斷。

去年9月發(fā)布 與特斯拉Model S性能相當(dāng)

保時(shí)捷Taycan最初于2019年9月4日在德國柏林發(fā)布,是保時(shí)捷的首款純電動(dòng)跑車。
這款電動(dòng)跑車性能強(qiáng)勁,Taycan Turbo和Turbo S兩款車型的最大功率分別為500kW和560kW。Taycan Turbo從靜止加速至100 km/h 僅需3.2秒,Taycan Turbo S為2.8秒。
保時(shí)捷Taycan Turbo和Turbo S的電池容量都是93.4kWh,WLTP續(xù)航分別為450km和412km,兩款車都采用四輪驅(qū)動(dòng),最高車速可以達(dá)到每小時(shí)260公里。
同時(shí),保時(shí)捷Taycan是第一款系統(tǒng)電壓可以達(dá)到800v的量產(chǎn)車型,而常見的電動(dòng)車系統(tǒng)電壓僅為400v。因此,保時(shí)捷Taycan能夠以更高的功率充電。根據(jù)保時(shí)捷官方公布的數(shù)據(jù),保時(shí)捷Taycan在進(jìn)行高功率直流充電時(shí),5分多鐘充入的電量,就可以實(shí)現(xiàn)WLTP續(xù)航100公里。理想充電條件下,Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘,并支持最高270kW的充電功率。此外,保時(shí)捷Taycan也可以使用家用交流電充電,功率為11kW。
保時(shí)捷Taycan預(yù)計(jì)將于今年年初引進(jìn)中國市場。目前,基于國標(biāo)的800v充電樁可以實(shí)現(xiàn)最大200kW的充電功率。

價(jià)格方面,保時(shí)捷Taycan Turbo的起售價(jià)格為15.09萬美元(約合105.63萬元人民幣,中國官網(wǎng)預(yù)售價(jià)149.8萬元人民幣),Taycan Turbo S的起售價(jià)格為18.5萬美元(約合129.5萬元人民幣,中國官網(wǎng)預(yù)售價(jià)格為179.8萬元人民幣)。
2019年10月,保時(shí)捷更新了Taycan車型,新增Taycan 4S入門級(jí)車型,電池容量減少為79.2kWh,同時(shí)最大輸出功率也有所降低,為390kW。Taycan 4S車型的起售價(jià)格為10.38萬美元(約合72.66萬元人民幣,中國官網(wǎng)預(yù)售價(jià)格為114.8萬元人民幣)。從上周開始,保時(shí)捷開始陸續(xù)交付Taycan 4S車型,目前,保時(shí)捷Taycan 4S車型還沒有在美國交付。

結(jié)語:傳統(tǒng)車企也面臨電動(dòng)車安全挑戰(zhàn)

近年來,電動(dòng)汽車起火的新聞常常受到人們的關(guān)注,而特斯拉作為全球銷量最好的電動(dòng)汽車,每一起燃燒事故都能引起全球關(guān)注,同時(shí),也有人指責(zé)特斯拉電池存在一定的安全隱患。
而這兩年,越來越多的傳統(tǒng)車企也推出電動(dòng)汽車,同樣也出現(xiàn)了起火甚至爆炸的事件。2019年,現(xiàn)代昂希諾純電越野車曾在加拿大發(fā)生一起爆炸事故,不到一年時(shí)間,保時(shí)捷純電動(dòng)跑車也發(fā)生了燃燒爆炸事故。
因此,無論是新興車企還是老牌車企,在電動(dòng)化浪潮中,都面臨著極大的挑戰(zhàn)。 
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