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汽車結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)技術(shù)

2020-03-01 22:48:57·  來源：中汽中心空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室  
　
通過對(duì)標(biāo)桿車進(jìn)行拆解，分析各系統(tǒng)或零部件結(jié)構(gòu)、材料，繪制關(guān)鍵斷面，制作標(biāo)桿車逆向數(shù)模(如圖1)。分析最優(yōu)斷面設(shè)計(jì)，建立斷面數(shù)據(jù)庫，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)提供支持
通過對(duì)標(biāo)桿車進(jìn)行拆解，分析各系統(tǒng)或零部件結(jié)構(gòu)、材料，繪制關(guān)鍵斷面，制作標(biāo)桿車逆向數(shù)模(如圖1)。分析最優(yōu)斷面設(shè)計(jì)，建立斷面數(shù)據(jù)庫，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)提供支持。將標(biāo)桿車點(diǎn)云建立三維數(shù)模，方便后續(xù)開展CAE仿真分析等。
（圖1）
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司配備了專用規(guī) 范的結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)實(shí)驗(yàn)室，專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，建立了成熟完整的流程規(guī)范體系，確保對(duì)標(biāo)業(yè)務(wù)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)高質(zhì)高效的有序進(jìn)行（如圖2），可同時(shí)開展3臺(tái)整車拆解對(duì)標(biāo)業(yè)務(wù)（如圖3）。
（圖2）
（圖3）
至今已與國(guó)內(nèi)多家知名汽車企業(yè)完成合作，自主完成了大量的標(biāo)桿車結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)測(cè)量并建立了競(jìng)品數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，使競(jìng)品車數(shù)據(jù)在競(jìng)品數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)有效管理和共享。
通過競(jìng)品數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，可獲取標(biāo)桿車整車照片、尺寸、間隙段差、力、人機(jī)工程以及各系統(tǒng)及零部件基本特征等數(shù)據(jù)，為客戶方產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、造型、布置、感知質(zhì)量提升等提供數(shù)據(jù)支持。
1. 結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)設(shè)備的技術(shù)原理：
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司引進(jìn)ATOS Compact Scan三維光學(xué)掃描系統(tǒng)，其采用GOM雙目測(cè)量技術(shù)，具有高精度、高速測(cè)量、靈活便攜、方便使用的特點(diǎn)?？稍谌魏苇h(huán)境，對(duì)不同尺寸的復(fù)雜零件進(jìn)行三維測(cè)量，是產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量檢測(cè)的必備工具。其獨(dú)特的流動(dòng)式設(shè)計(jì)和不同視角點(diǎn)云的自動(dòng)拼合技術(shù)，使掃描不需要借助于機(jī)床的驅(qū)動(dòng)，掃描范圍可達(dá)20米，本測(cè)量系統(tǒng)主要由以下部分構(gòu)成：
• 測(cè)量頭（如圖4）包括兩個(gè)相機(jī)、投影頭和控制器、支架以及高性能計(jì)算機(jī)或筆記本電腦。
（圖4）
其工作原理主要依據(jù)三角測(cè)量原理，也就是通過兩種不同方法，將每個(gè)三維測(cè)量點(diǎn)攝取到某一準(zhǔn)三角測(cè)量里。在測(cè)量過程中，ATOS 測(cè)量頭投射條紋圖到測(cè)量物上，由兩側(cè)相機(jī)記錄下該圖樣。每幅可采集500萬個(gè)點(diǎn)，誤差小于0.2mm，高精度將實(shí)體轉(zhuǎn)為數(shù)字化。
2. 自主設(shè)計(jì)專用可調(diào)臺(tái)架：
在獲取標(biāo)桿車裝配狀態(tài)下的底盤總成件的不同載荷姿態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)，必須要保證車輪處于同一水平面上，才能更有力的為整車不同姿態(tài)下、底盤件布置和懸架運(yùn)動(dòng)校核等提供參考依據(jù)。
然而，傳統(tǒng)調(diào)平方法采用舉升機(jī)和水管來調(diào)平，操作難度大且精度較低（如圖5）。
    （圖5）
為解決這一難題，我們自主設(shè)計(jì)制作專用可調(diào)臺(tái)架，并配備激光水平儀，超高精度（標(biāo)桿車4輪所處平面平面度誤差小于1mm），安全可靠，操作方便，還原標(biāo)桿車最真實(shí)的整車姿態(tài)（如圖6）。
（圖6）
3.與國(guó)內(nèi)知名車企部分合作內(nèi)容展示如下：
3.1 項(xiàng)目交付內(nèi)容：
（圖7）
3.2 底盤姿態(tài)校核內(nèi)容：
（圖8）
3.3 間隙面差測(cè)量?jī)?nèi)容：

（圖9）
3.4 標(biāo)桿車駕駛室人機(jī)工程相關(guān)的原始數(shù)據(jù)獲?。?/div>



（圖10）
確定駕駛?cè)梭w坐姿、乘客坐姿，以便下一步校核人機(jī)工程是否滿足相關(guān)法規(guī)，為零部件布置范圍提供依據(jù)等（例如圖11）。
（圖11）
3.5 其它一些相關(guān)內(nèi)容：
 
 
（圖12）
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司具備整車結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)的能力，更多相關(guān)內(nèi)容歡迎來電或留言咨詢。
  
 
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