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極星2電動車碰撞測試 全球首配中央安全氣囊
2020-05-04 21:27:46· 來源：新浪汽車綜合
極星2是沃爾沃集團首款進行碰撞測試的純電動汽車，也是首款配備電動汽車低速警示系統(tǒng)（AVAS）和前排座椅內(nèi)側安全氣囊的車型。承襲沃爾沃的安全基因，在碰撞過程
極星2是沃爾沃集團首款進行碰撞測試的純電動汽車，也是首款配備電動汽車低速警示系統(tǒng)（AVAS）和前排座椅內(nèi)側安全氣囊的車型。承襲沃爾沃的安全基因，在碰撞過程中，極星2的“SPOC模塊”為電池結構提供保護。此外，即將于年中交付的極星2首發(fā)版，標配了完整的高級駕駛輔助配置和防碰撞功能，包括Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)等。
“安全對極星至關重要。”極星首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）說，“沃爾沃汽車以其領先的安全技術而聞名，極星與沃爾沃汽車血脈相承，依托于沃爾沃的技術和工程能力，極星也將躋身最安全汽車之列。”
極星2 的電池包由鋁制外殼包裹，并完全封閉在CMA平臺的底盤架構中，進一步加固車身結構。發(fā)生碰撞時，這樣的電池排布方式，還能降低電池損壞的風險，保障電池完好，確保乘員安全。與此同時，極星2的電池包可作為一個阻尼器抵消部分振動頻率，減少噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH），進一步優(yōu)化行車的靜謐性。
極星2在發(fā)生碰撞時，高壓電池包會與車輛自動斷開連接，確保車輛沒有帶電的危險。當發(fā)生正面碰撞或小偏置碰撞時，極星2裝配在車輛兩側防火墻邊緣的實心鋁塊——“SPOC模塊”，能有效降低輪胎和其他部件進入車艙內(nèi)部和破壞電池包的風險。作為一款純電動汽車，極星2還設計了新的前下部載荷路徑（FLLP），在更嚴峻的前柱碰撞中有效保護乘員和電池包的安全。
為了提高低速時的安全性，極星2特別開發(fā)了獨特的低速警示音。極星專利的電動汽車低速警示系統(tǒng)（AVAS）的聲音，根據(jù)電動汽車實際使用情況設計，不僅更容易辨識，音質(zhì)也更加自然。聲音工程師還特別考慮了外部揚聲器的位置，以確保車輛發(fā)出的聲音既符合法規(guī)要求，又能為行人和乘客提供舒適的體驗。
“我們不想讓極星2發(fā)出不真實的聲音，比如聽起來像電子合成的機器人或飛船發(fā)出的聲音。”托馬斯·英格拉特說，“我們想要通過非常自然、輕微的聲音，讓行人聽到汽車正在行駛。與此同時，我們希望極星2的警示聲聽起來獨特，相對簡單，辨識度高，一聽即知極星。”
極星2是全球首款應用內(nèi)側安全氣囊的車型。內(nèi)側安全氣囊是極星2的標配，可在碰撞中為前排乘員的內(nèi)側增加保護。在碰撞發(fā)生時，乘員可以同時得到來自兩側和前方氣囊的保護。
值得一提的是，極星2首發(fā)版還標配完整的安全配置和高級駕駛輔助功能，為用戶提供安心的駕駛體驗。極星2首次采用新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該技術未來也將搭載在沃爾沃汽車集團的其他產(chǎn)品中。
極星2上的Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)，融合地圖信息，可以在加減速時更精準的預知車輛位置，在0-130km/h時，將為駕駛員提供自動加速、制動和轉向輔助。除此之外，極星2還配備前方、后方和盲點探測系統(tǒng)，能探測其周圍車輛，以及前方的行人和自行車。這些探測系統(tǒng)與轉向輔助和自動緊急制動（AEB）相結合，確保極星2車內(nèi)乘員與其他道路使用者的安全。
“安全對極星至關重要。”極星首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）說，“沃爾沃汽車以其領先的安全技術而聞名，極星與沃爾沃汽車血脈相承，依托于沃爾沃的技術和工程能力，極星也將躋身最安全汽車之列。”
極星2 的電池包由鋁制外殼包裹，并完全封閉在CMA平臺的底盤架構中，進一步加固車身結構。發(fā)生碰撞時，這樣的電池排布方式，還能降低電池損壞的風險，保障電池完好，確保乘員安全。與此同時，極星2的電池包可作為一個阻尼器抵消部分振動頻率，減少噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH），進一步優(yōu)化行車的靜謐性。
極星2在發(fā)生碰撞時，高壓電池包會與車輛自動斷開連接，確保車輛沒有帶電的危險。當發(fā)生正面碰撞或小偏置碰撞時，極星2裝配在車輛兩側防火墻邊緣的實心鋁塊——“SPOC模塊”，能有效降低輪胎和其他部件進入車艙內(nèi)部和破壞電池包的風險。作為一款純電動汽車，極星2還設計了新的前下部載荷路徑（FLLP），在更嚴峻的前柱碰撞中有效保護乘員和電池包的安全。
為了提高低速時的安全性，極星2特別開發(fā)了獨特的低速警示音。極星專利的電動汽車低速警示系統(tǒng)（AVAS）的聲音，根據(jù)電動汽車實際使用情況設計，不僅更容易辨識，音質(zhì)也更加自然。聲音工程師還特別考慮了外部揚聲器的位置，以確保車輛發(fā)出的聲音既符合法規(guī)要求，又能為行人和乘客提供舒適的體驗。
“我們不想讓極星2發(fā)出不真實的聲音，比如聽起來像電子合成的機器人或飛船發(fā)出的聲音。”托馬斯·英格拉特說，“我們想要通過非常自然、輕微的聲音，讓行人聽到汽車正在行駛。與此同時，我們希望極星2的警示聲聽起來獨特，相對簡單，辨識度高，一聽即知極星。”
極星2是全球首款應用內(nèi)側安全氣囊的車型。內(nèi)側安全氣囊是極星2的標配，可在碰撞中為前排乘員的內(nèi)側增加保護。在碰撞發(fā)生時，乘員可以同時得到來自兩側和前方氣囊的保護。
值得一提的是，極星2首發(fā)版還標配完整的安全配置和高級駕駛輔助功能，為用戶提供安心的駕駛體驗。極星2首次采用新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該技術未來也將搭載在沃爾沃汽車集團的其他產(chǎn)品中。
極星2上的Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)，融合地圖信息，可以在加減速時更精準的預知車輛位置，在0-130km/h時，將為駕駛員提供自動加速、制動和轉向輔助。除此之外，極星2還配備前方、后方和盲點探測系統(tǒng)，能探測其周圍車輛，以及前方的行人和自行車。這些探測系統(tǒng)與轉向輔助和自動緊急制動（AEB）相結合，確保極星2車內(nèi)乘員與其他道路使用者的安全。
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