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安全性如何？淺談Model 3中保研碰撞測試
2020-06-29 15:30:14· 來源：汽車與新動力 作者：杜澤霖
愛卡汽車 今天點擊上方汽車與新動力可進行訂閱哦！_______________Model 3在國產(chǎn)化之后幾乎成為了特斯拉品牌最成功的車型，疫情期間的市場表現(xiàn)遙遙領先于其他對
Model 3在國產(chǎn)化之后幾乎成為了特斯拉品牌最成功的車型，疫情期間的市場表現(xiàn)遙遙領先于其他對手。如今又進一步降價，在補貼新政的助攻下，估計銷量還會堅挺很久。
國產(chǎn)Model 3之所以備受關注，一方面是是它相對“低廉”的售價，另一方面則是特斯拉的Autopilot輔助駕駛確實夠吸引人，該車在很多消費者心中的形象也大多圍繞這兩個賣點展開。
作為一款車最重要的評價標準——安全性，似乎并未引起大家的注意，也可能是Model 3標配了主動剎車、并線輔助、全速ACC自適應巡航系統(tǒng)等豐富的主動安全配置，讓大家默認它是一款安全的車。總之，很多朋友對國產(chǎn)特斯拉Model 3的安全性了解依然有限，尤其是在被動安全方面，已有的認知可能也大多來源于IIHS對進口Model 3的碰撞測試。如今好消息來了，中保研發(fā)布消息稱，已經(jīng)對國產(chǎn)特斯拉Model 3完成了全部的碰撞測試工作，具體碰撞數(shù)據(jù)預計于兩周后公布，不過我們可以先通過中保研公布的測試照片來一睹為快。
我們再來看中保研的碰撞測試，從正面25%偏置碰撞試驗的現(xiàn)場照片來看，國產(chǎn)Model 3雖然左前車輪脫落，但是A柱沒有斷裂，車門依然可以正常開關。
從這一角度可以更清晰看到左前車輪直接被撞飛，不過車輪并未侵入乘員艙，對車內人員的傷害應該有限。
車內的前排氣囊和前后排頭部氣囊都及時打開，并且成功接住車內假人。從氣囊撞擊痕跡來看，假人的頭部胸部受到了保護，但是由于沒有腿部氣囊，估計假人腿部受到傷害會比較大。
國產(chǎn)Model 3在側面碰撞測試中表現(xiàn)似乎也比較不錯，雖然沒有公布具體成績，我們可以從官方的視頻中推測一下測試結果。
從官方視頻中來看，側面撞擊造成車內側氣簾全部打開，沖擊主要作用于B柱，B柱發(fā)生肉眼可見的變形，所幸并未出現(xiàn)斷裂。不過車門凹陷較為明顯，從內部開啟恐怕會受到影響。
車輛的門檻梁似乎也并未起到太大作用，避開了劇烈碰撞，僅出現(xiàn)了輕微隆起。
其他項目測試像車頂強度試驗、兩項行人保護試驗等都未公布相關數(shù)據(jù)，從官方公布的圖片中暫時無法判斷準確的成績，目測情況不錯，還是要等中保研公布成績后再做詳細評論。
AEB測試同樣未公布詳細數(shù)據(jù)。從官方圖片中可以看到國產(chǎn)Model 3能夠及時做出主動剎車，結合此前我們的用車體驗來看，車輛主動剎車時與前車距離較其他車型更遠，判斷也比較準確，因此可以大膽預測國產(chǎn)Model 3在該項測試中成績應該是滿分。
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