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梅賽德斯-奔馳和NVIDIA攜手構(gòu)建軟件定義計(jì)算架構(gòu)，賦能未來汽車自動(dòng)駕駛功能
2020-06-24 22:36:01· 來源：NVIDIA英偉達(dá)企業(yè)解決方案
汽車和計(jì)算行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將聯(lián)手，打造具有軟件升級(jí)能力、AI和自動(dòng)駕駛功能的新一代汽車。全球最大的高端乘用車制造商之一梅賽德斯-奔馳與加速計(jì)算領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者N
汽車和計(jì)算行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將聯(lián)手，打造具有軟件升級(jí)能力、AI和自動(dòng)駕駛功能的新一代汽車。
全球最大的高端乘用車制造商之一梅賽德斯-奔馳與加速計(jì)算領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者NVIDIA將攜手，打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。自2024年起，梅賽德斯-奔馳將在其下一代車型中推出該配置，賦予其可升級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。
兩家公司計(jì)劃通過共同合作，開發(fā)最精密、最先進(jìn)的車載計(jì)算架構(gòu)。
該全新軟件定義的架構(gòu)將基于NVIDIA DRIVE™平臺(tái)構(gòu)建，并將成為所有下一代梅賽德斯-奔馳汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，為其帶來領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛功能。其中一個(gè)主要功能是讓汽車能夠沿常規(guī)路線從一個(gè)地點(diǎn)自動(dòng)行駛到另一個(gè)地點(diǎn)。此外，未來還會(huì)增加許多安全和便捷的應(yīng)用。在汽車的生命周期中，客戶都能夠通過無線軟件升級(jí)購買和添加各種功能、軟件應(yīng)用與訂閱服務(wù)。
NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示：“梅賽德斯-奔馳對(duì)我們來說是理想的合作伙伴，我們非常高興能與之合作。不僅因?yàn)槊焚惖滤?奔馳擁有悠久的創(chuàng)新歷史，也得益于我們之間穩(wěn)固的技術(shù)合作關(guān)系。在與康林松先生及其團(tuán)隊(duì)深入討論后，我明顯感到我們對(duì)未來汽車抱有相同的愿景。通過攜手合作，我們將徹底改變汽車的用戶體驗(yàn)，不僅讓汽車軟件擁有可編程性，還能夠通過無線更新進(jìn)行升級(jí)。未來，每輛配備NVIDIA DRIVE系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳都將有一支由AI專業(yè)人士和軟件工程師組成的團(tuán)隊(duì)提供支持，并在汽車的生命周期內(nèi)持續(xù)對(duì)其進(jìn)行開發(fā)、改進(jìn)和增強(qiáng)功能。”
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）表示：“我們很高興能與NVIDIA擴(kuò)大合作。我和黃仁勛先生相識(shí)已久，我們投入很多精力共同探討下一代汽車計(jì)算架構(gòu)的目標(biāo)和潛力。這一新平臺(tái)將成為下一代梅賽德斯-奔馳汽車中的高效、集中化的軟件定義系統(tǒng)。NVIDIA的AI計(jì)算架構(gòu)將幫助我們簡化自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)過程。這些新功能和升級(jí)都能從云端下載，將為所有梅賽德斯-奔馳客戶帶來更安全、更有價(jià)值且更富樂趣的用車體驗(yàn)。”
全新計(jì)算架構(gòu)
新一代梅賽德斯-奔馳汽車的自動(dòng)駕駛功能，將由新一代NVIDIA DRIVE平臺(tái)驅(qū)動(dòng)。NVIDIA將基于最近發(fā)布的NVIDIA Ampere超級(jí)計(jì)算架構(gòu)打造一款名為NVIDIA Orin™的系統(tǒng)級(jí)芯片。NVIDIA DRIVE平臺(tái)包括用于自動(dòng)駕駛AI應(yīng)用的全套系統(tǒng)軟件堆棧。NVIDIA和梅賽德斯-奔馳將共同開發(fā)AI和自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用，包括SAE L2級(jí)和L3級(jí)的功能以及自動(dòng)泊車功能（最高可達(dá)L4級(jí)）。
新系統(tǒng)最先進(jìn)的功能將用于全力確保汽車的安全性。隨著技術(shù)和法規(guī)框架的發(fā)展，每輛汽車都將可以通過無線軟件升級(jí)獲得新的自動(dòng)駕駛功能，以及各種便捷功能和其他安全功能。
為了開發(fā)新車型，雙方將使用NVIDIA DRIVE基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案進(jìn)行以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的開發(fā)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，從而滿足汽車所在地區(qū)和運(yùn)行區(qū)域的要求。
全球最大的高端乘用車制造商之一梅賽德斯-奔馳與加速計(jì)算領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者NVIDIA將攜手，打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。自2024年起，梅賽德斯-奔馳將在其下一代車型中推出該配置，賦予其可升級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。
兩家公司計(jì)劃通過共同合作，開發(fā)最精密、最先進(jìn)的車載計(jì)算架構(gòu)。
該全新軟件定義的架構(gòu)將基于NVIDIA DRIVE™平臺(tái)構(gòu)建，并將成為所有下一代梅賽德斯-奔馳汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，為其帶來領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛功能。其中一個(gè)主要功能是讓汽車能夠沿常規(guī)路線從一個(gè)地點(diǎn)自動(dòng)行駛到另一個(gè)地點(diǎn)。此外，未來還會(huì)增加許多安全和便捷的應(yīng)用。在汽車的生命周期中，客戶都能夠通過無線軟件升級(jí)購買和添加各種功能、軟件應(yīng)用與訂閱服務(wù)。
NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示：“梅賽德斯-奔馳對(duì)我們來說是理想的合作伙伴，我們非常高興能與之合作。不僅因?yàn)槊焚惖滤?奔馳擁有悠久的創(chuàng)新歷史，也得益于我們之間穩(wěn)固的技術(shù)合作關(guān)系。在與康林松先生及其團(tuán)隊(duì)深入討論后，我明顯感到我們對(duì)未來汽車抱有相同的愿景。通過攜手合作，我們將徹底改變汽車的用戶體驗(yàn)，不僅讓汽車軟件擁有可編程性，還能夠通過無線更新進(jìn)行升級(jí)。未來，每輛配備NVIDIA DRIVE系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳都將有一支由AI專業(yè)人士和軟件工程師組成的團(tuán)隊(duì)提供支持，并在汽車的生命周期內(nèi)持續(xù)對(duì)其進(jìn)行開發(fā)、改進(jìn)和增強(qiáng)功能。”
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）表示：“我們很高興能與NVIDIA擴(kuò)大合作。我和黃仁勛先生相識(shí)已久，我們投入很多精力共同探討下一代汽車計(jì)算架構(gòu)的目標(biāo)和潛力。這一新平臺(tái)將成為下一代梅賽德斯-奔馳汽車中的高效、集中化的軟件定義系統(tǒng)。NVIDIA的AI計(jì)算架構(gòu)將幫助我們簡化自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)過程。這些新功能和升級(jí)都能從云端下載，將為所有梅賽德斯-奔馳客戶帶來更安全、更有價(jià)值且更富樂趣的用車體驗(yàn)。”
全新計(jì)算架構(gòu)
新一代梅賽德斯-奔馳汽車的自動(dòng)駕駛功能，將由新一代NVIDIA DRIVE平臺(tái)驅(qū)動(dòng)。NVIDIA將基于最近發(fā)布的NVIDIA Ampere超級(jí)計(jì)算架構(gòu)打造一款名為NVIDIA Orin™的系統(tǒng)級(jí)芯片。NVIDIA DRIVE平臺(tái)包括用于自動(dòng)駕駛AI應(yīng)用的全套系統(tǒng)軟件堆棧。NVIDIA和梅賽德斯-奔馳將共同開發(fā)AI和自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用，包括SAE L2級(jí)和L3級(jí)的功能以及自動(dòng)泊車功能（最高可達(dá)L4級(jí)）。
新系統(tǒng)最先進(jìn)的功能將用于全力確保汽車的安全性。隨著技術(shù)和法規(guī)框架的發(fā)展，每輛汽車都將可以通過無線軟件升級(jí)獲得新的自動(dòng)駕駛功能，以及各種便捷功能和其他安全功能。
為了開發(fā)新車型，雙方將使用NVIDIA DRIVE基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案進(jìn)行以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的開發(fā)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，從而滿足汽車所在地區(qū)和運(yùn)行區(qū)域的要求。
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