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新風(fēng)行T5/T5L：極致靜謐，從“新”出發(fā)——第一期：整車異響性能體驗
2020-08-17 23:02:59· 來源：中國汽研汽車工程技術(shù)中心
8月18日東風(fēng)風(fēng)行2021款T家族車型將于中國汽研舉行新車上市以及試駕活動，為了給消費者帶來更直觀專業(yè)的體驗，活動過程中將通過“挑戰(zhàn)試驗室”環(huán)節(jié)展示車輛各項性能。中國汽研作為國內(nèi)權(quán)威汽車測試機構(gòu)，將提供國際領(lǐng)先水平的風(fēng)洞、NVH、底盤試驗設(shè)施以及經(jīng)驗豐富的技術(shù)支持團隊，助力此次活動順利開展。其中NVH體驗環(huán)節(jié)，將通過3個試驗室，模擬多路況下的異響振動、對車輛的靜謐性、混響性能進行測試。本期介紹的是整車異響試驗：
試驗室介紹
中國汽研整車異響試驗室長10m、寬7.6m、高5.2m，頂部搭載紅外陽光模擬系統(tǒng)，通過溫濕度調(diào)節(jié)可模擬各種極端嚴(yán)苛環(huán)境，該試驗室搭載靜音電磁式四通道道路模擬系統(tǒng)，人耳可辨噪音低；通過路譜采集可以模擬各種路況，譬如鵝卵石路面、比利時路面、搓衣板路面、彎扭路面、植草磚路面等；該系統(tǒng)可以高效替代試驗場進行的疲勞耐久和整車異響主觀評價等測試，能夠滿足整車異響性能快速開發(fā)。
工況設(shè)置介紹
通過將車輛放置在電磁式四通道臺架上，紅外陽光模擬系統(tǒng)開啟、車輛處于空擋、剎車解除狀態(tài)，通過電磁式四通道模擬的異響評價道路工況，評價車輛在不同工況條件下的異響性能，試驗還會對車身、內(nèi)外飾、底盤等區(qū)域的異響進行評價。
新風(fēng)行T5/T5L被譽為十萬元級別家用車市場的有力競爭者。中國汽研的專家團隊將通過再現(xiàn)消費者真實使用場景，提供新車異響性能逼真體驗，歡迎關(guān)注！
試驗室介紹
中國汽研整車異響試驗室長10m、寬7.6m、高5.2m，頂部搭載紅外陽光模擬系統(tǒng)，通過溫濕度調(diào)節(jié)可模擬各種極端嚴(yán)苛環(huán)境，該試驗室搭載靜音電磁式四通道道路模擬系統(tǒng)，人耳可辨噪音低；通過路譜采集可以模擬各種路況，譬如鵝卵石路面、比利時路面、搓衣板路面、彎扭路面、植草磚路面等；該系統(tǒng)可以高效替代試驗場進行的疲勞耐久和整車異響主觀評價等測試，能夠滿足整車異響性能快速開發(fā)。
工況設(shè)置介紹
通過將車輛放置在電磁式四通道臺架上，紅外陽光模擬系統(tǒng)開啟、車輛處于空擋、剎車解除狀態(tài)，通過電磁式四通道模擬的異響評價道路工況，評價車輛在不同工況條件下的異響性能，試驗還會對車身、內(nèi)外飾、底盤等區(qū)域的異響進行評價。
新風(fēng)行T5/T5L被譽為十萬元級別家用車市場的有力競爭者。中國汽研的專家團隊將通過再現(xiàn)消費者真實使用場景，提供新車異響性能逼真體驗，歡迎關(guān)注！
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