廣告
SERES宣布200kW等級(jí)高效率碳化硅逆變器試驗(yàn)成功
2020-11-23 22:37:46· 來源：小康集團(tuán)
近日，小康集團(tuán)的全資子公司SERES（賽力斯）宣布，其首款基于自主封裝碳化硅（SiC）器件的逆變器成功通過電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合測試。SERES碳化硅逆變器碳化硅因其優(yōu)秀
近日，小康集團(tuán)的全資子公司SERES（賽力斯）宣布，其首款基于自主封裝碳化硅（SiC）器件的逆變器成功通過電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合測試。
SERES碳化硅逆變器
碳化硅因其優(yōu)秀的開關(guān)特性以及輕載導(dǎo)通損耗等優(yōu)勢，在顯著的效率提升同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更小的動(dòng)力電池容量，更長的續(xù)航里程，以及汽車總體成本的下降等目標(biāo)需求。
相較于傳統(tǒng)功率器件（IGBT）的逆變器，碳化硅逆變器在整個(gè)運(yùn)行區(qū)間均帶來顯著的效率提升。輕載效率（轉(zhuǎn)速低于2000rpm，扭矩低于100 Nm）由65%提升至92%， 峰值效率達(dá)到99%。這標(biāo)志著SERES成為國內(nèi)首家、全球唯二（另一家是特斯拉）同時(shí)掌握基于單管并聯(lián)以及自研模塊的第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體（碳化硅）逆變器設(shè)計(jì)能力的企業(yè)。
Seres TO-247封裝單管碳化硅器件
SERES電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電力電子高級(jí)總監(jiān)聶中博士表示：“此次開發(fā)的200kW碳化硅逆變器，證明SERES始終位于電動(dòng)汽車技術(shù)的最前沿。利用現(xiàn)有的架構(gòu)，產(chǎn)品線可以提供基于TO-247封裝單管、半橋功率模塊、或者全橋功率模塊的各種規(guī)格的碳化硅逆變器”。
Seres半橋碳化硅功率模塊
SERES通過深度合作，積極整合了多家業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商的優(yōu)勢，僅用3年時(shí)間，就完成了IGBT到碳化硅器件的跨代升級(jí)，用更成熟的設(shè)計(jì)和更低的價(jià)格迎接碳化硅逆變器市場。
Seres全橋碳化硅功率模塊
目前，SERES已開發(fā)完成了400V和800V兩個(gè)電壓平臺(tái)的碳化硅逆變器。其中400V的碳化硅逆變器可替代現(xiàn)有SF5采用的400V IGBT逆變器。800V的碳化硅逆變器可以用于未來更高電壓平臺(tái)的車型，以最成熟的技術(shù)，最靈活的平臺(tái)，最低的價(jià)格，成為電驅(qū)領(lǐng)域的一匹“黑馬”。
點(diǎn)贊 0 反對 0 舉報(bào) 0
收藏 0
評(píng)論 0 分享 86
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價(jià)格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
