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車載攝像頭供應(yīng)鏈 — 博世/大陸

2021-03-26 14:51:05·  來源：Astroys  
　
車載攝像頭的供應(yīng)鏈由圖像傳感器、ISP、圖像識別處理器等Tier2供應(yīng)商和提供攝像頭模組的Tier1構(gòu)成。在許多特定應(yīng)用的情況下，Tier1和OEM還會與圖像傳感軟件開發(fā)
車載攝像頭的供應(yīng)鏈由圖像傳感器、ISP、圖像識別處理器等Tier2供應(yīng)商和提供攝像頭模組的Tier1構(gòu)成。在許多特定應(yīng)用的情況下，Tier1和OEM還會與圖像傳感軟件開發(fā)商合作，提供基于AI和ML的圖像識別軟件堆棧。供應(yīng)鏈與許多提供所有組件（例如圖像傳感器、ISP和應(yīng)用處理器）的Tier2緊密相連。一些fabless的Tier2還依靠外部代工制造芯片組。

博世

車載攝像頭供應(yīng)鏈 — 博世 大陸

2019年10月，博世與廣汽合作，開發(fā)自動代客泊車服務(wù)。博世將共同開發(fā)該系統(tǒng)，并提供支持的硬件和軟件解決方案，例如超聲波雷達、雷達和AI攝像頭。

2019年8月，博世與瑞薩合作，將其V3H攝像頭SoC用于博世集成了AI的MPC3單目攝像頭。博世還與索尼建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將在其攝像頭模組中使用索尼的CMOS圖像傳感器。

2017年，博世還與戴姆勒和英偉達建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)預(yù)計將基于英偉達的Drive Pegasus計算平臺，博世提供傳感器套件，其中包括多達16個攝像頭和6個激光雷達。共同開發(fā)的系統(tǒng)將在奔馳S級轎車和V級轎車上進行集成和測試。

大陸

車載攝像頭供應(yīng)鏈 — 博世 大陸1

在2019年8月，大陸宣布推出Road and Drive攝像頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一個安裝在前風(fēng)擋的攝像頭模組，結(jié)合了面向座艙的IR攝像頭和向外的CMOS攝像頭傳感器。該系統(tǒng)可以同時監(jiān)控駕駛員的注意力集中情況和車輛前方的交通狀況。

2018年2月，大陸和英偉達宣布建立合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)基于NVIDIA DRIVE™平臺的AI自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)計劃于2021年推出，并將支持L3功能。大陸將貢獻其在系統(tǒng)開發(fā)方面的經(jīng)驗以及包括雷達、攝像頭和3D激光雷達在內(nèi)的硬件組件。

2017年，大陸加入了寶馬和英特爾/Mobileye的自動駕駛平臺，成為系統(tǒng)集成商。合作的目的包括開發(fā)和集成自動駕駛系統(tǒng)，包括駕駛員監(jiān)控和運動控制。大陸將貢獻其傳感器和硬件開發(fā)的專業(yè)知識，并提供多功能攝像頭，環(huán)視魚眼攝像頭，以及近距和遠(yuǎn)距雷達。

大陸還將繼續(xù)與戴姆勒建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，奔馳提供立體和單目攝像頭。它為奔馳的ADAS系統(tǒng)（包括LDW和ACC應(yīng)用）提供了安裝前風(fēng)擋上的立體攝像頭。 
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