廣告
首頁 > 汽車行業(yè)資訊 > 正文
新能源智能汽車開放開源整車驗證平臺——自動充電前瞻技術(shù)評估&產(chǎn)業(yè)推廣服務(wù)
2021-04-14 12:43:56· 來源：國創(chuàng)中心NEVC
自動充電前瞻技術(shù)評估產(chǎn)業(yè)推廣服務(wù)在科學(xué)創(chuàng)新和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化之間，存在著一個被科學(xué)界稱之為達(dá)爾文死海的概念，海岸兩邊的企業(yè)家和科學(xué)家彼此需要，但如果要跨越這
自動充電前瞻技術(shù)評估&產(chǎn)業(yè)推廣服務(wù)
在科學(xué)創(chuàng)新和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化之間，存在著一個被科學(xué)界稱之為“達(dá)爾文死海”的概念，海岸兩邊的企業(yè)家和科學(xué)家彼此需要，但如果要跨越這片“達(dá)爾文死海”實現(xiàn)真正的技術(shù)落地，則不是一件容易的事。如何才能更好地建設(shè)開源平臺，服務(wù)創(chuàng)新鏈、支持產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏覀儚氖贾两K思考并攻克的難題。
新能源汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何滿足從器件級、模塊級、零部件級、總成級的不同層級創(chuàng)新成果的上車搭載驗證，以及如何建立各層級通用化的測試評價標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)一站驗證、行業(yè)通用，是我們面臨的實際開發(fā)問題。
隨著電動汽車智能化程度尤其是自動駕駛(自動泊車)級別的不斷提升，以及用戶對充電便利性要求的日益提高，市場對充電過程的自動化需求是顯而易見的，新能源智能汽車開放開源整車驗證平臺針對創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品-矩陣式自動充電搭載驗證，構(gòu)建全自動傳導(dǎo)式充電技術(shù)推廣生態(tài)模式。矩陣式自動充電產(chǎn)品搭載安裝在車身底部的車輛單元和安裝在停車位的充電板，一旦車輛停在位于停車位的充電板上方時，車輛將自動建立物理連接并開始自動充電。該技術(shù)的智能自動化使得車主在給電動汽車充電時雙手得以徹底解放，大大提升了充電便利性。充電實現(xiàn)自動化有助于使任何的停車時間都可以成為充電時間，也將有效地避免了使用傳統(tǒng)充電方式時因不同人群頻繁接觸所帶來的潛在風(fēng)險。
與其他自動充電解決方案相比，矩陣式自動充電產(chǎn)品擁有諸多優(yōu)勢。一是更高的充電功率和效率。由于矩陣式自動充電技術(shù)是基于物理連接的傳導(dǎo)式充電，所以可支持高功率充電；二是更高的安全性。擁有多重安全系統(tǒng)，滿足最高的電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，擁有比傳統(tǒng)家用電源插座更高的安全級別；三是更好的通用性?？奢p松安裝在任何停車位表面，或嵌入地面使其平齊于地面，充電板堅固可靠，可承受車輛駛過；四是擁有自我清潔功能。當(dāng)充電板表面存在水或雜物時，充電連接觸手可以識別并自動清理以滿足連接條件；五是更低的生產(chǎn)成本。機械構(gòu)造簡單且不涉及貴重材料，其量產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級別的其他自動充電解決方案。目前國創(chuàng)中心于首鋼園區(qū)示范運行的Lite自動駕駛示范車上安裝了矩陣充電技術(shù)，該自動充電技術(shù)與自動駕駛技術(shù)的完美結(jié)合也成為首鋼園區(qū)的一大亮點。
新能源智能汽車開放開源整車驗證平臺堅持開放、普適、車規(guī)級要求的原則，實現(xiàn)前瞻技術(shù)和產(chǎn)品的搭載驗證，吸引大量創(chuàng)新技術(shù)在平臺上聚集；經(jīng)過權(quán)威第三方的分析指導(dǎo)后，實現(xiàn)快速改進優(yōu)化。同時，平臺也將銜接零部件、主機廠，進行前瞻技術(shù)篩選評估，從而有機地把開發(fā)者、零部件供應(yīng)商和汽車廠商在平臺上融合起來，多層級跨行業(yè)提供科技轉(zhuǎn)化服務(wù)。
在科學(xué)創(chuàng)新和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化之間，存在著一個被科學(xué)界稱之為“達(dá)爾文死海”的概念，海岸兩邊的企業(yè)家和科學(xué)家彼此需要，但如果要跨越這片“達(dá)爾文死海”實現(xiàn)真正的技術(shù)落地，則不是一件容易的事。如何才能更好地建設(shè)開源平臺，服務(wù)創(chuàng)新鏈、支持產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏覀儚氖贾两K思考并攻克的難題。
新能源汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何滿足從器件級、模塊級、零部件級、總成級的不同層級創(chuàng)新成果的上車搭載驗證，以及如何建立各層級通用化的測試評價標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)一站驗證、行業(yè)通用，是我們面臨的實際開發(fā)問題。
隨著電動汽車智能化程度尤其是自動駕駛(自動泊車)級別的不斷提升，以及用戶對充電便利性要求的日益提高，市場對充電過程的自動化需求是顯而易見的，新能源智能汽車開放開源整車驗證平臺針對創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品-矩陣式自動充電搭載驗證，構(gòu)建全自動傳導(dǎo)式充電技術(shù)推廣生態(tài)模式。矩陣式自動充電產(chǎn)品搭載安裝在車身底部的車輛單元和安裝在停車位的充電板，一旦車輛停在位于停車位的充電板上方時，車輛將自動建立物理連接并開始自動充電。該技術(shù)的智能自動化使得車主在給電動汽車充電時雙手得以徹底解放，大大提升了充電便利性。充電實現(xiàn)自動化有助于使任何的停車時間都可以成為充電時間，也將有效地避免了使用傳統(tǒng)充電方式時因不同人群頻繁接觸所帶來的潛在風(fēng)險。
與其他自動充電解決方案相比，矩陣式自動充電產(chǎn)品擁有諸多優(yōu)勢。一是更高的充電功率和效率。由于矩陣式自動充電技術(shù)是基于物理連接的傳導(dǎo)式充電，所以可支持高功率充電；二是更高的安全性。擁有多重安全系統(tǒng)，滿足最高的電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，擁有比傳統(tǒng)家用電源插座更高的安全級別；三是更好的通用性?？奢p松安裝在任何停車位表面，或嵌入地面使其平齊于地面，充電板堅固可靠，可承受車輛駛過；四是擁有自我清潔功能。當(dāng)充電板表面存在水或雜物時，充電連接觸手可以識別并自動清理以滿足連接條件；五是更低的生產(chǎn)成本。機械構(gòu)造簡單且不涉及貴重材料，其量產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級別的其他自動充電解決方案。目前國創(chuàng)中心于首鋼園區(qū)示范運行的Lite自動駕駛示范車上安裝了矩陣充電技術(shù)，該自動充電技術(shù)與自動駕駛技術(shù)的完美結(jié)合也成為首鋼園區(qū)的一大亮點。
新能源智能汽車開放開源整車驗證平臺堅持開放、普適、車規(guī)級要求的原則，實現(xiàn)前瞻技術(shù)和產(chǎn)品的搭載驗證，吸引大量創(chuàng)新技術(shù)在平臺上聚集；經(jīng)過權(quán)威第三方的分析指導(dǎo)后，實現(xiàn)快速改進優(yōu)化。同時，平臺也將銜接零部件、主機廠，進行前瞻技術(shù)篩選評估，從而有機地把開發(fā)者、零部件供應(yīng)商和汽車廠商在平臺上融合起來，多層級跨行業(yè)提供科技轉(zhuǎn)化服務(wù)。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
