奇石樂壓電式缸壓傳感器成功運(yùn)用于全球最大的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
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自2019年第一臺(tái)12X92DF發(fā)動(dòng)機(jī)問世以來,WinGD一直有信心將其稱之為全球最強(qiáng)大的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。而現(xiàn)在,這個(gè)稱號(hào)通過了吉尼斯官方認(rèn)證:該發(fā)動(dòng)機(jī)系列被 “吉尼斯世界紀(jì)錄”授予全球功率最大的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)!
(https://www.wingd.com/en/news-media/media-papers/press-releases/wingd%e2%80%99s-biggest-x-df-dual-fuel-engine-awarded-guinness-world-records%e2%84%a2-power-title/)

奇石樂Kistler運(yùn)用可靠而精確的壓電式缸壓傳感器支持這些發(fā)動(dòng)機(jī)的日常運(yùn)行,并為成功參與世界航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型這一重要進(jìn)程而感到自豪。首批12X92DF發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)制造,后續(xù)將為22'000 TEU超大型集裝箱船(ULCV)提供驅(qū)動(dòng)力。

世界上功率最大的船用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(奧托循環(huán))(商用)
除了傳統(tǒng)的燃油外,雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)還可以使用液化天然氣(LNG)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),從而有助于減少二氧化碳的排放。為了使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能,必須持續(xù)監(jiān)控其內(nèi)部的燃燒過程。這是奇石樂大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓傳感器的主要應(yīng)用。傳感器用于同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有氣缸并提供準(zhǔn)確的壓力讀數(shù)。氣缸壓力的在線持續(xù)監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)閉環(huán)燃燒控制(CLCC),從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能并節(jié)省燃料。

Kistler壓電式缸壓傳感器可實(shí)現(xiàn)閉環(huán)燃燒控制
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