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“汽車標準化走進企業(yè)”系列活動在沃爾沃成功舉辦
2021-04-16 11:43:56· 來源：汽車標準化研究所
活動報道中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所為進一步加強與汽車企業(yè)的溝通和交流，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所（以下簡稱標準所）于4月14
活動報道
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所
為進一步加強與汽車企業(yè)的溝通和交流，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所（以下簡稱“標準所”）于4月14日在沃爾沃中國研發(fā)中心開展“汽車標準化走進企業(yè)”活動。標準所總工程師劉桂彬、節(jié)能與新能源部部長鄭天雷、智能網(wǎng)聯(lián)部部長孫航以及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覅⒓恿舜舜位顒印?br />
本次活動是標準所“汽車標準化走進企業(yè)”的系列活動之一，活動得到了沃爾沃中國研發(fā)中心的大力支持，法規(guī)認證部總監(jiān)仝勁松以及研發(fā)中心標準化、認證、質(zhì)量崗位的百余位研究人員及技術(shù)骨干參與了本次活動。
劉桂彬做了題為《新時代 新標準 新能源》的主題報告，報告提出，在汽車產(chǎn)業(yè)大變局和碳達峰、碳中和目標的新時代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)需要肩負應有的使命。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國也積極參與國際規(guī)則的制定，汽車標準化工作也從傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的標準法規(guī)的參與者，逐步過渡到了新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推動者和引領(lǐng)者。報告闡述了對汽車標準化工作的全新理解。劉桂彬還介紹了全國汽車標準化技術(shù)委員會組織機構(gòu)、標準體系以及新能源汽車領(lǐng)域的標準架構(gòu)。
鄭天雷介紹了汽車節(jié)能標準體系，內(nèi)容包括汽車節(jié)能標準的產(chǎn)業(yè)背景、節(jié)能汽車標準體系、節(jié)能標準應用效果及五階段油耗、電耗限值、乘用車循環(huán)外技術(shù)標準工作等近期工作進展，就碳達峰、碳中和、六階段油耗等行業(yè)關(guān)注的熱點重點的工作思路進行了講解。
孫航報告的主題為智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設，詳細介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委總體情況，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車各細分領(lǐng)域標準情況，并簡要闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域2021年工作計劃及工作思路。
徐梟介紹了電動汽車傳導充電標準現(xiàn)狀及后續(xù)工作計劃，主要包括充電兼容性、安全性、整車部件性能等標準的開展思路及工作進展，簡要說明了大功率充電的工作動態(tài)。
中汽中心標準所舉辦的“汽車標準化走進企業(yè)”系列活動旨在向企業(yè)介紹汽車標準化知識，傾聽企業(yè)對標準化工作的意見建議。未來中汽中心標準所將持續(xù)推動“汽車標準化走進企業(yè)”活動，向行業(yè)宣傳標準化工作、了解標準化需求，不斷優(yōu)化完善汽車標準體系，為行業(yè)提供高質(zhì)量的標準化服務。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所
為進一步加強與汽車企業(yè)的溝通和交流，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所（以下簡稱“標準所”）于4月14日在沃爾沃中國研發(fā)中心開展“汽車標準化走進企業(yè)”活動。標準所總工程師劉桂彬、節(jié)能與新能源部部長鄭天雷、智能網(wǎng)聯(lián)部部長孫航以及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覅⒓恿舜舜位顒印?br />
本次活動是標準所“汽車標準化走進企業(yè)”的系列活動之一，活動得到了沃爾沃中國研發(fā)中心的大力支持，法規(guī)認證部總監(jiān)仝勁松以及研發(fā)中心標準化、認證、質(zhì)量崗位的百余位研究人員及技術(shù)骨干參與了本次活動。
劉桂彬做了題為《新時代 新標準 新能源》的主題報告，報告提出，在汽車產(chǎn)業(yè)大變局和碳達峰、碳中和目標的新時代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)需要肩負應有的使命。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國也積極參與國際規(guī)則的制定，汽車標準化工作也從傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的標準法規(guī)的參與者，逐步過渡到了新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推動者和引領(lǐng)者。報告闡述了對汽車標準化工作的全新理解。劉桂彬還介紹了全國汽車標準化技術(shù)委員會組織機構(gòu)、標準體系以及新能源汽車領(lǐng)域的標準架構(gòu)。
鄭天雷介紹了汽車節(jié)能標準體系，內(nèi)容包括汽車節(jié)能標準的產(chǎn)業(yè)背景、節(jié)能汽車標準體系、節(jié)能標準應用效果及五階段油耗、電耗限值、乘用車循環(huán)外技術(shù)標準工作等近期工作進展，就碳達峰、碳中和、六階段油耗等行業(yè)關(guān)注的熱點重點的工作思路進行了講解。
孫航報告的主題為智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設，詳細介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委總體情況，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車各細分領(lǐng)域標準情況，并簡要闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域2021年工作計劃及工作思路。
徐梟介紹了電動汽車傳導充電標準現(xiàn)狀及后續(xù)工作計劃，主要包括充電兼容性、安全性、整車部件性能等標準的開展思路及工作進展，簡要說明了大功率充電的工作動態(tài)。
中汽中心標準所舉辦的“汽車標準化走進企業(yè)”系列活動旨在向企業(yè)介紹汽車標準化知識，傾聽企業(yè)對標準化工作的意見建議。未來中汽中心標準所將持續(xù)推動“汽車標準化走進企業(yè)”活動，向行業(yè)宣傳標準化工作、了解標準化需求，不斷優(yōu)化完善汽車標準體系，為行業(yè)提供高質(zhì)量的標準化服務。
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