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電動車電池解決方案
2021-05-06 16:31:42· 來源：IND4汽車人
為下一代出行充電隨著對環(huán)境的日益關(guān)注，環(huán)保車輛的市場正在擴大。為了為綠色世界和環(huán)保法規(guī)做出貢獻(xiàn)，我們?yōu)榛旌蟿恿ζ嚭腿妱悠囂峁┝藦V泛的解決方案。電
為下一代出行充電
隨著對環(huán)境的日益關(guān)注，環(huán)保車輛的市場正在擴大。為了為綠色世界和環(huán)保法規(guī)做出貢獻(xiàn)，我們?yōu)榛旌蟿恿ζ嚭腿妱悠囂峁┝藦V泛的解決方案。
電池領(lǐng)導(dǎo)
松下汽車擁有數(shù)十年的電動汽車經(jīng)驗，從電池的開發(fā)到為全球制造商量產(chǎn)的技術(shù)。除了為混合動力，插電式混合動力和全電動汽車線提供電池之外，我們還設(shè)計，設(shè)計和制造完整的電池系統(tǒng)，以優(yōu)化安全性和性能。
鋰離子
松下汽車公司為多家全球汽車制造商提供先進的鋰離子電池，并且是混合動力，插電式混合動力和全電動汽車在全球市場上排名第一的鋰離子電池供應(yīng)商。松下先進的鋰離子電池技術(shù)旨在提供更高的能量密度，更低的成本以及更長的行駛里程，所有這些都是為了減少車輛對環(huán)境的影響。
鎳金屬氫化物
松下汽車于1997年開始開發(fā)用于混合動力汽車的Ni-MH電池，并于2004年開始批量生產(chǎn)。我們的電池經(jīng)過設(shè)計，經(jīng)久耐用，可長時間保持高充電和放電容量。此外，我們采用獨特的電池制造技術(shù)，包括極板燒結(jié)技術(shù)。
使車輛充電更加輕松
電動汽車的全球采用強調(diào)了對高質(zhì)量繼電器和組件的需求，以確保強大的電動汽車供應(yīng)設(shè)備（EVSE）基礎(chǔ)設(shè)施。每個充電點都需要多個繼電器才能正常工作。如今，電動汽車可使用三種級別的充電器：級別1，級別2和級別3。每個級別的電壓，充電時間和安裝復(fù)雜性都不同。
由于各種充電需求，松下汽車公司對電動汽車充電中使用的四種不同類型的繼電器進行了投資，包括交流側(cè)的安全切斷，逆變器內(nèi)部電池的絕緣檢測，直流側(cè)的安全切斷以及IC卡激活的信號控制。
隨著對環(huán)境的日益關(guān)注，環(huán)保車輛的市場正在擴大。為了為綠色世界和環(huán)保法規(guī)做出貢獻(xiàn)，我們?yōu)榛旌蟿恿ζ嚭腿妱悠囂峁┝藦V泛的解決方案。
電池領(lǐng)導(dǎo)
松下汽車擁有數(shù)十年的電動汽車經(jīng)驗，從電池的開發(fā)到為全球制造商量產(chǎn)的技術(shù)。除了為混合動力，插電式混合動力和全電動汽車線提供電池之外，我們還設(shè)計，設(shè)計和制造完整的電池系統(tǒng)，以優(yōu)化安全性和性能。
鋰離子
松下汽車公司為多家全球汽車制造商提供先進的鋰離子電池，并且是混合動力，插電式混合動力和全電動汽車在全球市場上排名第一的鋰離子電池供應(yīng)商。松下先進的鋰離子電池技術(shù)旨在提供更高的能量密度，更低的成本以及更長的行駛里程，所有這些都是為了減少車輛對環(huán)境的影響。
鎳金屬氫化物
松下汽車于1997年開始開發(fā)用于混合動力汽車的Ni-MH電池，并于2004年開始批量生產(chǎn)。我們的電池經(jīng)過設(shè)計，經(jīng)久耐用，可長時間保持高充電和放電容量。此外，我們采用獨特的電池制造技術(shù)，包括極板燒結(jié)技術(shù)。
使車輛充電更加輕松
電動汽車的全球采用強調(diào)了對高質(zhì)量繼電器和組件的需求，以確保強大的電動汽車供應(yīng)設(shè)備（EVSE）基礎(chǔ)設(shè)施。每個充電點都需要多個繼電器才能正常工作。如今，電動汽車可使用三種級別的充電器：級別1，級別2和級別3。每個級別的電壓，充電時間和安裝復(fù)雜性都不同。
由于各種充電需求，松下汽車公司對電動汽車充電中使用的四種不同類型的繼電器進行了投資，包括交流側(cè)的安全切斷，逆變器內(nèi)部電池的絕緣檢測，直流側(cè)的安全切斷以及IC卡激活的信號控制。
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