廣告
首頁 > 汽車行業(yè)資訊 > 正文
歐盟對國內實施JT/T 1178.2要求牽引車的AEBS識別行人的回復
2021-06-11 23:10:59· 來源：HOMLESS
引言昨天歐盟對中國報送的標準 《JT/T 1178.2 營運貨車安全技術條件 第2部分：牽引車輛與掛車》進行了評論，該標準5.6條規(guī)定：最高車速大于或等于90km/h 的牽引
引言
昨天歐盟對中國報送的標準 《JT/T 1178.2 營運貨車安全技術條件 第2部分：牽引車輛與掛車》進行了評論，該標準5.6條規(guī)定：最高車速大于或等于90km/h 的牽引車輛應安裝自動緊急制動系統(tǒng)（ AEBS ）, AEBS 的性能應符合JT/T 1242-2019 的規(guī)定。歐盟認為由于技術原因，在牽引車AEBS識別行人方面他們還沒有強制規(guī)定。他們認為基于國際上對牽引車已經有AEBS的標準ECE R131，如果中國執(zhí)意要實施牽引車AEBS識別行人的技術要求，可能會觸犯《貿易技術壁壘協(xié)議》2.4條款。
該回復函能夠引起我們很多思考，例如聯(lián)想到標準之戰(zhàn)，能加強我們對標準的認識，能產生很多話題，同時我們也懷疑國內某些部門在牽引車強制AEBS識別行人方面是否有充分的論證調研，筆者看到的AEBS系統(tǒng)絕大多數都是國外的系統(tǒng)，強制實施是否有利于國內廠商的利益......，國外在標準制定的時候有一套嚴謹的程序，國內標準制定的過程是否嚴謹？我有幸昨天看到在中國汽車技術研究中心舉辦的第一屆中國汽車標準化青年專家選培活動，這讓我們看到了很多希望...
《貿易技術壁壘協(xié)議》第2.4條：
Where technical regulations are required and relevant international standards exist or their completion is imminent, Members shall use them, or the relevant parts of them, as a basis for their technical regulations except when such international standards or relevant parts would be an ineffective or inappropriate means for the fulfilment of the legitimate objectives pursued, for instance because of
fundamental climatic or geographical factors or fundamental technological problems.
以下是歐盟回復函的翻譯：
昨天歐盟對中國報送的標準 《JT/T 1178.2 營運貨車安全技術條件 第2部分：牽引車輛與掛車》進行了評論，該標準5.6條規(guī)定：最高車速大于或等于90km/h 的牽引車輛應安裝自動緊急制動系統(tǒng)（ AEBS ）, AEBS 的性能應符合JT/T 1242-2019 的規(guī)定。歐盟認為由于技術原因，在牽引車AEBS識別行人方面他們還沒有強制規(guī)定。他們認為基于國際上對牽引車已經有AEBS的標準ECE R131，如果中國執(zhí)意要實施牽引車AEBS識別行人的技術要求，可能會觸犯《貿易技術壁壘協(xié)議》2.4條款。
該回復函能夠引起我們很多思考，例如聯(lián)想到標準之戰(zhàn)，能加強我們對標準的認識，能產生很多話題，同時我們也懷疑國內某些部門在牽引車強制AEBS識別行人方面是否有充分的論證調研，筆者看到的AEBS系統(tǒng)絕大多數都是國外的系統(tǒng)，強制實施是否有利于國內廠商的利益......，國外在標準制定的時候有一套嚴謹的程序，國內標準制定的過程是否嚴謹？我有幸昨天看到在中國汽車技術研究中心舉辦的第一屆中國汽車標準化青年專家選培活動，這讓我們看到了很多希望...
《貿易技術壁壘協(xié)議》第2.4條：
Where technical regulations are required and relevant international standards exist or their completion is imminent, Members shall use them, or the relevant parts of them, as a basis for their technical regulations except when such international standards or relevant parts would be an ineffective or inappropriate means for the fulfilment of the legitimate objectives pursued, for instance because of
fundamental climatic or geographical factors or fundamental technological problems.
以下是歐盟回復函的翻譯：
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
