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采埃孚與KPIT合作開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案

2021-10-27 00:30:15·  來(lái)源:采埃孚  
 
為乘用車(chē)、商用車(chē)和工業(yè)技術(shù)提供系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)公司采埃孚近期與為汽車(chē)和出行行業(yè)提供獨(dú)立軟件開(kāi)發(fā)和集成的領(lǐng)先合作伙伴KPIT技術(shù)公司共同宣布,雙方將合
為乘用車(chē)、商用車(chē)和工業(yè)技術(shù)提供系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)公司采埃孚近期與為汽車(chē)和出行行業(yè)提供獨(dú)立軟件開(kāi)發(fā)和集成的領(lǐng)先合作伙伴KPIT技術(shù)公司共同宣布,雙方將合作為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)一套行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案。

采埃孚與KPIT合作開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案
采埃孚集團(tuán)企業(yè)研發(fā)高級(jí)副總裁迪克·瓦利薩博士(Dirk Walliser)和KPIT技術(shù)公司的首席執(zhí)行官基索·帕蒂爾(Kishor Patil)

隨著軟件復(fù)雜性的持續(xù)增加,以及高性能的計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,行業(yè)日益需要一個(gè)強(qiáng)大可靠的中間件解決方案。這類(lèi)解決方案的缺失可能會(huì)延遲車(chē)輛開(kāi)發(fā)進(jìn)度并增加技術(shù)開(kāi)發(fā)支出。

憑借KPIT的軟件專(zhuān)長(zhǎng)以及采埃孚對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)的深刻理解,共同開(kāi)發(fā)一套可以應(yīng)用于各整車(chē)制造商的成熟且模塊化的中間件解決方案,將為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)提供變革的契機(jī)。這項(xiàng)合作還將帶來(lái)其他技術(shù)公司的解決方案,包含半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)<?、軟件公司、云端服?wù)和初創(chuàng)企業(yè)。

采埃孚集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁迪克·瓦利薩博士(Dirk Walliser)說(shuō):進(jìn)入市場(chǎng)的新一代汽車(chē)將會(huì)以電驅(qū)動(dòng)、高度自動(dòng)化功能以及互聯(lián)為特征,而且它們將由軟件定義。通過(guò)與KPIT合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,可以為我們的汽車(chē)客戶提供更加全面的軟件解決方案,并與采埃孚軟件定義汽車(chē)的系統(tǒng)組合無(wú)縫銜接:高性能計(jì)算、軟件、智能傳感器和智能執(zhí)行器。

中間件的開(kāi)發(fā)將利用KPIT在幾個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)、在車(chē)輛架構(gòu)咨詢(xún)和軟件集成方面的專(zhuān)長(zhǎng),以及在基于云的連接服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)。它將運(yùn)用KPIT現(xiàn)有的資源、工具和加速器以及其他核心基礎(chǔ)設(shè)施。

KPIT技術(shù)公司的首席執(zhí)行官基索·帕蒂爾(Kishor Patil)說(shuō):我們很高興能與采埃孚合作開(kāi)發(fā)這套行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案。整車(chē)制造商希望探索開(kāi)放和可擴(kuò)展的中間件解決方案,為未來(lái)車(chē)輛的開(kāi)發(fā)奠定基礎(chǔ),并為車(chē)輛的質(zhì)量和生產(chǎn)力帶來(lái)顯著改善。合適的中間件解決方案將助力各整車(chē)制造商和我們的移動(dòng)出行客戶過(guò)渡到一個(gè)堅(jiān)實(shí)的中央計(jì)算機(jī)架構(gòu)。我們共享軟件領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、對(duì)系統(tǒng)的理解以及對(duì)整車(chē)制造商和移動(dòng)出行客戶需求的了解。此解決方案的合作開(kāi)發(fā)將為我們的全球汽車(chē)和移動(dòng)出行客戶提供巨大價(jià)值,并大大縮短開(kāi)發(fā)周期。
圖片

2021年1月,采埃孚成立了全球軟件中心,負(fù)責(zé)在集團(tuán)范圍內(nèi)為未來(lái)架構(gòu)開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)。其核心產(chǎn)品是汽車(chē)中間件,作為汽車(chē)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和其軟件應(yīng)用程序之間的 “橋梁”,它與自主駕駛、集成式安全系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制和電驅(qū)動(dòng)等出行領(lǐng)域的應(yīng)用軟件研發(fā)密切相關(guān)。 
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