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電動(dòng)汽車最貴的組件，測(cè)試方案揭秘

2022-02-08 19:35:41·  來源：恩艾在您身邊  
　
在電動(dòng)汽車逐漸普及的當(dāng)下其成本最高的組件電池的測(cè)試問題不可不談現(xiàn)代電池包和模塊含數(shù)百個(gè)甚至數(shù)千個(gè)電芯導(dǎo)致故障風(fēng)險(xiǎn)成倍增加如何通過電芯測(cè)試保證電動(dòng)汽車安
在電動(dòng)汽車逐漸普及的當(dāng)下
其成本最高的組件電池的測(cè)試問題不可不談
現(xiàn)代電池包和模塊含數(shù)百個(gè)甚至數(shù)千個(gè)電芯
導(dǎo)致故障風(fēng)險(xiǎn)成倍增加
如何通過電芯測(cè)試保證電動(dòng)汽車安全
一起來看下
客戶需求
1、在電芯和模塊的組裝和精加工過程中，執(zhí)行不同的測(cè)試，如焊接完整性、開路電壓( OCV ) 和交流內(nèi)阻(AC－IR)
2、縮短測(cè)試時(shí)間，在不影響測(cè)試精確度和質(zhì)量的情況下滿足產(chǎn)量要求
3、使用高速精確控制測(cè)試探針，對(duì)測(cè)試單元和模塊進(jìn)行測(cè)量
4、針對(duì)高通道數(shù)和長時(shí)間測(cè)試運(yùn)行，在高速下進(jìn)行極其精確的測(cè)量
5、使用測(cè)試數(shù)據(jù)推動(dòng)見解，助力持續(xù)改進(jìn)測(cè)試流程
NI解決方案
1、NI PXI提供最緊湊的高性能外形規(guī)格，可容納更多測(cè)試并擴(kuò)大生產(chǎn)量
2、源測(cè)量單元(SMU)為AC－IR和焊接完整性測(cè)試提供可重復(fù)且精確的測(cè)量和電流源極
3、數(shù)字萬用表(DMM)對(duì)OCV和焊接完整性測(cè)試進(jìn)行快速和精確的電壓測(cè)量
4、NI 軟件可幫助您執(zhí)行測(cè)試并收集見解，以提高正常運(yùn)行時(shí)間、監(jiān)控測(cè)試資產(chǎn)并對(duì)測(cè)試站執(zhí)行預(yù)防性維護(hù)
NI解決方案的優(yōu)勢(shì)：
  • 由源測(cè)量單元、高速多路復(fù)用器和電壓測(cè)量模塊組成的PXI配置，具有經(jīng)濟(jì)高效、緊湊、精確和高通量的優(yōu)勢(shì)
  • 每個(gè)系統(tǒng)可從32個(gè)通道擴(kuò)展到64個(gè)通道，占用空間小
  • 與用于企業(yè)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)管理的生產(chǎn)測(cè)試工具（如TestStand測(cè)試執(zhí)行程序和Systemlink?軟件）簡(jiǎn)單集成
  • 最大限度提高設(shè)備可用性和正常運(yùn)行時(shí)間的服務(wù)計(jì)劃
  • 連接到數(shù)據(jù)分析解決方案，以搶先解決問題

圖01 貫穿于制造過程中的電芯生產(chǎn)測(cè)試
圖02 焊接完整性測(cè)試解決方案
圖03 交流內(nèi)阻(AC－IR)測(cè)試解決方案
圖04 開路電壓(OCV)測(cè)試解決方案
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