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北京理工大學(xué)“電動(dòng)車輛國家工程研究中心”揭牌儀式在京成功舉行
2022-02-28 20:20:02· 來源：電動(dòng)車輛國家工程研究中心
2022年2月27日上午，按照國家、北京市關(guān)于新冠疫情防控的要求，電動(dòng)車輛國家工程研究中心在校內(nèi)舉辦了簡單而又隆重揭牌儀式?！半妱?dòng)車輛國家工程研究中心”揭牌
2022年2月27日上午，按照國家、北京市關(guān)于新冠疫情防控的要求，電動(dòng)車輛國家工程研究中心在校內(nèi)舉辦了簡單而又隆重揭牌儀式?！半妱?dòng)車輛國家工程研究中心”揭牌標(biāo)志著北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛科研團(tuán)隊(duì)在推動(dòng)、引導(dǎo)和支撐國家新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新的道路上邁出了新步伐，開啟了新征程。
活動(dòng)現(xiàn)場
北京理工大學(xué)副校長王博、中心首席科學(xué)家孫逢春院士，科研院基礎(chǔ)科學(xué)研究院院長鄧方、副院長包成剛，機(jī)械與車輛學(xué)院黨委書記席軍強(qiáng)、副院長王偉達(dá)等領(lǐng)導(dǎo)及中心教職工出席揭牌儀式，儀式由機(jī)械與車輛學(xué)院副院長王偉達(dá)主持。
機(jī)械與車輛學(xué)院席軍強(qiáng)書記
首先，席軍強(qiáng)致歡迎辭，并介紹了電動(dòng)車輛研究團(tuán)隊(duì)自1994年以來的發(fā)展歷程和成就。他表示成功納入發(fā)改委國家工程研究中心新序列，改制為電動(dòng)車輛國家工程研究中心，代表著國家和行業(yè)專家對我校電動(dòng)車輛科研團(tuán)隊(duì)在推動(dòng)、引導(dǎo)和支撐國家電動(dòng)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新中作用和地位的認(rèn)可，更代表了對中心未來支撐國家與行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略力量的期望。
北京理工大學(xué)王博副校長
隨后，王博發(fā)表講話，他首先代表學(xué)校祝賀中心順利通過國家優(yōu)化改制，并對中心發(fā)展提出了建議，一是希望電動(dòng)車輛國家工程研究中心堅(jiān)定落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，支撐電動(dòng)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。二是以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，加快學(xué)科發(fā)展與成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)筑高水平學(xué)科體系，持續(xù)提升我校在多學(xué)科領(lǐng)域的國內(nèi)外影響力。
王博、孫逢春、鄧方和席軍強(qiáng)共同為中心揭牌?，F(xiàn)場掌聲雷動(dòng)，氣氛熱烈。
揭牌儀式領(lǐng)導(dǎo)合影
揭牌儀式后，電動(dòng)車輛國家工程研究中心主任王震坡從背景和歷史沿革、現(xiàn)狀與總體情況、技術(shù)領(lǐng)域與規(guī)劃、年度任務(wù)與計(jì)劃四個(gè)方面對中心的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行匯報(bào)。工程中心還同步舉行了電動(dòng)車輛國家工程研究中心發(fā)展研討會，與會人員共同為中心的發(fā)展建言獻(xiàn)策。
工程中心王震坡主任匯報(bào)
未來，電動(dòng)車輛國家工程研究中心將在主管部門的帶領(lǐng)下，繼續(xù)以國家和行業(yè)戰(zhàn)略需求為出發(fā)點(diǎn)，聚焦新能源汽車發(fā)展中的“卡脖子”技術(shù)問題，打造成為提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率、推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的國家科技戰(zhàn)略力量。
中心簡介
電動(dòng)車輛國家工程研究中心前身是電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室，2021年經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)優(yōu)化改制成立，是國內(nèi)最早從事電動(dòng)車輛研究的單位。早在上個(gè)世紀(jì)五十年代末，中心就開始引進(jìn)蘇聯(lián)制造的電傳動(dòng)軍用車輛進(jìn)行電傳動(dòng)研究工作。從1992年開始參加原國防科工委組織的電動(dòng)車輛研究開發(fā)工作。自國家“八五”計(jì)劃以來，一直得到科技部、工信部、總裝備部和北京市政府的重點(diǎn)支持。在電動(dòng)車輛科研、產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)行方面積累了豐富的研究成果。同時(shí)在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面有著深厚的研究基礎(chǔ)，是國家863計(jì)劃驅(qū)動(dòng)電機(jī)授權(quán)檢測基地。成功研制了純電動(dòng)旅游客車、純電動(dòng)低地板公交客車、混合動(dòng)力電動(dòng)旅游客車、燃料電池汽車、純電動(dòng)轎車等共20余種電動(dòng)車輛整車，其中10種整車產(chǎn)品列入我國國家汽車產(chǎn)品公告。開發(fā)了續(xù)流增磁電機(jī)及其控制器、一體化電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速系統(tǒng)、支持快速更換的標(biāo)準(zhǔn)化電池系統(tǒng)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。在奧運(yùn)史上，首次實(shí)施了中心區(qū)零排放電動(dòng)客車工程，兌現(xiàn)了中國政府的承諾，實(shí)現(xiàn)了國家“奧運(yùn)晝夜服務(wù)零拋錨”的最高目標(biāo)，在國內(nèi)外產(chǎn)生重大反響和積極評價(jià)，受到國家表彰。相關(guān)技術(shù)成果在上海世博會、廣州亞運(yùn)會成功推廣應(yīng)用。至今，中心已形成了完善的技術(shù)體系，在純電動(dòng)汽車總體技術(shù)、混合動(dòng)力汽車總體技術(shù)、整車輕量化技術(shù)、整車綜合控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等多項(xiàng)領(lǐng)域開展研究工作。
為推動(dòng)電動(dòng)車輛技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，依托于北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程研究中心，成立了兩家學(xué)科性公司。2010年7月成立了北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司，其業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)車輛整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)、測試和生產(chǎn)、提供先進(jìn)的電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)平臺及關(guān)鍵部件、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)咨詢和運(yùn)營保障服務(wù)等。2015年12月成立了北京理工新源信息科技有限公司，是專注于新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，與北京理工大學(xué)共同承擔(dān)了工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺”的建設(shè)工作，承擔(dān)了“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”的設(shè)計(jì)、開發(fā)和運(yùn)維工作。
中心形成了學(xué)術(shù)帶頭人引領(lǐng)、中青年為主、學(xué)術(shù)思想活躍、有影響力的學(xué)術(shù)隊(duì)伍。在長期的科技攻關(guān)和技術(shù)積累下，電動(dòng)車輛國家工程研究中心取得了大批的知識產(chǎn)權(quán)成果，出版學(xué)術(shù)專著60余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文上千篇，獲授權(quán)專利300余項(xiàng)。主持起草了多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了電動(dòng)汽車充電站北京市地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。國內(nèi)首個(gè)新能源汽車專業(yè)方向，研究成果獲得多項(xiàng)國家獎(jiǎng)勵(lì)，其中國家技術(shù)發(fā)明3項(xiàng)、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步3項(xiàng)、教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級一等獎(jiǎng)6項(xiàng)，以及其他省部級獎(jiǎng)勵(lì)多項(xiàng)。被評為“國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”、“科技奧運(yùn)先進(jìn)集體”。
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