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直播｜混合動系統(tǒng)聲振舒適性開發(fā)及控制技術(shù)探討
2022-04-16 23:49:42· 來源：汽車測試網(wǎng)
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，而作為新能源汽車過度階段的混合動力形式，較長時期內(nèi)都會是我國汽車產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量。目前，相比其他形式動力系統(tǒng)，混合動力系統(tǒng)架構(gòu)
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，而作為新能源汽車過度階段的混合動力形式，較長時期內(nèi)都會是我國汽車產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量。目前，相比其他形式動力系統(tǒng)，混合動力系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜、工作模式多樣、各性能間耦合度更強，對NVH開發(fā)者是極大的挑戰(zhàn)。
嘉賓介紹
楊征睿
中汽中心工程院
振動噪聲開發(fā)部動力底盤NVH室主任
從事動力系統(tǒng)NVH性能開發(fā)近10年，專注混合動力系統(tǒng)聲振舒適性開發(fā)與控制技術(shù)，具備多種混動架構(gòu)NVH性能研發(fā)驗證經(jīng)驗。
課程信息
【分享主題】：混合動系統(tǒng)聲振舒適性開發(fā)及控制技術(shù)探討
【直播時間】：4月28日 10:30-11:00
【課程大綱】：
1、主流混動構(gòu)型介紹與評價
2、混動系統(tǒng)聲振舒適性開發(fā)流程淺析
3、混動聲振舒適解決方案分享及控制手段討論
4、混動聲振舒適性控制方法討論
報名方式
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主會場日程
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