01汽車零整比·科普·

2014年4月10日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)”）與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了國(guó)內(nèi)18款常見車型零整比系數(shù)研究成果，自此汽車零整比受到社會(huì)廣泛關(guān)注。何為“汽車零整比系數(shù)”？汽車零整比系數(shù)是指車輛配件與整車銷售價(jià)格的比值，即市場(chǎng)上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值（其中配件價(jià)格及整車銷售價(jià)格均為廠家銷售指導(dǎo)價(jià)）。一般來說，零整比系數(shù)越高，車輛維修成本就越高。例如，一輛車的零整比為800%，那么把這輛車的零配件拆解后，所有零件賣出的價(jià)格，將會(huì)是整車的8倍。所以汽車零整比關(guān)系著消費(fèi)者車輛的直接使用成本。                                              

圖1 汽車零整比概念
隨著汽車零整比研究車型范圍的擴(kuò)大，2016年后陸續(xù)發(fā)布了汽車零整比100指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)及保養(yǎng)指數(shù)等相關(guān)研究成果。第一批研究成果發(fā)布后即引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。目前，汽車零整比不僅是衡量汽車維修經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一，也已成為社會(huì)公眾理性購車的重要參考指標(biāo)之一。
汽車零整比系列指數(shù)通過對(duì)整車配件和常用配件價(jià)格與整車銷售價(jià)格之比的研究，計(jì)算這些車型的零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)，綜合反映國(guó)內(nèi)汽車售后配件流通市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)情況。另外，汽車零整比系列指數(shù)也已成為綜合反映消費(fèi)者在購車、用車、養(yǎng)車過程中，用車成本負(fù)擔(dān)變化的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)。截至目前，汽車零整比及相關(guān)數(shù)據(jù)已發(fā)布十三期，引發(fā)各界廣泛討論。

圖2 汽車零整比發(fā)展歷程
在保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，中保研汽車技術(shù)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中保研”）于2020年下半年開始負(fù)責(zé)汽車零整比體系的研究與發(fā)布工作，并于2021年6月份和12月份分別發(fā)布了第十二期和第十三期汽車零整比的研究成果，分別披露了100款車型在2021年3月份和9月份時(shí)的汽車零整比系列指數(shù)。而測(cè)算各指數(shù)的100款樣本車型則是由國(guó)內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的常見車型構(gòu)成。
從最新一期發(fā)布的汽車零整比測(cè)算結(jié)果來看，汽車零整比100指數(shù)和常用配件100指數(shù)的變化不大，與以往增長(zhǎng)幅度相比，上漲幅度明顯放緩。

圖3  汽車零整比100指數(shù)走勢(shì)圖
從圖3可以看出，2016年3月至2018年9月，汽車零整比100指數(shù)呈緩慢下降趨勢(shì)，整體較平穩(wěn)；2018年9月至2021年3月，該指數(shù)迅速攀升；之后半年內(nèi)雖有小幅升高，但整體趨于平穩(wěn)。

圖4 常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)走勢(shì)圖
從圖4可以看出，2016年3月至2021年3月，汽車常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)整體呈直線上升趨勢(shì)；2021年3月至2021年9月，該指數(shù)變化幅度很小，基本保持穩(wěn)定。該指標(biāo)從發(fā)布至今，一直處于上漲態(tài)勢(shì)，而常用配件作為消費(fèi)者更換頻次較高和保險(xiǎn)公司理賠比重較大的配件項(xiàng)目，該指標(biāo)的上漲意味著常用配件整體價(jià)格的上漲，所以，這一定程度上也反映出消費(fèi)者后期用車養(yǎng)車成本和保險(xiǎn)公司理賠成本的增長(zhǎng)。

圖5  北京奔馳C級(jí)汽車零整比系數(shù)
第十三期汽車零整比發(fā)布車型中，汽車零整比系數(shù)最高的車型為北京奔馳C級(jí)W205，其汽車零整比系數(shù)為823.87%。而2014年4月份第一期汽車零整比系數(shù)最高的車型是北京奔馳C級(jí)W204，汽車零整比系數(shù)高達(dá)1273.31，八年過去了，北京奔馳C級(jí)汽車零整比系數(shù)雖有下降，但仍處于高位。
汽車作為耐用消費(fèi)品，初始購置成本和后續(xù)使用費(fèi)用都是一筆大支出，零整比數(shù)據(jù)的發(fā)布，可使消費(fèi)者更加清楚地了解到更換汽車零部件維修成本和整車價(jià)格之間的關(guān)聯(lián)，進(jìn)而了解各品牌、各車型之間的維修成本差異。
未來，中保研將深入細(xì)化分析各車型零整比統(tǒng)計(jì)科學(xué)性，尤其是價(jià)值低、更換頻度高的配件，如前保險(xiǎn)杠、車燈、葉子板等，逐步實(shí)現(xiàn)車輛維修成本透明化，充分保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，更好地為消費(fèi)者和汽車保險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)。