近年來，我國汽車保有量迅猛增加，兒童交通出行方式也隨之改變，兒童乘員的安全問題引起關(guān)注。近十年的交通事故數(shù)據(jù)顯示，每23名交通事故死亡者中就有1名兒童，機(jī)動車兒童死亡數(shù)是非機(jī)動車兒童死亡數(shù)的2.3倍，全面保護(hù)兒童乘車安全至關(guān)重要。研究表明，正確使用兒童安全座椅可以有效降低甚至預(yù)防交通事故對兒童造成的傷害。

中汽測評發(fā)布的2021版C-NCAP管理規(guī)則中新增了對于車輛兒童保護(hù)靜態(tài)評價方法，包括基于車輛的評估和兒童約束系統(tǒng)（CRS）安裝檢查，其中基于車輛的評估中的通訊功能占0.5分，那么兒童座椅的通訊功能該如何理解呢？

圖1 2021版C-NCAP管理規(guī)則

2 兒童座椅通訊功能

通訊功能，顧名思義是要求兒童座椅和整車之間能夠進(jìn)行信息傳遞，包括三個要素：CRS感知、信息交互和安全相關(guān)。

圖2  通訊功能三要素

CRS感知要求兒童座椅能夠感知或監(jiān)測某些狀態(tài)，并將該狀態(tài)或變化信息傳遞給整車。無感知的“無腦”提醒和通訊是不滿足要求的，例如車輛與兒童座椅連接后，提醒兒童要乘坐兒童座椅并系好安全帶，車輛熄火后再提醒不要將兒童遺忘在車內(nèi)，甚至沒有兒童乘坐車輛也會發(fā)出提示，這類的“無腦”提醒是不符合要求的，一定要精準(zhǔn)感知信息并發(fā)出提醒[1]。

如何將信息傳遞給整車即第二個要素——信息交互，兒童座椅和整車之間的通訊可以是遠(yuǎn)端連接，例如兒童座椅和整車均通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接到遠(yuǎn)端服務(wù)器，并通過服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對接，也可以是本地連接，例如通過線束進(jìn)行有線連接，或通過藍(lán)牙、WiFi等進(jìn)行無線連接。

最后一個要素——安全相關(guān)功能是指車輛接收到兒童座椅傳遞的信息之后，并融合車輛的其他信息，例如行車狀態(tài)等，判斷是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)，并將該風(fēng)險(xiǎn)通過某些特定的信號提醒車輛的終端用戶。

這三個要素形成一個閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)兒童座椅的通訊功能。在進(jìn)行C-NCAP測試時，要求車輛手冊上有該功能的詳細(xì)描述，試驗(yàn)時按照手冊進(jìn)行檢查，判斷能實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能，檢查時需要車企提供CRS。圖3展示了車輛與智能兒童座椅通訊連接后，在中控顯示的連接狀態(tài)，目前“通訊功能”的檢查圍繞通訊連接這個關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行，可分為以下三個方面：

（1）兒童座椅先開電、車輛后開電，檢查車輛與兒童座椅能否自動連接。

（2）車輛先開電、兒童座椅后開電，檢查車輛與兒童座椅能否自動連接。

（3）車輛與兒童座椅連接后，斷開連接，檢查兩者能否再次自動互聯(lián)。

從現(xiàn)階段的執(zhí)行層面看，上述三個方面檢查合格可拿到本項(xiàng)目的0.5分加分[2]。

圖3  中控屏顯示的兒童座椅連接狀態(tài)

      目前，上汽開發(fā)的兒童座椅通訊功能主要監(jiān)測項(xiàng)包括：兒童座椅ISOFIX及支撐腿安裝狀態(tài)、兒童入座離座狀態(tài)、座椅溫度、環(huán)境濕度，并且已完成測試，測試結(jié)果如圖4所示。圖4-(a)為安裝好兒童座椅并放置兒童假人后中控屏顯示“已乘坐”、環(huán)境濕度和座椅溫度，并提示支撐腿安裝狀態(tài)有誤，同時有語音提示“寶寶座椅支撐腿異?！?，語音提示為TTS播報(bào)；圖4-(b)為兒童座椅未固定ISOFIX，則中控屏顯示“加固卡鎖”的提示信息，同時有語音提示“寶寶座椅底部加固卡鎖異?！?/span>。

（a）安裝好兒童座椅并放置兒童假人后，
中控屏顯示界面

（b）兒童座椅未固定ISOFIX時，
中控屏顯示界面

圖4 兒童乘坐時中控屏顯示狀態(tài)

3 小結(jié)與展望

兒童乘員保護(hù)將會受到社會和各大車企的持續(xù)關(guān)注和重視，隨著車輛信息化、智能網(wǎng)聯(lián)化的水平不斷提高，從技術(shù)發(fā)展方面看，國內(nèi)兒童座椅的性能會不斷提高，通訊功能中的信息感知將更加精確，風(fēng)險(xiǎn)判斷的邏輯將更加嚴(yán)謹(jǐn)，用戶使用感受將大幅提升；從規(guī)程檢查項(xiàng)目來看，后期升級的C-NCAP版本中，對“通訊功能”的檢查將會更加細(xì)化和嚴(yán)格，可能會包括兒童車內(nèi)遺留檢測、兒童安全帶是否正常安裝檢測等項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn)：

[1] C-NCAP管理規(guī)則 （2021年版）

[2] 王立民,田威,王青貴.基于2021版C-NCAP的兒童座椅靜態(tài)評價研究分析[J].汽車科技, 2022(03): 61-67.