9月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 （智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2022 年版）》（征求意見(jiàn)稿），并向社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。該指南由工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)及相關(guān)各方修訂，目的是適應(yīng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在新發(fā)展階段的新趨勢(shì)、新業(yè)態(tài)和新需求，圍繞智能化和網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，兼顧企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)和政府行業(yè)管理需要，同步推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和基本安全保障，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定協(xié)調(diào)，構(gòu)建科學(xué)合理、開(kāi)放創(chuàng)新、協(xié)調(diào)兼容的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)和基礎(chǔ)支撐作用。

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系：

第一階段到2020年（已完成）。截至目前，已經(jīng)在先進(jìn)駕駛輔助、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用、資源管理與應(yīng)用、功能安全及網(wǎng)絡(luò)安全等6個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，完成39項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批發(fā)布、42項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)起草以及31項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究項(xiàng)目的成果應(yīng)用，初步建立起能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系；在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)方面，我國(guó)承擔(dān)多個(gè)主席、副主席、召集人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等職責(zé)，牽頭和參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)19項(xiàng)，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研制貢獻(xiàn)了中國(guó)方案和中國(guó)智慧。

第二階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

第三階段到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂130項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)完善機(jī)制，滿足組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場(chǎng)景應(yīng)用需求，建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水平，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心載體和應(yīng)用載體，牽引“車-路-云”協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)、跨領(lǐng)域協(xié)同及國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)調(diào).

按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的技術(shù)邏輯架構(gòu)，綜合考慮不同功能、產(chǎn)品和技術(shù)類型、各子系統(tǒng)之間的交互關(guān)系，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系劃分為三個(gè)層級(jí)。其中，第一層級(jí)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的基本分類，即基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用三個(gè)部分；第二層級(jí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容范圍和技術(shù)等級(jí)，細(xì)分形成14個(gè)二級(jí)分類；第三層級(jí)按照技術(shù)邏輯，進(jìn)一步細(xì)化形成23個(gè)三級(jí)分類，從而形成了邏輯清晰、內(nèi)容完整、結(jié)構(gòu)合理、界限分明的標(biāo)準(zhǔn)體系框架。