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直播丨電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池?zé)峁芾砑皽y(cè)試技術(shù)研究進(jìn)展
動(dòng)力電池的熱管理是根據(jù)動(dòng)力電池的的工作環(huán)境需求，通過冷卻或加熱方式對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制。溫度對(duì)動(dòng)力電池的性能有很大的影響，具體表現(xiàn)在：在電池溫度較高時(shí)進(jìn)行有效散熱，防止產(chǎn)生熱失控事件；在電池溫度較低時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和安全性；減小電池組內(nèi)的溫度差異，抑制局部過熱的現(xiàn)象，防止高溫位置處的電池過快衰減，降低電池組整體壽命。溫度不僅影響電池的循環(huán)壽命、行駛里程、充電時(shí)間，還影響電池系統(tǒng)的一致性、安全性及可靠性。本報(bào)告介紹了動(dòng)力電池的熱管理需求，并對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力電池的熱管理技術(shù)研究進(jìn)展進(jìn)行介紹，重點(diǎn)介紹了動(dòng)力電池的微熱管陣列溫控技術(shù)，最后針對(duì)熱管理技術(shù)中與冷熱相關(guān)的測(cè)試技術(shù)進(jìn)行了介紹。
課程大綱：
分享汽車動(dòng)力鋰離子電池?zé)峁芾砑皽y(cè)試技術(shù)研究進(jìn)展
時(shí)間：11月24日（周四）15:40
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