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南京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交示范線應(yīng)用落地江心洲!

2022-11-29 17:53:35·  來(lái)源:南京晨報(bào)  
 
近日,南京建鄴區(qū)江心洲聯(lián)合發(fā)布了南京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交示范線(以下簡(jiǎn)稱“精準(zhǔn)公交線”)應(yīng)用場(chǎng)景,“未來(lái)出行”在島已有現(xiàn)實(shí)模樣。南京是國(guó)家首批“公交都市建設(shè)示范城市”。近年來(lái),生態(tài)科技島主打“智慧交通牌”,一批批智慧交通企業(yè)在島注冊(cè)落地。江

近日,南京建鄴區(qū)江心洲聯(lián)合發(fā)布了南京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交示范線(以下簡(jiǎn)稱“精準(zhǔn)公交線”)應(yīng)用場(chǎng)景,“未來(lái)出行”在島已有現(xiàn)實(shí)模樣。

南京是國(guó)家首批“公交都市建設(shè)示范城市”。近年來(lái),生態(tài)科技島主打“智慧交通牌”,一批批智慧交通企業(yè)在島注冊(cè)落地。江心洲作為全市基于5G+AI“按需出行、自動(dòng)駕駛”發(fā)展愿景,突出“公交優(yōu)先、車(chē)路協(xié)同、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”發(fā)展原則,高起點(diǎn)搭建“新型公交都市先導(dǎo)區(qū)”應(yīng)用場(chǎng)景,精準(zhǔn)公交線是先導(dǎo)區(qū)八大應(yīng)用場(chǎng)景之一。

精準(zhǔn)公交線建設(shè)依靠云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù),集合當(dāng)前最先進(jìn)的硬件設(shè)備,結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)、5G通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)掌握車(chē)輛的位置、狀態(tài),確保公交車(chē)輛暢通運(yùn)行、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)公交到站時(shí)間、方便乘客實(shí)時(shí)了解車(chē)輛到站時(shí)間及載客數(shù)量,減少盲目等車(chē)時(shí)間。

精準(zhǔn)公交線,一是開(kāi)展公交車(chē)輛智能化和網(wǎng)聯(lián)化,給6臺(tái)公交車(chē)加裝OBU、攝像頭、中控屏等智能化設(shè)備,實(shí)現(xiàn)與路側(cè)信息互通和信息提示;二是實(shí)現(xiàn)完整的C-V2X車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用,通過(guò)路側(cè)RSU和車(chē)側(cè)OBU通信,完成預(yù)警、信號(hào)燈等各類(lèi)有效預(yù)警信息傳輸,在公交車(chē)上實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用;三是提升公交運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)性和安全性,通過(guò)車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景,全面感知路口實(shí)時(shí)信息,為公交車(chē)提供闖紅燈預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、信號(hào)優(yōu)先等場(chǎng)景;四是優(yōu)化公交出行服務(wù)內(nèi)容,新增電子智慧站牌,推送精準(zhǔn)的公交到站時(shí)間及其他便民服務(wù)。


精準(zhǔn)公交線的實(shí)施,基于智能網(wǎng)聯(lián)和車(chē)路協(xié)同實(shí)現(xiàn)6大內(nèi)容:

1、車(chē)輛在線路上的運(yùn)行信息,特別是道路路口實(shí)時(shí)信息,一方面通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)共享給車(chē)輛,一方面實(shí)時(shí)上傳至云控管理平臺(tái)。

2、全程實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車(chē)路協(xié)同功能,基于V2X方式通信實(shí)時(shí)精確獲取路口行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)信息,反饋給通過(guò)路口的公交車(chē),保障行駛安全。

3、當(dāng)有車(chē)輛和行人突然出現(xiàn)(弱勢(shì)交通參與者碰撞預(yù)警)或車(chē)輛處于盲區(qū)等情況會(huì)主動(dòng)預(yù)警,觸發(fā)V2V場(chǎng)景,可通過(guò)智調(diào)終端的語(yǔ)音播報(bào)功能提醒駕駛?cè)藛T,提供駕駛輔助功能,提高公交車(chē)輛運(yùn)行安全性。

4、實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)區(qū)路口信號(hào)燈數(shù)據(jù)與486路公交車(chē)互聯(lián)互通,路口RSU設(shè)備通過(guò)直連通訊方式與公交車(chē)車(chē)載OBU設(shè)備通訊,將信號(hào)燈信息實(shí)時(shí)傳輸至車(chē)后部LED屏,避免后車(chē)違法通行,保障交通安全。

5、公交車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,基于高精度的車(chē)輛定位信息,可做到更為準(zhǔn)確的車(chē)輛運(yùn)行軌跡和到站時(shí)間的預(yù)測(cè),提升乘客服務(wù)體驗(yàn)。

6、在新型公交都市先導(dǎo)區(qū)(江心洲)和精準(zhǔn)公交線建設(shè)過(guò)程中,將試點(diǎn)信號(hào)優(yōu)先,按照公交車(chē)輛安全運(yùn)行規(guī)范要求下,逐步實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的綠波通行以及建議車(chē)速等場(chǎng)景內(nèi)容。

新型公交都市先導(dǎo)區(qū)(江心洲)精準(zhǔn)公交示范線,是在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)中基于V2X車(chē)路協(xié)同技術(shù)開(kāi)展智慧公交的典型應(yīng)用,并通過(guò)其應(yīng)用開(kāi)展一站式出行試點(diǎn)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了車(chē)路協(xié)同技術(shù)與公交的相結(jié)合,具備了可復(fù)制、可推廣的應(yīng)用場(chǎng)景。

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