在開發(fā)車輛時，工程師需要精確了解作用在車輪上的力和扭矩，以設計操作強度、制動性能以及驗證駕駛員輔助系統(tǒng)。imc WFT-Cx 是一款超堅固、防風雨且高度精確的車輪力傳感器，可測量作用在車輪上的所有力和扭矩。

七個理由，選擇imc車輪六分力傳感器WFT-Cx：

? 雨雪、冰面、晴天，測試可靠且精確

? 高準確度、高安全性和高可靠性

? 易于安裝，使用靈活

? 與主流耐久試驗臺無縫連接

? 從傳感器到數(shù)采，完整的解決方案

? 全球服務網(wǎng)絡，快速響應

? 知名車廠用戶廣泛驗證

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在所有測試場景中，WFT-Cx 車輪六分力傳感器始終可靠且精確

無論是車輛動力學、RLDA、制動測試，亦是通過水、雪、泥漿或灰塵進行的實車越野測試，WFT-Cx車輪六分力傳感器都能在各種嚴酷的測試場景中采集準確可靠的測量數(shù)據(jù)。車輪六分力傳感器的整體采用堅固的防水設計，是您冬季測試的理想選擇。測量輪的結(jié)構(gòu)經(jīng)過反復優(yōu)化，可實現(xiàn)冷卻。結(jié)合鋁測量體的高導熱性，即使在重復全制動過程中也可以避免過多的熱量輸入。車輪六分力傳感器適用于極端溫度-40 °C至+105 °C，即使在最惡劣的條件下也能獲得可靠的測量數(shù)據(jù)。抗沖擊峰值突出了其堅固性和適用于減速帶等極端應用的適用性。

02

在數(shù)據(jù)傳輸時，WFT-Cx 車輪六分力傳感器提供高準確度、高安全性和高可靠性

還有什么能比在數(shù)據(jù)評估測試結(jié)束時發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)丟失或不正確更令人煩惱的呢? 在imc，數(shù)據(jù)可靠性是頭等大事，這就是為什么在設計中要注意減少電纜和插頭連接的數(shù)量。剩下的僅是從車輪六分力傳感器到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間的一條連接線纜。與遙測解決方案相比，WFT-Cx 實現(xiàn)了最好的性能和最高的傳輸可靠性，在操作舒適度方面的損失則最低。

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WFT-Cx車輪六分力傳感器易于安裝且使用靈活

安裝WFT-Cx車輪六分力傳感器幾乎與更換車輪一樣簡單。在一小時內(nèi)可安裝四個測量輪。獨特的集成自動水平儀有助于在測試前校準測量輪。安裝的WFT的角度對準非常準確，并且可以輕松完成。另一個優(yōu)點是WFT-Cx車輪六分力傳感器的靈活使用：從小型車輛到貨車，從超級跑車到越野車輛，以及在試驗臺上，您可以始終使用同一個測量車輪。

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WFT-Cx 車輪六分力傳感器可輕松集成到試驗臺上

將WFT-Cx車輪六分力傳感器集成到試驗臺應用十分容易。有兩種不同的傳感器模塊可供選用：一種用于旋轉(zhuǎn)應用（底盤測功機，ZWARP），另一種用于站立應用（多軸道路模擬器）。通過EtherCAT連接到試驗臺。這意味著該系統(tǒng)幾乎可以在所有的試驗臺上使用。與MTS、Instron、Innova和IAMT試驗臺的進一步連接目前已在市場上提供。

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獨一無二：WFT-Cx 車輪六分力傳感器是通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的一部分

借助模塊化imc CRONOSflex測量系統(tǒng)，WFT-Cx車輪六分力傳感器可獲得獨特的同步測量數(shù)據(jù)采集。除了測量車輪的行駛動態(tài)數(shù)據(jù)外，imc CRONOSflex還為移動道路測試所需的所有其他變量提供同步數(shù)據(jù)采集，包括數(shù)字數(shù)據(jù)，如FlexRay、CAN、以太網(wǎng)到應變儀、電壓、電流、溫度等。WFT-Cx車輪六分力傳感器可使用單獨的imc CRONOSflex測量模塊，因此，設置多通道測量可以在一個經(jīng)過頻繁測試且可靠的系統(tǒng)中自動進行。

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制造商為WFT-Cx 車輪六分力傳感器提供一流的支持和服務

imc擁有世界上最精確的WFT-Cx車輪六分力傳感器校準和開發(fā)試驗臺之一。作為一家全球知名的解決方案供應商，imc擁有遍布全球的子公司和分銷商網(wǎng)絡，以提供咨詢和支持。此外，校準、維修和其他服務的交付周期很短。

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來自客戶的看法：WFT-Cx 車輪六分力傳感器具有說服力

“如果我們選擇imc Caemax，這是因為數(shù)據(jù)記錄器和WFT傳感器的完整提供，使我們可以簡化實車測量的流程。事實上，車輪是模塊化的，其質(zhì)量是可控的。傳感器的45 kN容量使我們能夠覆蓋范圍廣泛的車輛（質(zhì)量和車輪尺寸）。它們可以快速安裝。由于集成了TEDS，配置也得到了簡化，并且與其他傳感器一樣，完全在Studio中完成。這使我們能夠縮短準備時間，并促進員工在這類測量中的技能發(fā)展。imc CRONOSflex的優(yōu)點是可以根據(jù)每個測量的需求增加測量通道的數(shù)量或限制所使用的模塊的數(shù)量。我們有CRFX-400用于最常見的測量，CRFX-2000用于WFT車輪的測量。我們與imc有多年的默契合作，對設備的耐用性和售后服務感到非常滿意。”

Damien Varlot，PSA Stellantis耐久性測試經(jīng)理

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