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IVISTA首批導(dǎo)航智能駕駛測(cè)評(píng)結(jié)果出爐，吉利汽車(chē)智能駕駛NOA功能榮獲G+認(rèn)證
12月27日，IVISTA首批導(dǎo)航智能駕駛NP測(cè)評(píng)結(jié)果暨智能汽車(chē)事故與問(wèn)題信息收集平臺(tái)發(fā)布會(huì)在重慶落下帷幕，吉利汽車(chē)憑借智能駕駛創(chuàng)新研發(fā)成果——NOA領(lǐng)航駕駛輔助榮獲G+成績(jī)，同時(shí)也是首批參加IVISTA導(dǎo)航駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)驗(yàn)證并獲得認(rèn)證的兩家車(chē)企之一。吉利汽車(chē)研究院智能駕駛中心副主任胡金龍受邀出席頒獎(jiǎng)儀式，并在發(fā)布會(huì)上發(fā)表題為《智能駕駛的量產(chǎn)自研之路》的主題演講，向到場(chǎng)嘉賓分享了吉利在推動(dòng)智能駕駛加速落地過(guò)程中的成果與思考。本次發(fā)布會(huì)，行業(yè)協(xié)會(huì)代表、該領(lǐng)域知名專(zhuān)家、教授齊聚現(xiàn)場(chǎng)，圍繞智能駕駛技術(shù)、智能汽車(chē)事故分析、安全應(yīng)對(duì)策略等層面進(jìn)行了深度解讀與探討。
經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)研究、試驗(yàn)論證與專(zhuān)家評(píng)審，中國(guó)汽研面向行業(yè)發(fā)布了首個(gè)L2+智能汽車(chē)導(dǎo)航駕駛(NP)測(cè)評(píng)規(guī)程，并于2022年9月15日正式實(shí)施。IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)是中國(guó)汽研在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)指導(dǎo)下，制定并發(fā)布的全球首個(gè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的第三方測(cè)評(píng)規(guī)程，被國(guó)內(nèi)外55余家車(chē)企納入開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，被CARHS納入全球汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，十分具有權(quán)威性和含金量。同時(shí)，吉利汽車(chē)也是參與中國(guó)汽研IVISTA導(dǎo)航駕駛測(cè)評(píng)規(guī)程制定的車(chē)企之一。
胡金龍表示：“吉利汽車(chē)智能駕駛中心以實(shí)現(xiàn)智能駕駛的全棧自研，加快實(shí)現(xiàn)智能出行‘零事故、零傷亡’為愿景，聚焦用戶(hù)體驗(yàn)，構(gòu)建場(chǎng)景設(shè)計(jì)、功能開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、軟件開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)六大核心自研技術(shù)能力，有效支撐智能駕駛中心技術(shù)及產(chǎn)品的落地。”
他重點(diǎn)介紹了吉利首個(gè)量產(chǎn)落地的高級(jí)別智能駕駛技術(shù)平臺(tái)，這是目前行業(yè)內(nèi)最低成本、高性?xún)r(jià)比的行泊一體智駕系統(tǒng)，已批量應(yīng)用于吉利多個(gè)品牌車(chē)型，具備N(xiāo)OA領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，可以自由開(kāi)啟/關(guān)閉NOA，擁有多種變道風(fēng)格、大曲率匝道可穩(wěn)定控車(chē)、大貨車(chē)智慧避讓、車(chē)道線智能擬合、跟車(chē)舒適性剎停等功能。
自主研發(fā)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，吉利汽車(chē)智能駕駛中心將協(xié)同集團(tuán)內(nèi)資源及行業(yè)戰(zhàn)略伙伴資源，構(gòu)建智能駕駛生態(tài)圈，不斷提升用戶(hù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造“極致安全、極致體驗(yàn)”的智能駕駛出行方式。
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