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新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻技術(shù)研究
能源緊缺一直是各個(gè)行業(yè)所面臨的最大困境，石油作為傳統(tǒng)工業(yè)化行業(yè)的主要能源，在生產(chǎn)與生活中起到了極為重要的價(jià)值作用。汽車的動(dòng)力能源是石油產(chǎn)品，但隨著汽車保有量的逐步提升，對于原油的需求量逐步提升，加之能源緊缺問題的存在，給汽車行業(yè)未來發(fā)展帶來影響。新能源汽車研發(fā)降低汽車行業(yè)對于傳統(tǒng)能源的依賴水平，利用電力能源來取代傳統(tǒng)的燃油能源，與此同時(shí)利用其他可再生的資源可妥善解決汽車尾氣的排放問題，降低對于不可再生資源的利用率，有效解決我國的能源使用危機(jī)，推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。 新能源汽車是以電力驅(qū)動(dòng)的新型能源汽車，電池裝置在長時(shí)間的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下，電能與熱能比例將會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長情況，一旦電池?zé)崮墚a(chǎn)生量高于熱能輸出量時(shí)，將會(huì)加劇電力能源的損耗程度，大大縮減電池裝置的使用壽命。為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各大汽車企業(yè)需要提升對動(dòng)力電池的開發(fā)與優(yōu)化水平，應(yīng)用電池冷卻技術(shù)及時(shí)分散電池裝置，有效延長電池的生命周期，為汽車企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利潤。
1 新能源汽車概述
現(xiàn)如今的新能源汽車類型主要可分為純電以及混電2種，其整體結(jié)構(gòu)主要是由 SV電池、充電器以及充電接口等部分構(gòu)成，汽車動(dòng)力源主要是常規(guī)燃料以及非常規(guī)燃料，借助全新的動(dòng)力措施以及應(yīng)用動(dòng)力控制驅(qū)動(dòng)技術(shù) 來發(fā)動(dòng)機(jī)車。在電力開發(fā)水平不斷提升的背景下，國家愈發(fā)重視對電力資源的綜合開發(fā)利用，這給新能源汽車的開發(fā)利用帶來全新的發(fā)展機(jī)遇。從整體層面來看新能源汽車的動(dòng)力源泉主要是電池組，將單體電池串聯(lián)到一 起便是汽車中的電池結(jié)構(gòu)，為汽車運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。在電池組供電過程中將會(huì)產(chǎn)生熱能，在合理范圍內(nèi)并不會(huì)影響電池的工作狀態(tài)，若電池?zé)崮墚a(chǎn)生量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于熱能輸出量時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致故障問題的發(fā)生，不僅會(huì)影響汽車運(yùn)行的整體動(dòng)力，也會(huì)給新能源汽車的安全運(yùn)行帶來隱憂。
圖源：中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所
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