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干貨丨儲氫系統(tǒng)閥門性能驗證如何做
燃料電池汽車車載儲氫系統(tǒng)主要由儲氫氣瓶、瓶口閥、減壓閥、壓力傳感器及管路等部件組成，不同品牌的瓶口閥、減壓閥種類并不完全相同，外觀上也形態(tài)各異，功能集成方式有一體式、分體式設(shè)計。無論設(shè)計方式如何，閥門都有密封氣瓶、防止泄漏、有效控制氫氣流向、調(diào)節(jié)和控制輸送參數(shù)的作用。一旦其安全質(zhì)量出現(xiàn)問題，將會影響儲氫系統(tǒng)及燃料電池汽車的正常使用，嚴(yán)重時還會引發(fā)安全事故，是車載儲氫系統(tǒng)不可或缺的核心部件之一，也是守護燃料電池汽車安全的第一道防線。
儲氫系統(tǒng)閥門
泄漏的危害
高壓儲氫閥門反復(fù)充放引起的應(yīng)力循環(huán)、溫度循環(huán)以及溫濕度等作用，存在泄漏、開裂等風(fēng)險。氫分子小易滲透、易逃逸、易引起金屬發(fā)生氫蝕氫脆的特殊性質(zhì)，以及爆炸性（爆炸極限是4.0%～75.6%（體積濃度）），閥門在高壓、高溫、超低溫等極端環(huán)境下要求可靠的密封性。因此，閥門泄漏測試試驗是一項重要型式試驗項目。
泄漏巡檢
試驗方法
按照GB/T35544-2017附錄B3.2.2泄漏試驗方法進行，按照閥門泄漏測試連接示意圖進行布置搭建，加壓機對樣件進行打壓，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗壓力，通過高低溫濕熱試驗箱對樣件進行升溫、降溫，使用預(yù)試驗氣體氦氣、檢測設(shè)備氦氣檢測器對閥門進行泄漏率檢測。
溫度、壓力測試要求
合格指標(biāo)
若在規(guī)定的試驗時間內(nèi)沒有氣泡產(chǎn)生，則閥通過試驗，若檢測到氣泡，則應(yīng)采用適當(dāng)方法測量泄漏速率。氫氣的泄漏速率不應(yīng)超過10NmL/h。
氦檢漏率轉(zhuǎn)換:
總結(jié)
為保證儲氫系統(tǒng)閥門性能，需要進行大量試驗進行驗證，泄漏測試環(huán)節(jié)，通過常規(guī)性高低溫內(nèi)外漏測試，為研發(fā)高安全性、強密封性，具有良好開關(guān)特性的車載儲氫系統(tǒng)閥門提供了有力的數(shù)據(jù)支持，控制儲氫過程中的潛在安全風(fēng)險，保障車載儲氫系統(tǒng)始終處于安全狀態(tài)，成為推動氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化安全發(fā)展的關(guān)鍵因素。
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