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新品預(yù)告 | move°S 人工頭：一切圍繞聲音旋轉(zhuǎn)
人工頭為聲音的雙耳采集和精準(zhǔn)回放提供了完美的解決方案，而配有人工嘴的人工頭更是在通信設(shè)備測(cè)試中扮演著模擬說(shuō)話者的重要角色。然而，一直以來(lái)，人工頭都有一個(gè)根本問(wèn)題：頭部無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
這與人們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中的生活場(chǎng)景有所出入。人的頭部旋轉(zhuǎn)時(shí)，聲場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生變化，因此不同的旋轉(zhuǎn)角度會(huì)給人以不同的聲音感受。比如，在面對(duì)面溝通時(shí)，為了盡可能更全面且清晰地接收或者傳達(dá)信息，人會(huì)本能地轉(zhuǎn)動(dòng)頭部。這是因?yàn)?，說(shuō)話人的相對(duì)站立位會(huì)影響聽(tīng)者的信號(hào)接收，所以聽(tīng)者才會(huì)下意識(shí)地轉(zhuǎn)動(dòng)頭部以確保語(yǔ)音清晰度的關(guān)鍵頻率范圍以更高的信號(hào)能量到達(dá)耳膜；同樣，當(dāng)說(shuō)話人轉(zhuǎn)動(dòng)頭部時(shí)，語(yǔ)音聲場(chǎng)也會(huì)發(fā)生顯著變化，轉(zhuǎn)向信息接收者說(shuō)話也是為了讓對(duì)方更好地接收聲音信號(hào)。
那么，在人工頭旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，聲學(xué)模擬是否能與視覺(jué)模擬相匹配呢?
現(xiàn)今的測(cè)量技術(shù)并沒(méi)有充分考慮這一因素，可是如果忽略這個(gè)問(wèn)題，聲場(chǎng)就無(wú)法得到最真實(shí)的還原。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，HEAD acoustics 開(kāi)發(fā)了move°S可旋轉(zhuǎn)人工頭，旋轉(zhuǎn)過(guò)程“無(wú)噪音”，旋轉(zhuǎn)角度與人類(lèi)實(shí)際相當(dāng)（每個(gè)方向135度），且從0°轉(zhuǎn)到135°最多只需1.5秒。
move°S 的應(yīng)用場(chǎng)景包括：
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虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（VR/AR）耳機(jī)測(cè)試，例如，任何帶有頭部跟蹤的應(yīng)用
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車(chē)載通信系統(tǒng)和設(shè)備（ICC、eCall、免提設(shè)備等）測(cè)試
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測(cè)量肩部和/或附近表面（例如車(chē)輛）的聲反射影響
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測(cè)試具有指向性場(chǎng)景的系統(tǒng)，例如多用戶會(huì)議系統(tǒng)
今年八月，move°S 人工頭在上海汽車(chē)測(cè)試展上首次亮相。一露臉，這個(gè)會(huì)“搖頭”的創(chuàng)新產(chǎn)品就勾起了眾多參會(huì)者好奇心，在了解了move°S的適用應(yīng)用場(chǎng)景后，紛紛表示贊嘆。在剛結(jié)束不久的HEAD acoustics China全國(guó)用戶大會(huì)上，move°S“坐”在駕駛位，成功地模擬了駕駛員轉(zhuǎn)頭與車(chē)機(jī)交互的場(chǎng)景，憑實(shí)力再一次成為了焦點(diǎn)。
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