2023年10月26日卡車技術(shù)前線消息，憑借開發(fā)商用車遠(yuǎn)程信息處理軟件的創(chuàng)新方法，康明斯（Cummins）將向供應(yīng)商和其他行業(yè)合作伙伴開放其部分?jǐn)?shù)字架構(gòu)。Cummins已與Eclipse基金會和微軟以及數(shù)十個行業(yè)合作伙伴達(dá)成合作協(xié)議，以降低應(yīng)用程序開發(fā)成本并加快上市時間。       

廣泛的合作伙伴關(guān)系允許參與公司編寫一次遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序，并將其部署到運行開放遠(yuǎn)程信息處理框架的任何遠(yuǎn)程信息處理硬件上。Cummins表示，這種“一次編寫，隨時隨地運行”的方法將消除復(fù)雜的定制和重新編程工作，這些工作在歷史上給遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序開發(fā)人員帶來了負(fù)擔(dān)。

例如，現(xiàn)在，Cummins有幾十個不同的互聯(lián)合作伙伴，他們都按照自己的方式編寫Cummins的應(yīng)用程序。每個應(yīng)用程序都由合作伙伴以不同的方式編寫，并安裝在他們的設(shè)備上。Cummins認(rèn)為，使用通用的遠(yuǎn)程信息處理框架有很多好處。

Cummins的數(shù)字產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)Carlton Bale問道：“為什么有35家不同的公司以35種不同的方式35次不同的時間編寫這些應(yīng)用程序？”。“我們需要一種方法，讓Cummins能夠編寫這些應(yīng)用程序，然后將其提供給合作伙伴，而無需他們了解如何編寫這個非常詳細(xì)的工程、技術(shù)和特定命令的應(yīng)用程序。我們只需將應(yīng)用程序提供給他們，他們就可以在自己的設(shè)備上以對他們和我們都安全的方式運行它?！?nbsp;   

合作伙伴

Cummins通過與微軟的關(guān)系首次引入該項目，將通過Eclipse基金會的軟件定義車輛（SDV）工作組發(fā)布開放遠(yuǎn)程通信框架。該集團的網(wǎng)站是這樣定義其任務(wù)的：“一個面向未來軟件定義汽車的開放技術(shù)平臺；專注于使用開源和開放規(guī)范加速汽車級車載軟件堆棧的創(chuàng)新……”

Eclipse基金會的軟件定義汽車工作組包括38家不同的汽車和技術(shù)公司，其中包括高通、通用汽車、康明斯、采埃孚集團、電裝、博世等。

微軟將帶來其云管理功能，當(dāng)與康明斯提供的車載功能相結(jié)合時，將形成一個開放、全面的端到端解決方案。    

開放遠(yuǎn)程通信框架是行業(yè)內(nèi)眾多公司之間的合作，而不僅僅專注于康明斯的努力。Cummins在一份新聞稿中表示，參與者不會被鎖定在任何專有解決方案中。

目標(biāo)是讓公司合作開發(fā)一種解決方案，以提高能力，增強開放遠(yuǎn)程通信框架，為更廣泛的開發(fā)商、原始設(shè)備制造商和售后遠(yuǎn)程通信提供商提供服務(wù)，包括Saucon Technologies和Platform Science。

“[這將]使OEM大大減少在其聯(lián)網(wǎng)車輛上實現(xiàn)核心標(biāo)準(zhǔn)化功能所需的時間和精力。

Platform Science首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jake Fields表示：“這些基礎(chǔ)的互聯(lián)汽車元素將繼續(xù)推動合作伙伴、開發(fā)人員和客戶的努力，以推動創(chuàng)新。

對車隊來說，最大的區(qū)別將是整個行業(yè)數(shù)字功能的一致性更強、可用性更快。

Bale說，“我們正在努力在整個行業(yè)中制定同樣水平的標(biāo)準(zhǔn)化和通用方法。這將為每個人節(jié)省時間和金錢?！彼a充道，這將是每個人的勝利?！耙坏┯辛诉\行所有這些應(yīng)用程序的基礎(chǔ)設(shè)施，每家公司都可以專注于構(gòu)建自己的應(yīng)用程序。當(dāng)我們專注于面向車隊的應(yīng)用程序時，這才是真正的客戶價值所在?！?/span>

貝爾表示，明年，當(dāng)更新、更強大的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備上市時，該行業(yè)將開始看到這些努力的成果。更先進的功能將需要當(dāng)前一代的硬件。