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智能網(wǎng)聯(lián)汽車：新一代汽車的安全便捷
目前，人工智能和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在諸多領(lǐng)域和行業(yè)實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用，并且在世界都受到重視。汽車作為人們出行的重要工具，同樣正在向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及低碳化趨勢發(fā)展，就這樣智能汽車走入了人們的視野中。
很多人對智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個(gè)名詞感到陌生，其實(shí)它是智能汽車的一個(gè)發(fā)展方向，是我國智能汽車行業(yè)主要研究的方面，與現(xiàn)代生活息息相關(guān)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車定義為：搭載先進(jìn)的車載傳感控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與路、后臺等智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并發(fā)展為智能操作的新一代汽車，相較于普通汽車也是有所優(yōu)勢的。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅可以帶給駕駛員更好的駕駛體驗(yàn)，還具有較強(qiáng)的社會(huì)效益，例如減少擁堵、節(jié)能減排、保障安全以及改善交通等，還能拉動(dòng)社會(huì)管理、服務(wù)通訊、電子以及汽車的協(xié)同發(fā)展。
國家對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展尤為重視，2011年在《中華人民共和國居民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》中，把車聯(lián)網(wǎng)列入重大專項(xiàng)；2013 年，在國務(wù)院頒布的《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，將車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應(yīng)用領(lǐng)域；2015年，工信部發(fā)行了《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2015-2020年）》，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定；2017年國家頒布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017）》，則標(biāo)志著汽車智能測評時(shí)代的到來，面對政策利好，自2017年，IVISTA中國智能汽車指數(shù)開創(chuàng)全球首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方測試評價(jià)體系。同時(shí)，智能指數(shù)也是國內(nèi)首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助測評標(biāo)準(zhǔn)，解決了汽車智能化系統(tǒng)量化評價(jià)和評價(jià)維度單一難題。
作為科技發(fā)展的產(chǎn)物，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不只是一種交通工具，未來將成為交通網(wǎng)絡(luò)上的智能終端、新一代的智能設(shè)備，與人們的生活息息相關(guān)，對于其安全性的考量要遠(yuǎn)高于其運(yùn)輸載體的屬性。
智能指數(shù)作為全球首個(gè)以安全為先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評體系，在《IVISTA中國智能汽車指數(shù)2023版測評規(guī)程》中，圍繞智能行車、智能泊車、智能交互、智能安全四方面進(jìn)行升級，托起守護(hù)智能汽車安全底線重任，協(xié)同攻克智能汽車全域安全難點(diǎn)，共同營造智能汽車健康發(fā)展環(huán)境。
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