廣告
沃爾沃EX30：斯堪的納維亞設(shè)計(jì)美學(xué)的代表之作
雖然當(dāng)時已經(jīng)是3月初，但當(dāng)?shù)貧鉁匾琅f寒冷，日平均溫度零下4.2攝氏度。國道仿佛是從樹林中開辟出來的，放眼望去，一排排高聳的松樹，仿佛無邊無際。
道路兩旁是堆成丘陵般的積雪，可以看出之前下了很大的雪，道路上也依舊覆蓋著薄冰。
雖然路況頗有挑戰(zhàn)性，但好在開的是沃爾沃EX30。
Boy A覺得駕駛EX30一個很明顯的體驗(yàn)就是非常平穩(wěn)，而且這款車還是沃爾沃有史以來最小的SUV，精心設(shè)計(jì)的底盤使得車身離地間隙更小，操控起來更加靈活，特別是轉(zhuǎn)向，有種“指哪打哪”的精準(zhǔn)感，蠻有駕駛樂趣，也非常適合在都市穿行。
而且沃爾沃本身作為安全的代名詞，雖然開車行駛在陌生的冰雪路面，但開起來還是感到輕松愜意的。
我們開的后驅(qū)長續(xù)航版，續(xù)航能力也值得點(diǎn)贊，搭載的三元鋰（NMC）電池，低溫能力更強(qiáng)，續(xù)航里程也更長，如果在城市的話，日常通勤10天充一次電就可以了。
下半程的路上，還看到了雪原霞光的美景，讓我們?nèi)滩蛔⊥＼囻v足，記錄下這一期一會的美好。
這次冰雪試駕最刺激的莫過于冰湖賽道了，體驗(yàn)了一把別樣的“速度與激情“。
比約恩特拉斯克冰雪賽道，同樣位于冰凍的盧勒河上，完全是一片白色的世界，極目眺望，也只有遙遠(yuǎn)的森林與更遠(yuǎn)的天空為伴，讓人按捺不住馳騁的心。
賽道試駕主要是進(jìn)行“麋鹿測試”。
麋鹿測試起源于1970年代的瑞典，目的是確定特定車輛躲避突然出現(xiàn)的障礙物的能力。這是因?yàn)槿鸬涞墓飞辖?jīng)常會有馴鹿出沒，造成撞擊或側(cè)翻事故。這次試駕出發(fā)前，我們就被告知，看到黃底紅邊黑馴鹿的路標(biāo)，或者看見系著“黑旗”的桿子時，一定要小心附近馴鹿出沒。
麋鹿測試主打閃避，對于安全性和操控性都有著很高的要求。
這次我們在冰面上進(jìn)行，操控難度的就更大了。開車的Boy A，覺得EX30的表現(xiàn)依然很穩(wěn)，駕控起來有種如臂使指的悠游感，和之前開過的不論油車還是電車相比，”好開度“都是數(shù)一數(shù)二的。生于冰雪的沃爾沃，果然更擅長駕馭冰雪~
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價(jià)格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
