汽車(chē)方案沖上今年慕尼黑上海電子展的熱搜榜，智能駕駛、汽車(chē)電子、汽車(chē)測(cè)試備受現(xiàn)場(chǎng)觀眾關(guān)注。NI亞太區(qū)市場(chǎng)部經(jīng)理王法旭受邀來(lái)到與非網(wǎng)高層對(duì)話直播間，圍繞自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試展開(kāi)討論。

2024年，自動(dòng)駕駛功能無(wú)疑將成為各大汽車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試過(guò)程主要面臨三大挑戰(zhàn)：首先，一是方面自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)量龐大，測(cè)試項(xiàng)目繁多。其次，技術(shù)的快速迭代要求廠商在保證質(zhì)量的同時(shí)，盡快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。最后，如何在有限的預(yù)算內(nèi)完成高質(zhì)量的測(cè)試，是每個(gè)廠商都需要考慮的問(wèn)題。

NI公司提供的自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試方案，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在眾多供應(yīng)商中脫穎而出。首先平臺(tái)開(kāi)放，可以兼容廠家現(xiàn)有第三方工具，減少重復(fù)投資。其次產(chǎn)品性能強(qiáng)，在采集，回灌，HIL等各環(huán)節(jié)，滿足大數(shù)量帶寬要求和測(cè)試速度。最后平臺(tái)化方案，擁有良好的可擴(kuò)展性，可以滿足現(xiàn)有投資規(guī)模的同時(shí)隨時(shí)進(jìn)行升級(jí)。

課代表總結(jié)了采訪視頻中的問(wèn)答，供參考

1.目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，主機(jī)廠正在積極研發(fā)的主要功能是什么？背后的推動(dòng)技術(shù)是什么？

答：目前主機(jī)廠正在重點(diǎn)研發(fā)兩大類(lèi)自動(dòng)駕駛功能，一類(lèi)是在所有道路上“有路就能開(kāi)”，另一類(lèi)則是能在封閉環(huán)境中如停車(chē)場(chǎng)內(nèi)代客泊車(chē)，完成找車(chē)位并自動(dòng)返回。要實(shí)現(xiàn)這些功能，首要目標(biāo)是減少對(duì)高精度地圖的依賴，更多地實(shí)現(xiàn)基于傳感器數(shù)據(jù)的無(wú)圖駕駛。此外，端到端的大模型訓(xùn)練也被廣泛應(yīng)用，提高自動(dòng)駕駛研發(fā)效率。

2.目前市場(chǎng)上主流的自動(dòng)駕駛解決方案主要有哪些？

答：主要有三類(lèi)：一是供應(yīng)商提供的“交鑰匙”式方案，優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需研發(fā)成本但缺乏透明度且難以自主升級(jí)；二是車(chē)企自己組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行自主研發(fā)，優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)自身需求定制化開(kāi)發(fā)，但成本較高且需建立完整的工具鏈開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)；三是NI提出的開(kāi)放平臺(tái)化方案，旨在融合前兩種方案的優(yōu)勢(shì)，既讓車(chē)企有一定掌控力自行開(kāi)發(fā)迭代，又能降低基本產(chǎn)品研發(fā)的難度，但開(kāi)發(fā)初期可能需要一定的溝通和磨合。

3.平臺(tái)化的技術(shù)底座是什么？

答：平臺(tái)化的核心在于提供硬件和軟件層面的技術(shù)支持，包括基于工業(yè)總線協(xié)議的PXI平臺(tái)以及兼容眾多儀器廠商產(chǎn)品的中間件。此外，還包括大量驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和累積而成的軟件開(kāi)放體系，旨在降低主機(jī)廠重復(fù)研發(fā)儀器及穩(wěn)定性開(kāi)發(fā)的成本，讓其能夠?qū)Ｗ⒂谧詣?dòng)駕駛相關(guān)的核心技術(shù)的研發(fā)。

4.采用開(kāi)放平臺(tái)會(huì)給主機(jī)廠帶來(lái)哪些好處？

答：當(dāng)前，各大企業(yè)基本形成了初步的自動(dòng)駕駛方案雛形。盡管技術(shù)仍在不斷迭代中，但市場(chǎng)并非完全空白，因此現(xiàn)在更適合在一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，這樣既能確?？焖贅?gòu)建一套方案，又能使主機(jī)廠掌控整個(gè)系統(tǒng)的自主權(quán)，并可以隨著技術(shù)進(jìn)步自主擴(kuò)展和升級(jí)。

5.如何確保平臺(tái)未來(lái)具備良好的升級(jí)能力？

答：升級(jí)能力主要分為兩種類(lèi)型：一是小規(guī)模的擴(kuò)展，例如增加端口數(shù)量或增大容量，模塊化設(shè)計(jì)的測(cè)試系統(tǒng)，讓客戶通過(guò)購(gòu)買(mǎi)新的模塊即可輕松完成擴(kuò)展；二是大規(guī)模升級(jí)，自動(dòng)駕駛等應(yīng)用將帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致測(cè)試設(shè)備從單套擴(kuò)展至多個(gè)系統(tǒng)，這種情況比較依賴于強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)支撐，比如PXI總線提供的工業(yè)化帶寬和多設(shè)備同步協(xié)議，以及對(duì)于不同工具的良好觸達(dá)能力。

6.測(cè)試測(cè)量行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？

答：未來(lái)測(cè)試將貫穿于產(chǎn)品全生命周期中，采集海量與產(chǎn)品緊密相關(guān)的數(shù)據(jù)。并結(jié)合人工智能技術(shù)，有效利用這些數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速迭代。因此，NI認(rèn)為，結(jié)合人工智能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全生命周期測(cè)試，并利用這些數(shù)據(jù)反哺研發(fā)端，將成為一大趨勢(shì)。