廣告
汽車行業(yè)首個TüV萊茵無頻閃認證！長城汽車Coffee Vision屏幕顯示系統(tǒng)再獲殊榮
近日，長城汽車魏牌藍山智駕版搭載的 15.6 英寸車機屏幕、副駕娛樂屏及 17.3 英寸后排娛樂屏通過嚴格測試，榮獲汽車行業(yè)首個德國萊茵TüV無頻閃產(chǎn)品認證。此前，這三塊屏幕還獲得德國萊茵TüV頒發(fā)的硬件級低藍光產(chǎn)品認證。這兩項認證不僅證明長城汽車在屏幕顯示技術(shù)上的不斷突破，更在細節(jié)處彰顯了對用戶視覺健康的深切關(guān)懷。
通過萊茵TüV無頻閃認證
有效降低用戶眼疲勞
萊茵無頻閃認證（TUV Rheinland Flicker-Free Certification）是由全球權(quán)威的檢驗檢測認證機構(gòu)德國萊茵集團提供的專業(yè)認證服務，針對電子顯示設(shè)備的頻閃現(xiàn)象進行檢測和認證，旨在確保顯示屏亮度變化不會引起人眼不適。
此次 Coffee Vision 屏幕采用先進的背光技術(shù)和電源管理方案，確保在保障畫面質(zhì)量的同時，降低頻閃引起的眼疲勞、干澀和頭痛等問題，提供更健康、舒適的觀看體驗。
德國萊茵TüV無頻閃認證證書
通過萊茵TüV 硬件級低藍光認證
減藍光不降畫質(zhì)
萊茵硬件級低藍光認證是由德國萊茵集團推出的另一個認證標準，旨在評估和確認顯示設(shè)備在硬件層面有效減少了有害藍光輻射，有助于保護用戶的視力健康。
萊茵硬件級低藍光認證通過調(diào)整液晶面板和背光源的硬件設(shè)計，將有害藍光峰值位置從小于 450nm 遷移至 460nm附近，成功將短波藍光峰值波長調(diào)至安全值。
德國萊茵TüV 硬件級低藍光認證證書
Coffee Vision 所搭載的屏幕，通過改變LED背光源光譜分布或采用特殊濾光材料，從源頭上減少了有害藍光成分，而不是僅依賴軟件調(diào)色來達到效果。這類通過改變硬件的方式減少藍光傷害的方法，被稱為硬件防藍光，可為用戶提供額外保障。
經(jīng)過萊茵集團專業(yè)測試，Coffee Vision 所搭載的屏幕可確保不同使用場景下，藍光輻射水平均符合低藍光標準，在車上長時間使用時，也能有效減少眼疲勞和視力受損的風險。
而硬件低藍光更對畫面顯示效果影響小，能充分保證屏幕色彩平衡，在實現(xiàn)藍光降低同時保證屏幕的色彩還原。
Coffee Vision 屏幕顯示系統(tǒng)：
多屏互動娛樂與舒適健康的融合
魏牌藍山智駕版自亮相以來，便以前瞻的智能化配置與豪華的設(shè)計吸引用戶關(guān)注，特別是Coffee Vision屏幕顯示系統(tǒng)不僅顯示效果驚艷，更通過搭載 Coffee OS 3實現(xiàn)功能上的極大豐富。
副駕駛娛樂屏能獨立運行各類應用，提供豐富的娛樂內(nèi)容，還支持 Coffee Air Touch 手勢交互。而后排娛樂屏則專注乘客娛樂需求，無論是長途旅行還是短途出行，都能享受沉浸娛樂時光。真正實現(xiàn)“每一寸屏幕，都為用戶而生”的理念。
此次，Coffee Vision屏幕顯示系統(tǒng)搭載的屏幕，接連通過汽車行業(yè)首個德國萊茵TüV無頻閃產(chǎn)品認證和德國萊茵TüV頒發(fā)的硬件級低藍光產(chǎn)品認證，更充分證明，在產(chǎn)品設(shè)計之初就充分考慮了用戶的用眼健康，特別是使用后排娛樂屏兒童的視力保護需求。
長城汽車座艙顯示團隊根據(jù)《視覺健康與光環(huán)境》標準，從亮度、對比度、色彩和調(diào)光頻率等方面進行全面護眼設(shè)計。亮度上，通過環(huán)境光自適應，避免屏幕亮度和環(huán)境光亮度差異過大而引起不適；對比度上，采用1500:1高規(guī)格設(shè)計，提升對比度，降低視覺疲勞；色彩上，采用93%DCI-P3電影級廣色域，在帶來豐富視覺體驗基礎(chǔ)上有效緩解視疲勞；調(diào)光設(shè)計上，達到萊茵無頻閃認證等級。從屏幕硬件底層到軟件優(yōu)化，實現(xiàn)了多維度全方位護眼。
魏牌藍山智駕版此次榮獲行業(yè)首個萊茵無頻閃認證，不僅是對長城汽車技術(shù)創(chuàng)新實力的有力證明，也是對智能出行未來方向的一次積極探索。長城汽車將繼續(xù)秉承“以人為本”的設(shè)計理念，不斷探索和實踐，為消費者提供更多高質(zhì)量、高科技的智能化體驗。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
是德科技攜手高通推進射頻數(shù)字孿生技術(shù)，助
2026-03-05 10:02
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
