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直播｜聲學(xué)包輕量化開發(fā)的方法及帶來的一些問題
在全球汽車行業(yè)邁向綠色、智能、網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代背景下，輕量化作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提升車輛性能的重要途徑，已成為各大車企競(jìng)相角逐的技術(shù)高地。其中，汽車聲學(xué)包的輕量化設(shè)計(jì)，不僅是提升駕乘舒適性的關(guān)鍵，更是展現(xiàn)車企技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力的重要窗口。隨著消費(fèi)者對(duì)車輛NVH性能要求的日益提高，以及新能源汽車市場(chǎng)的迅速崛起，聲學(xué)包的輕量化設(shè)計(jì)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。本次線上分享，我們將深入剖析汽車聲學(xué)包輕量化的實(shí)現(xiàn)手段，從聲學(xué)性能的正向目標(biāo)分解出發(fā)，到基于性能的聲學(xué)包定義與分布設(shè)計(jì)的精細(xì)化操作，再到輕量化優(yōu)化策略的應(yīng)用，全面展示聲學(xué)包輕量化設(shè)計(jì)的全貌。我們還將探討聲學(xué)包與車身結(jié)構(gòu)之間的復(fù)雜相互作用，揭示其對(duì)整車聲輻射特性的影響。
嘉賓介紹
鄧江華 博士
智能聲振開發(fā)部 高級(jí)工程師
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司
博士，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司 智能聲振開發(fā)部 工程師，主要從事整車NVH性能開發(fā)、車身NVH性能開發(fā)、聲學(xué)包設(shè)計(jì)開發(fā)、路噪/風(fēng)噪等專項(xiàng)開發(fā)，先后主持企業(yè)整車NVH性能開發(fā)及專項(xiàng)NVH性能開發(fā)項(xiàng)目30余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，授權(quán)專利20余項(xiàng)；主持企業(yè)級(jí)科研課題2項(xiàng)，參與省部級(jí)科研課題3項(xiàng)；獲省部級(jí)科研獎(jiǎng)2項(xiàng)，企業(yè)級(jí)科研獎(jiǎng)2項(xiàng)。
課程內(nèi)容
【主題】：聲學(xué)包輕量化開發(fā)的方法及帶來的一些問題
【課程大綱】：
1、聲學(xué)包性能正向目標(biāo)分解
2、基于性能的聲學(xué)包定義及分布設(shè)計(jì)
3、聲學(xué)包輕量化優(yōu)化
4、聲學(xué)包對(duì)結(jié)構(gòu)聲輻射的影響
時(shí)間：8月7日 13:30-14:00
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