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電池制造商N(yùn)orthvolt將裁員1600人
根據(jù)裁員計(jì)劃，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt將裁員20%，總共裁員1,600人。其中1,000人位于瑞典北部的Skelleftea工廠，另外400人位于V?ster?s工廠，200人位于首都斯德哥爾摩。
位于Skelleftea的Northvolt Ett工廠暫時(shí)不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)建。該工廠第一期的規(guī)劃產(chǎn)能為16吉瓦時(shí)，本應(yīng)通過擴(kuò)建計(jì)劃將產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)充至30吉瓦時(shí)。但Northvolt目前僅生產(chǎn)了不到1吉瓦時(shí)的電池。Northvolt聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Carlsson表示：“我們決心克服所面臨的挑戰(zhàn)?！薄拔覀儽仨毎阉械木Α⑺械耐顿Y都投入到核心業(yè)務(wù)上。”
由前特斯拉高管Carlsson領(lǐng)導(dǎo)的Northvolt希望生產(chǎn)世界上最環(huán)保的電池。但生產(chǎn)問題和訂單取消正在拖慢該公司的發(fā)展速度。此外，電動(dòng)汽車需求下降和來自中國的競(jìng)爭(zhēng)加劇給該電池制造商帶來了問題。根據(jù)國際能源署IEA的數(shù)據(jù)，中國供應(yīng)商目前占據(jù)85%的市場(chǎng)份額。
對(duì)更快生產(chǎn)的關(guān)注應(yīng)該有助于Northvolt產(chǎn)生更多銷量。直到6月，寶馬才因明顯存在質(zhì)量缺陷而撤回了價(jià)值20億歐元的訂單。而主要投資者大眾汽車的子公司Scania抱怨交貨緩慢。
“我們與Northvolt保持密切聯(lián)系，并支持其進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有生產(chǎn)線，”持有Northvolt約五分之一股份的大眾汽車發(fā)言人表示。除Scania外，保時(shí)捷等其他大眾旗下的品牌也向Northvolt訂購了電池。
電池分析公司Benchmark Mineral Intelligence的分析師Evan Hartley表示，降低目標(biāo)是有意義的。他表示，Northvolt沒有盲目推進(jìn)不起作用的項(xiàng)目，這是積極的。
今年春天，首席執(zhí)行官Carlsson與德國總理Olaf Scholz和副總理Robert Habeck一起慶祝了德國北部海德電池工廠的開工建設(shè)。目前公司的公告中沒有提及位于石勒蘇益格-荷爾斯泰因州海德的Northvolt工廠的建設(shè)。公司發(fā)言人證實(shí)海德工廠沒有受到該公告的影響。
聯(lián)邦政府和石勒蘇益格-荷爾斯泰因州通過歐盟機(jī)制為該項(xiàng)目提供總計(jì)9億歐元的補(bǔ)貼，而電池工廠的總成本為45億歐元。
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