廣告
如何通過(guò)選擇合適的聯(lián)軸器來(lái)提高電車(chē)測(cè)試臺(tái)的工作效率和測(cè)試靈活性？
客戶(hù)挑戰(zhàn)
隨著對(duì)現(xiàn)代傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械部件測(cè)試需求的不斷增長(zhǎng)，一個(gè)堅(jiān)固而可靠的機(jī)械測(cè)試工裝配置也變得至關(guān)重要。最近，R+W的客戶(hù)面臨了一項(xiàng)挑戰(zhàn)：在電車(chē)測(cè)試臺(tái)上，以盡可能簡(jiǎn)單的方式創(chuàng)造更大的測(cè)試靈活性，以便在測(cè)試臺(tái)上配置多種測(cè)試工裝，從而節(jié)省時(shí)間或精力。
R+W解決方案
為了使聯(lián)軸器各個(gè)單元的安裝盡可能在保持緊湊的同時(shí)能夠快速和簡(jiǎn)單地調(diào)整安裝模式，聯(lián)軸器兩端采用了法蘭連接。這些是非正向連接，意味著扭矩是通過(guò)軸套之間的摩擦來(lái)傳遞的，因此聯(lián)軸器在性能和耐用性方面都展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。法蘭上的螺栓孔可確保軸的旋轉(zhuǎn)保持一致，并幾乎消除了聯(lián)軸器內(nèi)部可能產(chǎn)生的不平衡現(xiàn)象。
EK8/300/B，帶有特殊定制的螺栓
R+W特殊定制的EK8/300/B包括一個(gè)具備減振特性和零背隙的彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器可集成一個(gè)扭矩傳感器；而聯(lián)軸器另一側(cè)可實(shí)現(xiàn)多種安裝配置。
EK8/300/B為客戶(hù)提供了高靈活性，并對(duì)簡(jiǎn)化日常測(cè)試任務(wù)、提高整個(gè)測(cè)試流程的效率做出了巨大貢獻(xiàn)。
EK8/300/B技術(shù)參數(shù)
1、額定扭矩：250 Nm
2、最大扭矩：500 Nm
3、設(shè)備轉(zhuǎn)速：5.500 1/min
4、聯(lián)軸器最大扭矩：810 Nm
5、聯(lián)軸器最大轉(zhuǎn)速：9.000 1/min
6、彈性體：B環(huán) 64 sh D
7、法蘭材料：EN-AW 7075 鋁
8、安裝方式：高度緊湊安裝
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車(chē)爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車(chē)前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
