P4節(jié)點(diǎn)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證完成的階段，而供應(yīng)商在這一階段的介入對于確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的順利過渡至關(guān)重要。

在奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)流程中，P4節(jié)點(diǎn)的M3階段是供應(yīng)商介入的關(guān)鍵時(shí)期。供應(yīng)商需要參與手工樣件的試制和提交，進(jìn)行材料和性能試驗(yàn)，并準(zhǔn)備全序以確保生產(chǎn)流程的順利進(jìn)行。M3數(shù)模作為正式模具制造的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性和可靠性對于整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)流程的成功至關(guān)重要。通過這些活動(dòng)，供應(yīng)商與奇瑞緊密合作，共同推動(dòng)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)階段向生產(chǎn)階段的過渡。

3.6 P5節(jié)點(diǎn)

P5節(jié)點(diǎn)，即采購認(rèn)可（B認(rèn)可）階段。P5節(jié)點(diǎn)是產(chǎn)品開發(fā)過程中的一個(gè)重要里程碑，它標(biāo)志著產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最終確認(rèn)和生產(chǎn)準(zhǔn)備的開始。P5節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志物是設(shè)計(jì)確認(rèn)樣車以及與之相關(guān)的核查評審報(bào)告。設(shè)計(jì)確認(rèn)樣車是經(jīng)過最終測試和驗(yàn)證的整車，它代表了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最終狀態(tài)。核查評審報(bào)告則是對設(shè)計(jì)確認(rèn)樣車進(jìn)行詳細(xì)檢查和評估的記錄，證明了樣車已經(jīng)通過了所有必要的驗(yàn)證測試。

P5節(jié)點(diǎn)是奇瑞產(chǎn)品開發(fā)流程中的關(guān)鍵階段，它涉及到設(shè)計(jì)確認(rèn)車的最終測試、問題解決、設(shè)計(jì)凍結(jié)、工藝設(shè)計(jì)完成、人員到位以及BOM編制完成。設(shè)計(jì)確認(rèn)樣車和核查評審報(bào)告作為這一階段的標(biāo)志物，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)確認(rèn)提供了明確的證據(jù)和記錄。通過P5節(jié)點(diǎn)，奇瑞確保了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的完整性和生產(chǎn)準(zhǔn)備的充分性，為產(chǎn)品的順利生產(chǎn)和上市奠定了基礎(chǔ)。

3.6.1 P5節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵活動(dòng)

P5節(jié)點(diǎn)是奇瑞產(chǎn)品開發(fā)流程中至關(guān)重要的一環(huán)，它涉及到車輛性能的全面測試和驗(yàn)證。通過綜合性能試驗(yàn)、蛇形轉(zhuǎn)向試驗(yàn)、 “三高試驗(yàn)” 以及碰撞試驗(yàn)，奇瑞能夠確保其產(chǎn)品在各種環(huán)境和條件下的性能、安全性和可靠性。這些嚴(yán)格的測試流程有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足消費(fèi)者對安全和性能的期望，并符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。

活動(dòng)階段

活動(dòng)描述目的

綜合性能試驗(yàn)在瀝青混凝土的平順性試驗(yàn)路面上進(jìn)行一系列測試，包括汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、迎風(fēng)阻力、滾動(dòng)阻力測定，制動(dòng)性能及ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）研究。還包括鑒定試驗(yàn)、輪胎性能及抗滑研究評價(jià)試驗(yàn)、操縱性、穩(wěn)定性試驗(yàn)、平順性試驗(yàn)等。確保車輛在各種道路和氣候條件下的性能和安全性，以及ABS系統(tǒng)的有效性。蛇形轉(zhuǎn)向試驗(yàn)在水泥路面上進(jìn)行蛇形轉(zhuǎn)向試驗(yàn)，測試附著系數(shù)在0.68到0.72之間，以評估車輛的穩(wěn)定性和操控性。驗(yàn)證車輛在濕滑路面上的操控性和穩(wěn)定性，確保在緊急情況下的安全性。“三高試驗(yàn)”包括熱帶試驗(yàn)、寒帶試驗(yàn)和高原試驗(yàn)，這些試驗(yàn)在極端氣候條件下進(jìn)行，以測試車輛的性能和耐久性。確保車輛在高溫、低溫和高海拔環(huán)境下的可靠性和性能。碰撞試驗(yàn)進(jìn)行正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)碰撞試驗(yàn)、翻滾試驗(yàn)和氣囊爆破試驗(yàn)，這些試驗(yàn)?zāi)M實(shí)際交通事故中的情況。評估車輛在碰撞情況下的安全性，確保乘員保護(hù)系統(tǒng)（如氣囊）的有效性。

3.6.2 P5節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)商介入要點(diǎn)

P5節(jié)點(diǎn)，也稱為采購認(rèn)可（B認(rèn)可），是產(chǎn)品開發(fā)流程中的關(guān)鍵階段，它涉及到供應(yīng)商的直接參與和認(rèn)可，以確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的順利過渡。

P5節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)商介入要點(diǎn)集中在OTS認(rèn)可上。供應(yīng)商在這一階段扮演著至關(guān)重要的角色，他們需要確保OTS樣件的制造和整車的確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。通過遵循樣件控制計(jì)劃，供應(yīng)商參與到設(shè)計(jì)確認(rèn)樣車的核查評審中，以及備件BOM的編制，共同推動(dòng)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)階段向生產(chǎn)階段的過渡。這一過程不僅確保了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的完整性，也為產(chǎn)品的順利生產(chǎn)和上市提供了保障。