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AP & GRAS 智能座艙調(diào)音系統(tǒng)榮獲焉知汽車年會“汽車科技創(chuàng)新獎”
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的智能化變革，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)更是蓬勃發(fā)展，在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、用戶體驗等多個維度都走在了世界前列。5月15-16日，第五屆焉知汽車年會在上海龍之夢大酒店圓滿召開，本屆年會由焉知汽車主辦，軒元資本、宇宙出行指南協(xié)辦，匯聚了全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的精英力量，共同探討了智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢與發(fā)展路徑。
作為年會的重頭戲，第四屆知鼎獎頒獎盛典璀璨出爐，成為全場矚目的焦點。該獎項旨在表彰在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品突破、市場引領(lǐng)等方面做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)。經(jīng)過嚴(yán)格評選，AP & GRAS 在智能汽車領(lǐng)域取得顯著成就的行業(yè)佼佼者中脫穎而出，收獲了"智能座艙科技創(chuàng)新獎”的榮譽。
獲獎方案 - AP & GRAS 車載調(diào)音測試方案：
2023 年，美國音頻工程學(xué)會 (AES) 汽車音響技術(shù)委員會發(fā)布了一份車載聲學(xué)測量建議書。AES 建議采用六傳聲器 H 陣列配置，放置在汽車的不同座位上，使用粉紅噪聲（頻率響應(yīng)和最大聲壓級）和對數(shù)正弦掃頻（脈沖失真）參考信號測量頻率響應(yīng)、最大聲壓級 (SPL) 和脈沖失真等參數(shù)。GRAS RA0399 六傳聲器 H 型陣列，用于在車內(nèi)進(jìn)行 AES 車載聲學(xué)測量。
傳聲器陣列和支架布局及設(shè)置尺寸如 AES 建議所示：
AP & GRAS 提供多種不同場景的音質(zhì)評估方案，能夠精準(zhǔn)評估音響系統(tǒng)在車內(nèi)的表現(xiàn)，為汽車制造商提供有力的技術(shù)支持。下面介紹的是實驗室研發(fā)場景的高精度方案。同時為了方便現(xiàn)場測試，也有便攜式方案供大家參考。
測試設(shè)備：
APx586B 音頻分析儀
GRAS 46BC/46BL-1 傳聲器
GRAS 12BB 傳聲器電源
GRAS RA0399 傳聲器支架
核心測試能力：
- 支持多通道采集，上限 16 通道
- 準(zhǔn)確度高
- 無需校準(zhǔn)
- 一鍵自動化測試
- 支持離線分析
創(chuàng)新產(chǎn)品：
GRAS 46BC CCP 任意場1/4″傳聲器：市場上率先推出的高靈敏度任意場傳聲器
?"傳聲器的實際物理尺寸為車艙內(nèi)聲學(xué)測試提供了諸多便利。與尺寸相關(guān)的特性降低了隔膜上的壓力積聚效應(yīng)，并最大限度地減少了在非自由場環(huán)境中（如艙內(nèi)）測量時的誤差。這樣就提高了高頻率范圍內(nèi)的精度。
駕駛艙是一個復(fù)雜的聲場，由多個聲源組成，這些聲源可能會因速度的變化而變化，如道路噪聲、風(fēng)噪聲、制動噪聲等。這種環(huán)境是多場景環(huán)境的典型例子，只有使用 ?" 或更小的傳聲器才能準(zhǔn)確測量。根據(jù)聲學(xué)工程師協(xié)會（AES）車載聲學(xué)測量建議，符合特性的 46BC（及46BL-1）傳聲器非常適合此類測量。
GRAS 46BC 優(yōu)勢一覽：
1. 任意聲場的有效數(shù)據(jù)
46BC 任意場傳聲器的尺寸和設(shè)計可在任何測量場合提供正確的數(shù)據(jù)，無論聲場如何，始終符合 IEC 61672 標(biāo)準(zhǔn)。
2. 超低底噪
46BC 具有所有 ?”傳聲器中超低的底噪，因此它與 ?”傳聲器的靈敏度相匹配，因此可以測量汽車艙內(nèi)的低電平。
3. EV測試的發(fā)展
46BC 的高靈敏度和低底噪加上其尺寸優(yōu)勢，為音頻和 NVH測試提供了理想的車內(nèi)數(shù)據(jù)采集方案。
感謝評委會專家對 AP & GRAS 方案創(chuàng)新性的專業(yè)評判，這份榮譽不僅是對我們技術(shù)成果的肯定，也激勵著我們不斷突破技術(shù)邊界。智能汽車征程與共，讓我們一路同行！
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