1. 引言
2. 申請程序與所需數(shù)據(jù)
3. 假人試驗(yàn)裝置（ATDs）
4. 障壁撞擊面
5. 推進(jìn)與目標(biāo)系統(tǒng)

1. 引言

本技術(shù)公告為供應(yīng)商提供指南，說明如何使其測試設(shè)備獲得在 Euro NCAP 官方測試中的使用批準(zhǔn)。已獲批準(zhǔn)的設(shè)備清單見配套文件 G 002-2，該文件為本公告的補(bǔ)充。

本批準(zhǔn)范圍僅適用于經(jīng)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室開展的官方 Euro NCAP 測試，不強(qiáng)制用于（汽車/供應(yīng)商）制造商在內(nèi)部、認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室或其他地點(diǎn)進(jìn)行的開發(fā)或預(yù)檢（pre-test）。然而，強(qiáng)烈建議此類工作也采用符合本技術(shù)公告要求的設(shè)備。

作為官方 Euro NCAP 評(píng)分依據(jù)的數(shù)據(jù)（如膝部映射、遠(yuǎn)端側(cè)數(shù)據(jù)等）視為內(nèi)部數(shù)據(jù)。

G 002-2 文件列出 ATDs、目標(biāo)物、障壁及特殊測試儀器，并按其應(yīng)用場景分類。若設(shè)備類型未在本文件中明確列出，只要滿足功能要求，所有供應(yīng)商均可被接受。

Euro NCAP 隨時(shí)歡迎新增任何已列設(shè)備類型的替代供應(yīng)商，只要該設(shè)備在任一 Euro NCAP 測試程序中有規(guī)定。供應(yīng)商須直接與 Euro NCAP 秘書處聯(lián)系，并按以下章節(jié)所述流程申請批準(zhǔn)，且不得在批準(zhǔn)前對(duì)外發(fā)布任何公告。未在清單中（或待批準(zhǔn)）的供應(yīng)商不得就 Euro NCAP 供應(yīng)商名單發(fā)表任何公開評(píng)論或聲明。

2. 申請程序與所需數(shù)據(jù)

2.1 申請程序

希望加入 Euro NCAP 供應(yīng)商清單的供應(yīng)商，需首先聯(lián)系 Euro NCAP 秘書處表達(dá)意向，并提交其設(shè)備的初步技術(shù)信息。經(jīng)初步討論及秘書處提出的任何后續(xù)步驟后，供應(yīng)商至少需提供以下資料：
a) 技術(shù)系統(tǒng)規(guī)格，包括可公開獲取的圖紙及專利清單（如適用）。b) 依據(jù) Euro NCAP 或其他相關(guān)程序出具的設(shè)備認(rèn)證數(shù)據(jù)（如適用）。

c) 重復(fù)性與再現(xiàn)性測試結(jié)果（如適用）。
d) 與一家或多家 Euro NCAP 認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室合作生成的整車和/或子系統(tǒng)實(shí)物（性能）測試數(shù)據(jù)，用以與現(xiàn)有“基準(zhǔn)”數(shù)據(jù)比較（如有）*。
e) 與 Euro NCAP 官方測試進(jìn)行的背靠背對(duì)比（具體測試項(xiàng)目由 Euro NCAP 指定并提供數(shù)據(jù)）。
f) 如適用，由成熟整車廠或一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行開發(fā)測試的對(duì)比數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)最好基于多臺(tái)設(shè)備、多個(gè)測試地點(diǎn)，并覆蓋至少 6–12 個(gè)月的使用周期，具體視產(chǎn)品/部件復(fù)雜度而定。g) 對(duì)于在歐洲、美國或其他地區(qū)屬于法規(guī)符合性測試項(xiàng)目，或被任何其他 NCAP 使用的設(shè)備（如 ATDs、碰撞障壁），需額外提供與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)（包括 ADAS & AD 推進(jìn)系統(tǒng)及目標(biāo)的 ISO 要求）的符合性信息。
*請事先與秘書處溝通，確保所生成數(shù)據(jù)可被接受。

設(shè)備供應(yīng)商須按上述順序整理并提交一份“資料包”，匯總所有相關(guān)數(shù)據(jù)。所有測試數(shù)據(jù)（電子版）須一并提供，包括圖表、照片、影像等。資料僅用于認(rèn)可目的，不會(huì)公開；如有保密需求，應(yīng)與 Euro NCAP 秘書處協(xié)商。

Euro NCAP、其成員及相應(yīng)工作組將審查數(shù)據(jù)。例如，ATDs 與障壁由技術(shù)工作組審查，AEB 測試設(shè)備由 P-NCAP 技術(shù)工作組審查。必要時(shí)，審查過程中可能要求補(bǔ)充數(shù)據(jù)或證據(jù)。

獲批后，秘書處將以書面形式正式通知供應(yīng)商，并在下一次例行更新中將其列入本技術(shù)公告的設(shè)備清單。

僅對(duì)在歐盟市場已上市且常用的設(shè)備授予批準(zhǔn)。供應(yīng)商有責(zé)任隨時(shí)將任何規(guī)格/版本變更告知 Euro NCAP，并在需要時(shí)申請批準(zhǔn)延期；否則設(shè)備可能被移出清單。

Euro NCAP 秘書處將對(duì)設(shè)備申請收取審查費(fèi)，用于覆蓋審查成本，費(fèi)用視具體項(xiàng)目而定。若新工具系協(xié)議更新或新增評(píng)估的一部分，且供應(yīng)商已為更新程序的開發(fā)作出貢獻(xiàn)，秘書處可免收費(fèi)用（例如引入新 ATD）。

2.2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)

如設(shè)備涉及任何專利、許可證、商標(biāo)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)，供應(yīng)商必須詳細(xì)說明其適用范圍、市場等。

專利限制必須在 Euro NCAP 協(xié)議/技術(shù)公告正式發(fā)布之日及專利持有人被列為“認(rèn)可供應(yīng)商”后解除。

在協(xié)議正式發(fā)布前，若專利限制仍有效，供應(yīng)商及其關(guān)聯(lián)公司可向任何希望獲得設(shè)計(jì)授權(quán)的第三方提供許可。

若設(shè)備已獲 Euro NCAP 批準(zhǔn)，和/或在任何全球地區(qū)被追溯施加限制，Euro NCAP 保留隨時(shí)、無需事先通知即撤銷該設(shè)備批準(zhǔn)的權(quán)利。

3. 假人測試裝置ATDs

請注意，第 2 節(jié)的所有條款均適用于假人測試裝置（ATD）。

不同規(guī)格的假人ATD參考的認(rèn)證規(guī)格如下：
Hybrid III 第5百分位：CFR Part 572 Subpart O & CP 025

THOR 第50百分位：Euro NCAP CP 026

Hybrid III 第50百分位：CFR Part 572 Subpart E、UN R94 & CP 027

Hybrid III 第95百分位：SAE J2859 & CP 028

WorldSID 第50 百分位：ISO 15830 第 1-5 部分 & CP 029

BioRID UN 第50百分位：用戶手冊 & CP 030（新生兒）

Q6兒童假人：用戶手冊、UN R129 & CP 031（6歲兒童）

Q10兒童假人：用戶手冊、UN R129 & CP 031（10歲兒童）

成人頭型：UN R127.02 & CP 032

兒童/小個(gè)子成人人頭型：UN R127.02 & CP 032

大腿類型：UN R127.02 & CP 032

aPLI：ISO TS 20458、用戶手冊 & CP 032

3.1 技術(shù)系統(tǒng)規(guī)范

技術(shù)圖紙應(yīng)與相關(guān)圖紙包、規(guī)范及任何適用標(biāo)準(zhǔn)一致。所有專利必須公開，并符合第 2.2 節(jié)的細(xì)節(jié)要求。

3.2 認(rèn)證數(shù)據(jù)

必須在不同實(shí)驗(yàn)室對(duì)多臺(tái)裝置（假人及沖擊器）進(jìn)行認(rèn)證。例如，至少應(yīng)在不少于三家不同實(shí)驗(yàn)室對(duì)至少三臺(tái)不同假人進(jìn)行認(rèn)證。認(rèn)證必須按照法規(guī)及（在某些情況下）Euro NCAP 協(xié)議中規(guī)定的額外要求執(zhí)行，并滿足所有通道/要求，同時(shí)提供完整認(rèn)證報(bào)告和 ISO mme 數(shù)據(jù)文件。

3.3 可重復(fù)性與可復(fù)現(xiàn)性（R&R）

需要通過一系列測試來驗(yàn)證 R&R。對(duì)于假人，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行滑臺(tái)和整車測試，并附上所有支持?jǐn)?shù)據(jù)。此要求不僅涵蓋假人輸出，還包括 H 點(diǎn)設(shè)定、關(guān)節(jié)剛度及任何相關(guān)預(yù)測試程序的 R&R。

對(duì)于行人測試設(shè)備、aPLI 等子系統(tǒng)沖擊器，可使用通用車輛測試臺(tái)架（GVTR）進(jìn)行測試。

GVTR：代表當(dāng)代歐洲車輛總體特征的通用車輛測試臺(tái)架。

1. 專門用于再現(xiàn)行人碰撞中的腿部載荷；
2. 代表滿足 FlexPLI 要求的當(dāng)代歐洲轎車；
3. 同時(shí)提供數(shù)值模型與實(shí)物試驗(yàn)平臺(tái)；4. 旨在評(píng)估 aPLI 的性能、驗(yàn)證先進(jìn)腿型沖擊器（如 aPLI）的數(shù)值模型，并比較不同人體下肢模型的運(yùn)動(dòng)學(xué)與響應(yīng)。

3.4 整車測試與背靠背測試

任何類型的 ATD 整車測試僅可由 Euro NCAP 批準(zhǔn)的少量實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行。申請時(shí)，Euro NCAP 秘書處將提供具體測試地點(diǎn)及所用車輛的詳細(xì)信息。

3.4.1 假人
Hybrid III（AM50/AF05）和 WorldSID 需重復(fù)一次已發(fā)布的 Euro NCAP 官方整車測試，測試應(yīng)按照該官方車輛測試當(dāng)時(shí)有效的 Euro NCAP AE-MDB 測試程序執(zhí)行；測試模式應(yīng)與假人類型相關(guān)，即 WorldSID 采用 AE-MDB 或柱撞。

Q6 與 Q10 兒童假人需在已發(fā)布的 Euro NCAP 官方整車測試中同時(shí)進(jìn)行正面和側(cè)面碰撞配置測試。

THOR（AM50）需進(jìn)行一次對(duì)比性 MPDB 整車測試，以復(fù)現(xiàn) Euro NCAP 正面碰撞工作組所做的循環(huán)比對(duì)工作；需使用 2017 款 Ford Fiesta，具體車型與配置細(xì)節(jié)將在申請時(shí)由 Euro NCAP 秘書處提供。

3.4.2 子系統(tǒng)沖擊器
需重復(fù)一次已發(fā)布的 Euro NCAP 官方評(píng)級(jí)中使用的沖擊測試。

3.4.3 整車測試數(shù)據(jù) – ATD
測試所需數(shù)據(jù)應(yīng)包括相關(guān) Euro NCAP 測試協(xié)議中規(guī)定的全部數(shù)據(jù)、影像、照片及報(bào)告。儀器配置方面的例外情況可申請，但須在申請時(shí)與 Euro NCAP 秘書處討論。

3.5 與 OEM 或一級(jí)供應(yīng)商的附加系統(tǒng)測試

來自 OEM 或一級(jí)供應(yīng)商的測試數(shù)據(jù)可以是整車或滑臺(tái)測試。

無需提供完整測試數(shù)據(jù)集，但需由合作方出具聲明，說明已進(jìn)行的測試、ATD 無異常且性能符合正常測試變異范圍內(nèi)的預(yù)期。

3.6 法規(guī)或 ISO 符合性

本章節(jié)目前不適用于 THOR 和 WorldSID。

對(duì)于其他所有假人及 ATD，需提供符合性證書，以及前文3.2部分所述的相關(guān)認(rèn)證數(shù)據(jù)。