東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)（TOYO Corporation China）攜以下公司自有產(chǎn)品及代理產(chǎn)品，參展2025中國(guó)汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（Testing Expo China – Automotive 2025），為中國(guó)汽車行業(yè)提供高品質(zhì)的測(cè)量技術(shù)方案，助力于新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等相關(guān)技術(shù)的高速發(fā)展。

1.虛擬試驗(yàn)場(chǎng)和OpenCRG路面數(shù)字化解決方案

2.OSM DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)法規(guī)評(píng)價(jià)測(cè)試工具

3.SmartEye Pro眼動(dòng)儀

4.iMotions智能座艙多模態(tài)人因分析軟件

5.Anyverse InCabin DMS & OMS多傳感器仿真數(shù)據(jù)集生成工具

6.PCB傳感器

7.OROS振動(dòng)噪聲測(cè)試分析儀

8.IMC數(shù)據(jù)采集解決方案

電磁兼容測(cè)試部門(mén)（EMC）

1.多功能充放電解決方案

2.超高精度庫(kù)倫測(cè)試方案

3.原位電化學(xué)可視化測(cè)試方案

4.新一代電解質(zhì)膜電阻測(cè)試方案

東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)展位圖：

以下為展品簡(jiǎn)介

汽車電子測(cè)試部門(mén)（CAR）

虛擬試驗(yàn)場(chǎng)和路面數(shù)字化解決方案

1.試驗(yàn)場(chǎng)及特定路面的路面數(shù)字化服務(wù)，提供高精度OpenCRG、OpenDRIVE及OpenSCENARIO數(shù)據(jù)服務(wù)。

2.XenoTrack激光雷達(dá)路面測(cè)量系統(tǒng)，適合快速掃描和試驗(yàn)場(chǎng)全生命周期路面數(shù)據(jù)庫(kù)創(chuàng)建和管理。

DMS和智能座艙研發(fā)測(cè)評(píng)解決方案

OSM DMS法規(guī)評(píng)價(jià)測(cè)試工具

完整解決方案用于測(cè)試駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）是否符合歐盟通用安全法規(guī)（EU GSR）和歐洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程（Euro NCAP）的要求。

SmartEye Pro眼動(dòng)儀

1.DMS開(kāi)發(fā)、評(píng)價(jià)、法規(guī)測(cè)試全流程真值評(píng)價(jià)工具

2.智能座艙駕駛員視線和頭部姿態(tài)位置采集工具

iMotions智能座艙多模態(tài)人因分析軟件

iMotions是全球領(lǐng)先的人類行為研究軟件。iMotions可以在統(tǒng)一平臺(tái)下便捷可靠的采集和分析各類人類行為數(shù)據(jù)，如眼動(dòng)數(shù)據(jù)、皮膚電信號(hào)、面部表情分析、腦電信號(hào)、心電信號(hào)、肌電信號(hào)等。同時(shí)API接口支持用戶同步采集第三方數(shù)據(jù)。

Anyverse InCabin DMS&OMS多傳感器仿真數(shù)據(jù)集生成解決方案

DMS & OMS仿真合成數(shù)據(jù)生成工具，支持多傳感器仿真數(shù)據(jù)生成，包含RGB、紅外和iToF相機(jī)、毫米波雷達(dá)等。

Anyverse InCabin現(xiàn)已支持Euro NCAP 2026+ DMS測(cè)試場(chǎng)景仿真數(shù)據(jù)集的自動(dòng)生成。

Affectiva面部情緒編碼SDK

Affectiva面部情緒編碼SDK作為行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)面部表情分析解決方案，能夠?yàn)橹悄茏擇{駛員和乘客監(jiān)測(cè)提供可擴(kuò)展的跨平臺(tái)面部編碼AI，無(wú)縫集成到用戶自己的工作流程中。

PCB傳感器

PCB®公司專業(yè)致力于壓電測(cè)量技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品制造，是研究、開(kāi)發(fā)和制造沖擊、振動(dòng)、力、壓力、應(yīng)變、扭矩、聲學(xué)傳感器及測(cè)量?jī)x器的高科技公司，目前已成為全球知名的傳感器及動(dòng)態(tài)測(cè)試儀器生產(chǎn)廠家，在世界各地?fù)碛旋嫶蟮匿N售和服務(wù)體系。

東揚(yáng)精測(cè)在PCB中國(guó)的支持下，以現(xiàn)有客戶群體為出發(fā)點(diǎn)，為中國(guó)地區(qū)的廣大客戶提供原廠渠道、原廠質(zhì)保、且價(jià)格優(yōu)惠、交期確保的PCB相關(guān)產(chǎn)品，助力于中國(guó)產(chǎn)業(yè)界的高速發(fā)展。

OROS振動(dòng)噪聲測(cè)試分析儀

專注于便攜性、準(zhǔn)確性和易用性，最新的USB緊湊型OROS O4分析儀包含精選的功能強(qiáng)大的軟件模塊、以及凝聚了OROS公司40年專業(yè)知識(shí)的易用性測(cè)試模版。

IMC數(shù)據(jù)采集解決方案

東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)（上海）有限公司已開(kāi)始在中國(guó)地區(qū)大力開(kāi)展IMC品牌、及同一集團(tuán)內(nèi)的AP品牌、GRAS品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣工作。東揚(yáng)精測(cè)以現(xiàn)有客戶群體為出發(fā)點(diǎn)，線上、線下同步開(kāi)展進(jìn)行，為中國(guó)地區(qū)的廣大客戶提供原廠渠道、原廠質(zhì)保、且價(jià)格優(yōu)惠、交期確保的IMC及AP、GRAS相關(guān)產(chǎn)品，助力于中國(guó)產(chǎn)業(yè)界的高速發(fā)展。

電磁兼容測(cè)試部門(mén)（EMC）

新一代搭載AI人工智能對(duì)策軟件EMINT

東揚(yáng)精測(cè)自主研發(fā)的AI 智能軟件「EMINT」，專注于為電磁干擾（EMI）整改工作提供有力支持。這款軟件借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理與 AI 技術(shù)，能夠依據(jù)過(guò)往積累的海量測(cè)試數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)且高效地定位電磁干擾源，從而助力研發(fā)人員迅速解決噪聲難題，大幅提升EMI 整改的工作效率。無(wú)懼人員更迭流動(dòng)，「EMINT」助力EMC整改經(jīng)驗(yàn)履歷留檔；守護(hù)EMC整改結(jié)晶，將整改經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為公司的核心技術(shù)財(cái)富！

RF功率放大器TA0122系列

東揚(yáng)精測(cè)自主研發(fā)的TA0122系列功率放大器是一款采用固態(tài)高功率功率放大器。具備出色的輸出線性和穩(wěn)定性。 模塊式結(jié)構(gòu)方便維修和更換。每個(gè)RF單元內(nèi)部都分布安裝有電源模塊，因此即使電源單元發(fā)生故障，也不會(huì)導(dǎo)致所有RF輸出停止。在現(xiàn)場(chǎng)，只需更換RF單元，無(wú)需進(jìn)行調(diào)整工作，就可以輕松恢復(fù)操作，大大減少故障停機(jī)時(shí)間。此外，通過(guò)與本公司的抗擾度測(cè)試軟件「IM10」系列結(jié)合使用，可以記錄各種內(nèi)部數(shù)據(jù)（RF輸出功率、單元電壓電流、單元內(nèi)部溫度等）。通過(guò)查看這些數(shù)據(jù)，可以方便地分析故障原因，并采取預(yù)防和改進(jìn)措施。 此外，還可以通過(guò)后期添加RF單元來(lái)將輸出功率從2.5kW、5kW升級(jí)到10kW。

整車輻射發(fā)射?抗擾度測(cè)試系統(tǒng)

發(fā)射：測(cè)試頻率150KHz~18(40GHz)GHz汽車發(fā)出的電磁輻騷擾信號(hào)，在暗室內(nèi)設(shè)定天線來(lái)接收，用EMI 測(cè)量接收機(jī)來(lái)進(jìn)行測(cè)試。

符合標(biāo)準(zhǔn) ：CISPR 12 ? CISPR 25 ? ECE R10 ? 各汽車廠商標(biāo)準(zhǔn)

抗擾度：10KHz~18GHz頻率范圍內(nèi)，進(jìn)行汽車輻射抗擾度測(cè)試。推薦適合下列法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試系統(tǒng)

符合標(biāo)準(zhǔn) ISO11451-2, ISO11452-2 ?ISO11451-4/11452-4, 7, 8 ?ECE R10 ? 各汽車廠商標(biāo)準(zhǔn)

整車測(cè)試領(lǐng)域OTA(無(wú)線空口)可移動(dòng)緊縮場(chǎng)（CATR）

瑞典Ranlos“汽車整車緊縮場(chǎng)CATR解決方案”，可利用已有的EMC電波暗室，進(jìn)行整車天線輻射方向圖和車載通信系統(tǒng)(T-Box )無(wú)線性能（OTA）吞吐量測(cè)試。

●可測(cè)試區(qū)域（直徑2.5m）與汽車車身尺寸相對(duì)應(yīng)，可對(duì)所有位置的車載天線進(jìn)行測(cè)試

●與帶底盤(pán)測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)配合，可在行駛和再現(xiàn)模式下進(jìn)行測(cè)試

●可以整合ADAS測(cè)試和V2X通信質(zhì)量評(píng)估功能

●發(fā)揮現(xiàn)有EMC電波暗室作用，可以對(duì)車載無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行OTA測(cè)試

●輕松改變測(cè)試頻率（僅更換反射鏡聚焦天線陣列，無(wú)需重新對(duì)準(zhǔn)）

●通過(guò)使用現(xiàn)有暗室以降低成本，無(wú)需建造新的天線測(cè)試暗室。

新能源電池測(cè)試部門(mén)（BFC）多功能充放電解決方案

東揚(yáng)精測(cè)于2025年獲得了法國(guó)Biologic充放電測(cè)試系統(tǒng)的中國(guó)獨(dú)家代理權(quán)。作為一款集充放電與電化學(xué)測(cè)試功能為一體的多功能測(cè)試系統(tǒng)，不僅能夠憑借高精度優(yōu)勢(shì)滿足高端客戶的充放電測(cè)試需求，也可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)EIS，CV等電化學(xué)測(cè)試功能，大大擴(kuò)展了設(shè)備的用途范圍和操作便利性！

超高精度庫(kù)倫測(cè)試方案

高精度地實(shí)現(xiàn)了加拿大達(dá)爾豪斯大學(xué)（Dalhousie University）Jeff Dahn教授提出的庫(kù)倫（電量）分析，以10ppm以內(nèi)的高穩(wěn)定性，50ppm以內(nèi)的精準(zhǔn)度實(shí)現(xiàn)了正確有效的庫(kù)倫效率（CE）測(cè)試，運(yùn)用 此系統(tǒng)可以使電池壽命比較實(shí)驗(yàn)所需的充放電循環(huán)次數(shù)從原本的數(shù)百次縮短到20次以內(nèi)！

原位電化學(xué)可視化測(cè)試方案

通過(guò)共聚焦白光技術(shù)可呈現(xiàn)鋰電池充放電全程高清彩色原位視頻，演繹過(guò)程可以同時(shí)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)充放電曲線或交流阻抗曲線的走勢(shì)！可對(duì)鋰電池的膨脹收縮，反應(yīng)速度，反應(yīng)均勻度、枝晶等現(xiàn)象進(jìn)行高清可視化及量化處理。

新一代電解質(zhì)膜電阻測(cè)試方案

EMMS-300系列登場(chǎng)：

■實(shí)現(xiàn)膜厚方向（through-plane）的傳導(dǎo)度測(cè)試

■樣品控制溫度范圍：50～200℃

■加濕氣體露點(diǎn)控制范圍：50℃～120℃

■聯(lián)合電化學(xué)工作站進(jìn)行各種電化學(xué)測(cè)試