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投資4.3億元！博世一工廠落地山東
近日，博世汽車轉向系統(tǒng)（濟南）有限公司在山東濟南高新區(qū)正式啟動其新工廠項目，該項目于2025年11月21日開工建設。
該工廠總投資約為4.3 億元人民幣，占地約104畝，規(guī)劃總建筑面積約4.52萬平方米，并預計分兩期建設。
項目將于2027年第一季度實現(xiàn)全面投產，屆時將成為博世集團在商用車轉向系統(tǒng)領域的重要生產基地。
作為一家專注于車輛轉向系統(tǒng)的全球領先供應商，博世在該領域具備高度技術積累與規(guī)?；芰?。此次在濟南的新工廠，定位不僅包含生產，還將集研發(fā)、生產及配套設施為一體。
轉向系統(tǒng)作為汽車底盤關鍵部件，對操控性、安全性、舒適性及耐久性提出了極高要求。博世目前在乘用車領域已廣泛布局其電動助力轉向（EPS）、平行軸式轉向系統(tǒng)與漸進式轉向系統(tǒng)，典型應用包括 東風日產 N7 搭載的 DPEPS 系統(tǒng)、零跑 C10 和 D19 配備的博世 DP-EPS／平行軸式轉向系統(tǒng)，以及 奧迪 E5 采用的漸進式轉向系統(tǒng)。
在商用車領域，轉向系統(tǒng)更強調高負載、高扭矩、長期可靠運行及維修便利性，這就要求工廠具備精密裝配、溫度循環(huán)、振動、高載荷測試等能力。
隨著新能源、自動駕駛及智能網聯(lián)化的推進，轉向系統(tǒng)正從傳統(tǒng)機械轉向＋液壓助力模式，向電動助力、集成電子控制、輕量多構型、可變比（漸進式）、甚至線控轉向發(fā)展。
博世新工廠投產，將為主機廠提供更符合商用車特性（如大扭矩、高可靠、低維修、模塊化）的一體化轉向解決方案。
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