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蔚來電池研發(fā)基地落戶上海！
近日，蔚來新的電池研發(fā)基地項目正式落地嘉定。該項目將圍繞下一代動力電池技術(shù)展開研發(fā)，并進一步強化企業(yè)在動力電池領(lǐng)域的技術(shù)儲備和研發(fā)能力。
蔚來長期圍繞整車核心技術(shù)開展自主研發(fā)，目前已形成覆蓋動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能底盤域控制器以及換電技術(shù)在內(nèi)的完整技術(shù)體系，相關(guān)專利申請及授權(quán)數(shù)量已接近一萬件，并參與多項國家級和地方級科研項目建設(shè)。企業(yè)還被認定為國家高新技術(shù)企業(yè)，并入選國家級工業(yè)設(shè)計中心，同時進入四部委公布的高級別自動駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入試點單位名單。
蔚來汽車在上海嘉定的研發(fā)體系已持續(xù)布局十余年，目前已建成包括安曉路試驗中心、泰云路試驗中心、安馳路試驗中心、創(chuàng)新港試驗中心以及蔚來電池試驗中心在內(nèi)的一系列研發(fā)與測試設(shè)施，總建筑面積超過6萬平方米。這些設(shè)施構(gòu)成了較為完整的整車研發(fā)與驗證體系，覆蓋動力系統(tǒng)測試、整車集成開發(fā)、關(guān)鍵零部件試驗等多個研發(fā)環(huán)節(jié)。此次新的電池研發(fā)基地項目落地，被認為將進一步補充動力電池技術(shù)研發(fā)能力，并與現(xiàn)有試驗中心形成協(xié)同，完善新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)體系。
蔚來近年來持續(xù)推進大圓柱電池技術(shù)路線的研發(fā)工作。其中4680規(guī)格圓柱電池成為行業(yè)關(guān)注的重點方向之一。這類電池通常采用直徑46毫米、高度80毫米的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過增大單體容量、降低結(jié)構(gòu)件比例以及優(yōu)化熱管理路徑，以實現(xiàn)更高的系統(tǒng)能量密度和更好的制造效率。相比傳統(tǒng)2170圓柱電池，4680電池在結(jié)構(gòu)集成度和熱管理效率方面具有明顯提升潛力，同時也更適合應(yīng)用于CTP（Cell to Pack）或更高集成度的電池系統(tǒng)架構(gòu)中。相關(guān)報道指出，蔚來自研的電池包方案正在圍繞4680大圓柱電池展開技術(shù)布局。
除了4680電池外，蔚來曾推進46105規(guī)格的大圓柱電池研發(fā)。該規(guī)格電池的高度進一步提升至105毫米，可在一定程度上提高單體容量并減少電池系統(tǒng)內(nèi)部連接數(shù)量，從而降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度。與此同時，蔚來此前推出的120kWh電池包也采用高能量密度設(shè)計路線，通過更高鎳含量的正極材料以及電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)較高續(xù)航能力。
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直播 | 基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā)
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